Lato8

> Auto uruchomione po 12 latach stania i użytkowane przez ~pół roku (jakies 2tkm). Od samego początku > po uruchomieniu do baku wchodzi ok. 25 ltr benzyny - nominalnie ma 47 ltr. Co się mogło stac? > P.S. Z konkursu jest wyłączony Gorex - Adaś nie podpowiadaj. co to za auto?

> no nie, ale znam octavie która jest z 98roku, ze zdrową blachą i więcej jak 6-7 tysi nie jest > warta.... > no ale to nie te gabaryty samochodu jakie są mi potrzebne. > chciałem tylko powiedzieć że niektóre modele są odporne na rdzę, nie mówię że mają być super igła > bo takich nie ma, ale też nie chciałbym aby auto miało zjedzoną podłogę, progi czy też > błotniki.... no to zapytaj czy sprzeda ta octavia za 6 tysiecy, tez pewnie nie , a ile jest warta to sprawa inna, bo co zrobi jak sprzeda, ma pare groszy i co za nie kupi?

> hmm moja skoda ma 11 lat i jest bez rdzy....więc nie wiem w czym problem.... Sprzedasz ją za 5 tysięcy ?

Rozumiem, ale to auto bedzie miało 10-15 lat i przebieg 200-300tys km no i bezawaryjność, odporność na korozję , niską cene trudno pogodzić Swoją drogą jak sprzedaję auto za 3-7 tyś to slogan "bez rdzy" zawsze robi furorę

> Nie do konca sie z toba zgodze...szukam czegos co nie jest zgnite i nie zgniie w ciagu > 2-3lat...czyli tak matiz czy punto odpadaja teraz juz wiem czemu tak trudno sprzedać samochód...

> Mam niewielką niezgodność pojemności wpisanej w DR z faktyczną pojemnością skokową silnika. Jak to > wyprostowac? Jakiś kwit ze stacji kontroli? zadzwonic do wydzialu komunikacji i zapytac tam

> Wystarczy, że znajomi mieli. Wolę się uczyć na cudzych błędach.

> Taa, jasne. Fabryczne one mogą być, ale parametrami już dawno od nich odbiegają. chyba nie miałeś nigdy golfa... silnik suchutki pali na dotyk, miodzio, prowadzenie jest ok, ostatni przegląd śpiewająco

> Na ile kkm oceniacie w samochodzie średniej klasy, jeżdżącym głownie w polskim mieście po wiadomo > jakich drogach? golf 4 sdi 300 tys km i amory fabryka

> Moje punto jeszcze nie wie, że zgniło > Fakt, że kupiłem je jako pewne z Polski a po zakupie zakonserwowałem spód, dodałem tylne nadkola i > chlapacze z przodu. no bo pod tą konserwacją gnije i nawet tego nie widać, potem jest zonk jak się srubowkręta wbije i "konserwacja" odchodzi płatami a pod nią pergamin, a nie blacha

> No właśnie, pozostaje pytanie czy kolektor x14xe się zmieści pod maską z x16xel? bo się zastanawiam > nad zmianą dołu z x14xe na x16xel reszta gratów zostaje. a na benzynie jak to bedzie jezdzic ?

> butle z Laguny zamienia mi na swoją mniejszą co ma wiązka idzie nowa a co do kosztów to dobry > znajomy i robimy to razem znaczy on robi a ja mu pomagam miedź też idzie stara - ile jej się > wczoraj nawyciągałem z Renaty ^^ no taki znajomy mnie by się też przydał

> dokładnie- pewnie w moim także mam atrapę mialem auto, bezwypadkowe, ale zderzaki malowane w roznym czasie, Pan stwierdził, że nie możliwe aby same zderzaki byly malowane a zreszta nawet jak były to auto jest pokolizyjne, bo inaczej sie nic nie maluje. Dodał równierz, ze on 30 lat jeździ i nigdy zderzaków nie malował. Także są znawcy i im sie nie przetłumaczy.

dorobic uszczelniacze odporne albo na olej albo na plyn hamlcowy

> Na zdjęciu > Nie ma dramatu, lekko odłazi... pewnie od promieni słonecznych Aparat widzi więcej niż oko.... bite na bank i w dodatku od handlarza, no i glupi handlarz nawet nie wymienił zaślepki tylko założył starą pokrzywioną aby taniej. Dobrze , że są znawcy co przed tym ostrzegą innych bo już miałem jechać kupić.

> Witam > W Hiszpanii jakiś zły człowiek wjechał mi na parkingu w tylna lampę i wziął i uciekł. No i została > mi trochę popękana lampa, aż taka złe to nie jest, wiec ją posklejałem i teraz trzeba by to > czyś wypolerować, te miejsca klejeń. Czym to załatwić ? Całych nie muszę polerować bo są dobre > ale te miejsca klejeń wypadało by czymś przetrzeć, żeby lepiej to wyglądało, co polecacie ? > Jakiś papier ale jaki i potem pastą ? kleju raczej nie spolerujesz

> tak też przypuszczałem ale nie chciałem podważać Twojego pomiaru > A to już tylko dla wygody instalatora chyba że przy demontażu obcięto je tuż przy sterowniku > To bardzo tanio. Można powiedzieć że cena dumpingowa i po znajomości bo roboty tyle samo co przy > nowej instalce albo i wiecej no wlasnie ale jakie czesci i jaka robota, bo jak butla nie pasi to cena z deka za niska filtry, regulacja, montaz, nowa miedz, wystawianie papierow , sztukowanie starej wiazki elektrycznej z kompa gazowego, jakos ten gazownik slabo sie ceni

kto holował z autostrady ? silnik pewnie kaput

zawsze mozesz zapakowac drugi silnik do lagunym te motory sa tanie lub wymienic glowice, a przeszczep instalki to nielegal

micra K12

> Wspominales coś że scenic, który powstał na podłodze megane, jest za duzy > Nie, to nie jest normalne zuzycie ale nie wiemy nic co je powodóje. Może więc to być zarówno > wyrobiony układ korbowo tłokowy jak i zuzyte gumki w prowadnicach zaworów. > Albo więc kapitalka albo remont głowicy. to taka lagunke za 1000zl trzeba kupic, trzeba powiedziec sprzedawcy jak sprawa wyglada i się targować

Za 5 tysięcy to spokojnie kupisz astre 2 z gazem w kombi, nie pordzewiałą, sam kupiłem, a lagune 1 ph2 z klima za 4000zl. Znajomy kupił za 3000zl , klima dziala, gaz landi renzo, kombi 2000r. do wymiay progi jedynie , a tak to bez rdzy, 2 kpl opon takze bez problemu...

> No dobra, ale to naprawdę jest konkretny opór i trzeba działać z konkretną siłą przez jakiś czas by > się ścisnęły/rozciągnęły - w tym co typowe to siła potrzebna do rozciągnięcia jest ~2 do 5 > razy większa od tej do wciśnięcia. > Naprawdę sugerujesz, że takie amortyzatory to mają "osiągać" stan olejowy przez " > 30 dni lub 500 km."? zeby napelnic taki amorek wystarczy reka wsunac go i wysunac ze dwa razy i juz jest dobrze olejowe lzej się wciska, a ciężko wyciąga

jakiej firmy sa te amortyzatory ?

> Kupiłem nowy aku Bosch silver s4, miałem go w bagażniku, dziś rano otwieram bagażnik i widzę że > lezy na boku i wycieka z niego elektrolit. Jak uzupełnić jego poziom bo widzę, że aku jest > chyba bezobsługowy? tam sie chyba nie uzupelnia