Lato8

> A czego Ty sie spodziewasz? Ja mam prawie cale auto lakierowane. A nigdy wypadku nie mialo. Po > prostu po lekkich obtarciach parkingowych wstawialem do ASO i robilem z OC sprawcy. juz slysze te rozmowy jak przyjdzie Ci sprzedawac Malowane coś bylo ? Tak , aha...a to dziekuje

> ja sobie zawsze biorę karmiatke i na pitstopie rozkładam sobie kolo fury i kima ( no chyba że leje) ach te podróże... dobrze, ze ludzie wymyslili samoloty

jak ja sie czuje zmeczony w nocy to ide spacna 1-3 h i to nalepsze rozwiazanie bo w pewnym momencie zmeczenia juz doplacze nie daja rady

> Super. Pchnąć dalej problem i niech się inny jeleń męczy. Takie polszkie podejście... jak kogos na to stac to czemu nie

nie rozumiem, wstawiles auto na naprawe po gradobiciu naprawili, a potem co znowu gradobicie i oddali pogniecone ?

> Podłączałem w sumie 3 akumulatory, próbowałem odpalić na kablach. I nic no to zwarcie na rozruszniku,elektromagnesie lub alternatorze - na czyms co powoduje duzy pobor pradu lub tez spuchniety alternator i zablokowany pasek osprzetu i rozrusznik bedzie pykal i nie przekreci

> Niestety to nie akumulator. > Nie jest to też masa, nie wygląda mi to też na uszkodzony przewód do rozrusznika. > Dziś dostał naładowany akumulator i wywalił dodatkowe błędy - wspomaganie kierownicy. Czasem zapala > się też albo pomruga > Jak podłączyłem ELMa, nie znalazł żadnego błędu. podlacz drugi/inny akumulator ,

> Musi w PL przejść legalizację zbiornika, nawet jak jest unijny kwit, toz TDT musi być > potwierdzenie. Jeśli butla ma kilka lat to chyba lepiej wymienić na nową, koszt niewiele > większy a spokój na 10 lat, legalizacja może też być na 10, robi się ją w wyznaczonych > punktach. Potem na badanie techniczne i tu chyba dodatkowa opłata jest jeśli ma LPG, diagnosta > wydaje kwit że wsio ok i z tym lecisz od WK. o ile w dokumentach z za granicy jest wpis, ze auto ma taka instalacje zamontowana, jezeli nie ma to trzeba ta instalacje "od nowa zamontowac".

> Błądzisz akryle są właśnie dwuskładnikowe. A że lamerzy używają ich jako jednoskładnikowych w > sprayu to już inna historia. > > to chyba jasne W spraju akryl to taki bez utwardzaczy i zmywalny nitrem jest, natomiast sa tez lakiery jednoskladnikowe akrylowe do ktorych dodaje sie utwardzacz i maluje nimi samochody. Te samochodowe utwardzane sa jednolitego koloru bez metaliku i perły. Sa też oczywiscie dwuskładnikowe o jednolitym kolorze i takim systemem sa malowane samochody teraz.

> Jakie prawo jazdy do takiego zestawu: laweta typu Ducato, Transit itp. i na tym van typu Renault > Espace, Peugeot 807. > Transport Włochy-Polska. > Może być kat. B ? > Pzdr legalnie nie da rady, bo espace stary ten z lat laguny 1 wazy ok 1700kg , nowszy juz wiecej, i po zaladowaniu na taki pojazd przod idzie go gory a dupa siada ( przy poduszkach wyglada to juz lepiej ) , ale taki zestaw przykuwa oko sluzb kontrolujacych, a tym bardziej za granica

> zamówiony nowy, używany jednak się różnił i nie dało rady zamontować moze potencjometr pedalu gazu ci siada

> A możesz jeszcze podpowiedzieć, która to pozycja bo chyba nie ten formularz PCC3 znalazłem. Taka DUŻA pusta kratka na 1 stronie na dole gdzie opisujesz przedmiot opodatkowania.

> ok, a powiedzmy że teraz auto chce wyzłomować, nie sprzedawać. to co? też muszę biegać po US i > płacić ów "600zł"? no tak bo wydajac swoja kase i kupujac auto to sie wzbogaciles, to sie 2% od wzbogacenia nalezy

> Czemu? A Ty z ameryki, ze tak sie pytas ?

> Witam, co zrobić jeśli osoba prywatna kupiła auto (uszkodzone) za 5tyś zł, wartość auto w całości > (naprawione) 30tyś zł, pytanie brzmi co trzeba zobić? iść do US i zgłosić zakup? wezwać > rzeczoznawce aby opisał uszkodzenia i obniżył wartość auta bo pewnie US obliczy duży podatek, > dobrze rozumiem? jak kupiles za 5 to pcc zaplacisz od 30, jak sprzedaż go za 25 to zaplacisz dochodowy od 20 tysi

> Rozumiem, że miałeś na myśli PCC3 > I gdzie tam się VIN wpisuje? tam gdzie model auta, rok produkcji i numer rejestracyjny

> No co Ty? Te z najniższą ceną są jak z fabryki. Na pozostałych trzeba utargować. Znajomy po > dyskusji zapytał się gościa ile ma dopłacić żeby łaskawie wziął auto brat sprzedawal hyundaia z 2009r i kupujacy wzial ze soba znajomego mechanika, to stwiedzili, ze prog wstawiany, poduszek powietrznych nie ma i chyba tylko dach nie byl malowany, Auto wystawione za 14 000 co bylo min. 2 tysiace taniej niz inne, to Panowie zaproponowali 8000zl ze wzgledu na owe naprawy takze takie za 5000 to zabiera sie od sprzedawcy za 3000

targałem przyczepkę o > łącznej masie z ładunkiem ok. 1500 kg zawsze (masa przyczepki to 150kg). > Jak powiesz że to przyczepka lekka do 750kg to wszyscy głupieja i możesz jechać dalej a to ciekawe

> Jeśli ktoś szuka Ibizy z rocznika +/- 2000, w cenie 5000zł w P-niu lub w jego okolicach - chętnie > podam linka. > Oczywiście nie mam żalu do właściciela, bo być może on również został oszukany. Autem jeździła jego > żona 2 lata. w cenie 5 koła to nie ma sie co spodziewac cudów, a że włascicielowi chcialo się jechać na diagnostyke to i tak dobrze

> Czy jest możliwe, że Mazda 2 z 2005 r. nie miała sterowania radia z kierownicy?? Poniżej > przedstawiam zdjęcie - być może jest to dowód na to, iż był bity i potem poskładany ze starych > części Radio też nieoryginalne > link do otomoto > a tak w ogóle to warto zakupić Mazdę 2 z silnikiem diesla? chyba że lepsza benzyna jak nie bylo oryginalnego radia to i nie bedzie sterowania z kierownicy

guma kiepskiej jakosci i spuchla od plynu hamulcowego

a tam jest taka kontrolka ? jest epc ( to sterowanie przepustnica ), blad absu, poziomu plynu hamulcowego, reczny, ale od bledu silnika to raczej nie ma

JAk nie wozisz towarow to najlepiej przedni naped, nieoceniony w zime.

> Witam serdecznie. > Widzieliście to? "Fani czterech kółek" i remont TR6. Zdjęli głowicę, zrobili gniazda zaworowe i bez > planowania założyli z powrotem. Facet tylko położył ją na pokauczukowany stół i sprawdził > szczelność... > To normalna praktyka? Zewsząd słyszę, że remont głowicy zawsze = planowanie... > Pozdrawiam. jak glowica, nie była pokrzywiona i silnik nie przegrzany, a uszczelka nie była wydmuchana przed demontażem, to po złożeniu tego z powrotem bedzie chodzić

> Tak, ale uprawnienia mają również np. producenci nadwozi do pojazdów. Wystarczy że kolega wykona > jakąś modyfikacje "na papierze", przejdzie badania na SKP i nie będzie problemu ze zmianami w > dowodzie. > Znam przypadki gdzie na używanym samochodzie skracano zabudowę o 20-30 centymetrów, trzeba było od > nowa robić wszystkie badania na SKP i wtedy DMC w dowodzie się zmieniało, a realna ładowność > oczywiście nie. jaka zmiane w osobowce mozna wprowadzic, aby obnizyz mase o 5 kg ?