bergerac

Arval podpisał umowę o współpracy z MG, ale nie słyszałem, żeby gdziekolwiek wprowadzili flotę tych aut na szerszą skalę. Mieli kiedyś akcję z Teslą, ale boleśnie to odczuli i myślę, że na jakiś czas mają dosyć

ale jakie to belki? strugane, KVH?

to są po prostu dwie niezależne rzeczy. Porsche ma potrzebę restrukturyzacji kosztów z uwagi na spadki sprzedaży, szczególnie w Chinach (dużo luksusowych marek ma problem, Azja konsumencko leży), flagowe elektryki jak Tacyan szorują ze sprzedażą po dnie (chyba 50% założeń), prawie 30% cła do USA nie pomaga, zakładana marża operacyjna w 2025 ma wynieść połowę tej budżetowanej. CEO napisał, że w ciągu 4 latach zredukują prawie 2.000 etatów.

Marki luksusowe rządzą się innymi prawami. Porsche jest ciekawą marką, bo nie jest rozumiana jako Luxury w czystym słowa tego znaczeniu, to nie jest Aston Martin, ale jednak auto dostępne również dla wyższej klasy średniej. Z drugiej strony rynek motoryzacyjny będzie miał swoje wyzwania, bo ciężko jest pogodzić technologię EV z byciem luksusowym. Kiedyś przewaga Porsche czy wyższych modeli BMW była w silnikach niedostępnych nigdzie indziej. Teraz pokazali silnik, który generuje 720 KM i waży 13 kg, nie będzie jak na tym polu wygenerować tak czystej przewagi. Jest dużo wyzwań.

właśnie miałem spytać, czy już doszliśmy do momentu, że należy stwierdzić: "tylko teslunia", czy jednak jeszcze trochę gry wstępnej jest potrzebne prawda jest taka, że Porsche ma dużą wartość marki luksusowej. Porównywanie z tą marką Tesli czy jakiegoś chińczyka to jak porównywanie Samsung Galaxy Watch do Rolexa.

aaa, ok, by myślałem, ze tam zostawili taką wnękę w ścianie. To może zrób po prostu zabudowę z płyty meblowej, a nad tą szafką zrobisz półki, będzie na przechowywanie jakiś pierdółek, w pralni na pewno się przydadzą.

a co tam jest za wnęka po prawej? bo wygląda to na jakąś Januszową deweloperkę. jak to pralnia to chyba zostawić, tylko może wymień otulinę, żeby aż tak syfiasto nie wyglądało.

akurat wczoraj miałem spotkanie z jedną bardzo dużą firmą, która weszła w Hyundaie. Są generalnie zadowoleni z i30, ale kombinują, żeby wyjść z Tucsonów wcześniej. Wg nich bardzo awaryjne auta, liczba awaria w drugim roku w niespotykanej dotychczas skali. Ja mam we flocie kilkanaście sztuk, ale wszystko bardzo młode, więc na razie nie ma problemów oprócz wysokiego spalania.

Ranger bardziej charakterny

w sensie odczujesz zmianę jakości wyposażenia? Poza tym, po co w 2025 roku kupować manual. Za 5 lat będziesz sprzedawał, to będzie jak teraz auto bez klimy

dokładnie senne marzenie każdego Janusza

to co proponujesz to zmiana dla zmiany. Wg mnie zupełnie bez sensu. Lepiej dozbieraj parę groszy i kup taką wersję, żeby cieszyła i żebyś odczuł zmianę, bo samo auto jest bardzo fajne, ale nie jako golas.

to bezsensowny patent. Wyłączałem go i wybierałem zwykły ACC, a i tak co jakiś czas się aktywował nie wiadomo dlaczego. Dwa razy mi na autostradzie gwałtownie wyhamował auto ze 130 na 90 km/h, bo sobie coś wymyślił. Niebezpieczna sprawa i mało komfortowa.

z tych dwóch to zdecydowanie Kia, fajne auto z wyglądu i zewnętrznego i wewnętrznego. T-Roc jest nieciekawy i przeciętny, ale nowa generacja będzie na lepszej płycie - MQB Evo. Na korzyść Kia wygląd, przestrzeń wewnątrz, wymiary auta i rozstaw osi.

jeździłem teraz tydzień nówką Polo, z jednej strony solidne, z drugiej mega rozczarowujące auto. Nudne i bez polotu, komfort przeciętny, dobrze wyposażony w systemy, aczkolwiek nie jestem do końca fanem ich działania. Do tego dość brzydkie, mimo, że było w specyfikacji R.

Alfa do sprzedaży, żona do Golfa, później odłożyć parę złotych i zmienić Golfa na nowe auto dla żony, jakieś fajne i z jajem.

dzięki, jak chciałem kupić podstawowy Kärcher, taki: https://myjki.com/8-myjki-domowe/9611-myjka-cisnieniowa-karcher-k3-4054278897332.html tylko, że ja potrzebuję taką dyszę paskową, widzę, że Nilfisk ją ma, a Kärcher chyba nie. Nie potrzebuję za to tego diwajsu do kostki.

masz może porównanie z Karcherem? która solidniejsza?

najlepiej, pytanie tylko czy da radę tak ustawić, żeby trafić w otwory ale co do zasady - najlepiej po worku zaprawy cementowej do każdego otworu i tyle, nie ma co za dużo kombinować. Huśtawka przenosi duże siły, plus musi być bezpieczna dla użytkowników, nie ma co robić prowizorki.

jeśli chcesz 2X18 to polecam: https://www.soudal.pl/diy/produkty/kleje/kleje-do-drewna/superwodoodporny-klej-do-drewna-66a#v31350 https://eshop.wurth.pl/Klej-poliuretanowy-PUR-KLEJ-POLIURETANOWY-PUR/0892100179.sku/pl/PL/PLN/ https://eshop.wurth.pl/Kategorie-produktow/Klej-stolarski-jednosk.-D4/31113005010301.cyid/3111.cgid/pl/PL/PLN/?CampaignName=CS005&RecoId=box1@productdetailpageA

a jaki w tym sens? ma być 10 cm wyżej podłoga, czy o co chodzi?

a nie możesz podać motoru, który masz?

dokładnie, dobry pomysł i bez kombinacji.

jak się da listwy albo wzmocnienie to zupełnie inna sprawa. Ja jednak uważam (ale ja lubię raczej porządną robotę, a nie drutowanie), że sama płyta OSB nie jest materiałem, na którym się powinno wieszać ceramiczną umywalkę, która nie dość, że jest ciężka to jeszcze ktoś się może o nią oprzeć, szarpnąć, itp. Jak już miałbym mocować to dałbym te kołki: https://www.fischerpolska.pl/pl-pl/produkty/zamocowania-do-plyt-z-pustymi-przestrzeniami/kolek-uchylny/nylonowe-mocowanie-uchylne-fischer-duotec/542591-fischer-duotec-12-s-ph-m może warto też kupić stelaż albo szafkę za 2 stówy i mieć temat z głowy, bo na dobre mocowania też się parę złotych wyda.

żyrandol sobie na tym możesz zawiesić. Dałem Ci profesjonalne rozwiązanie. Żaden kołek nie zwiększy nośności konstrukcji, która jest słaba. Ja w podobnej sytuacji (właśnie montowałem w weekend) zdecydowałem się na stelaż.