karax

> Widzisz tu jest problem jak chcesz automat to to jest za malo pieniedzy. Jak zrezygnowac z automatu > to jest juz w czym wybierac. trzeba zmienić założenia tzn nie 2 latek lub nówka a max 4 latek i wtedy przebierać

> 225/45/17 mam i sa niedrogie ale strasznie trzepie w aucie to ciekawe co byś powiedzial o mojej serii dokladnie to samo co Twoje ale 18 cali - 225/45/18 a na zime mam 205/55/16

> Właśnie wczoraj doczytałem, że z poprzednim modelem srt8 zmieniali pojemność na 7L, można było > dorzucić kompresor. Wydechy to najpewniej Borla albo Magna flow, w kilku srt8 na żywo > słyszałem i gęsią skórkę powodują nawet w WJ/WG można było dokupić kity z kompresorem wiesz, zależy do czego chcesz to budować jak do normalnej jazdy to nasuwa się pytanie: po co? jak do ściagnia na ćwiartkę, to zacząłbym od wybebeszenia całości i zmierzenia ile się urwie po odchudzeniu całego nadwozia a co do kwestii wydechu, to ten od HP to Magnaflow, chyba 3 cale koło 1200 $ plus koszty > teraz jeszcze pytanie o zawieszenie i hamulce oraz koła, bo na stronie mamy jako "zestawy", ale bez > konkretów? chyba najlepiej wysłać maila zależy czego oczekujesz po aucie jeśli chodzi i prowadzenie i hamowanie z racji wagi to auto nigdy nie będzie jeździło jak gokart co najwyżej jak prawie gokart

> Witam Szanownych Zgromadzonych > Napiszcie mi proszę, co można w tym pojeździe "zepsuć", żeby gardłowy dźwięk V8 był donośniejszy, > żeby było troszkę więcej mocy i momentu w trasie. > Wzrostu zużycia paliwa nie bierzemy pod uwagę. W teren też pojazd raczej zjeżdżać nie będzie. > "Budujemy" sobie takiego potworka, który zbliży się do 4s -Modyfikujemy silnik, przeniesienie > napędu, zawieszenie, hamulce i wszystko co potrzeba, żeby sprzęt na drodze utrzymać > Oczywiście, to rozważania czysto teoretyczne w tej chwili > Pozdrawiam > Szymon popatrz na stronę Hennessey Performance .

> Między śrubami są opisane parametry o które chodzi. > Na górze widzę prawdopodobnie 6,5J15H2, na dole ET 45. słowo klucz - prawdopodobnie

> Masz tam jak byk 6,5" i ET 43 albo 45 aż takie sokole oko to ja nie jestem a jakieś potwierdzenie, że na pewno ma 6,5

o taka: wiem, że 15 cali potrzebuję szerokość i ET

> Ale w środku? > czy raczej bagażnik? ogólnie > Salon Polska jak pochodzenie i stan są w porządku to brać i się cieszyć z ciekawości: w mieście w 14 litrach się zmieści

> Pytam o konkretną wersję... > 5 drzwi. > silnik 2,4l benzyna > automat > Auto z 2010 roku przebieg 55kkm. > Auto to wykorzystania jako rodzinne bez ambicji i potrzeby terenu...- choć doceniałbym 4x4 > Ma jakies konkretne wady? coś sie psuje? Coś trzeba wybitnie sprawdzić/uważać? > edit - wiem o spalaniu... jak auto dla rodziny 2+2 wydaje mi się Vitarka ciut mała ale to może moje mylne wrażenie a to jest wersja EU czy US? bo pasuje raczej na to drugie

> "Twój" stoi już 2" wyżej, na MT'kach i z przednim zderzakiem ARB, pod wyciągarkę daj zdjęcia

> też mnie troszke korci, żeby wejść w dżipa . > troszkę dynamiki mi brakuje który rocznik?

> Co jest z tymi klapkami nie tak? > Rozumiem, że po 2002r problem został rozwiązany i np. w tym który podał karax sprawa jest > ogarnięta? http://www.jeepnieci.pl/wj_zrob_blenddoors.html powinny być

> ja kilka obszyłem i zawsze kierownica była na miejscu, lepiej się obszywa ale obszywałeś tak: Czy może takimi ściereczkami z alledrogo do obszycia? a wątek o którym wspominałem jest TUTAJ

> Krótkie pytanie - trzeba zdejmować, czy obszywają w aucie? > Mowa o firmie. na GW masz wątek o facecie z Radomia polecanym do obszywania jeśli auto popularne i człowiek ma do niego kierę na stanie to dogadujesz kolor skóry i przyjeżdża Ci podmienić u mnie w JGC zdjął kierownicę i zabrał do obszycia

> A pisałem Ci kiedyś - motaj, liftuj nie sprzedawaj pamiętam > Wprawdzie mój ma tylko lift +2 i oponki ale jak nowe auto masz jakieś foto? edit: z ciekawości poprzeglądałem alledrogo z 2004 rocznika nie znalazłem nic ciekawego z 2003 roku obejrzałbym ewentualnie jedynie ten egzemplarz: http://moto.allegro.pl/jeep-grand-cherokee-polski-salon-lpg-brc-i3016828907.html i jeszcze z 2002 roku te: http://otomoto.pl/jeep-grand-cherokee-4-7-benzyna-lpg-gwarancja-C27773817.html http://otomoto.pl/jeep-grand-cherokee-C27859925.html http://otomoto.pl/jeep-grand-cherokee-overland-4-7-h-o-C27808949.html http://moto.allegro.pl/jeep-grand-cherokee-4-7-v8-h-o-overland-i3002887908.html - mimo, że wersja US i tak jak napisałem, obejrzałbym ewentualnie, niekoniecznie zakupił

> Sezon jakiś na Jeepy się zaczął jakoś tak wbrew naturze ja bym na zimę wolał JGC

> Pytanie dla znajomego przejrzałem już szukajkę, ale nie znalazłem analogicznego wątku. TEN WĄTEK widział ? > Na co zwracać uwagę przy wyborze JGC? stan napędów, stan silnika zużycie skóry, działanie climatronica > Bierzemy pod uwagę tylko wersję 4.7 z roczników 99-04. Zasilanie lpg. dodaj do tego wersję EU - twardsza od wersji US aha, wersje HO są ciut mocniejsze od zwykłej wiąże się to z trochę droższymi kosztami eksploatacji (np specjalne świece) no ale mocy też jest więcej wszystkie wersje Overland miały silnik HO (High Output) > Tam chyba jakieś różne napędy były? Quadra-trac / Quadra-drive poczytaj na stronce jeepnieci.pl ja miałem QD, ale QT też daje radę > Inna sprawa: jak wygląda kwestia kosztów eksploatacji? Spalanie pomijam, chodzi o np. sprzęgło, > opony, amortyzatory, etc. przez 40kkm jakie zrobiłem tym autem największe wydatki to były koszty opon chyba w sumie reszta była na poziomie akceptowalnym średnie spalanie to jakieś 17 litrów liczę (noPb, nie gazu) jak znajdziesz coś ciekawego to wrzucaj tutaj albo na forum.jeep.org.pl - popatrzymy, ocenimy ps: mnie się tak podobało tamto auto, że kombinuję jak do niego wrócić

> Przyszedł czas u mnie na zakup fotelika samochodowego bo córka już wyrasta z nosidełka.Tych > fotelików jest tyle ,że już nie wiem co kupić. > Pierwszą rzeczą jest bezpieczeństwo potem komfort.Przymierzałem się do zakupu Kiddy Guardian Pro 2 > ale on w testach Adac 2012 uzyskał 1 i się chyba z niego wycofam.Cena fotelika jaka mnie > interesuje to ok.1000 zł raczej bez Isofix. Może macie jakiś propozycje sprawdzone u was? a dla jakiej wagi? bo ten co podałeś to jest 9-36 od siebie mogę polecić: dla grupy 9-18 - Romer King Plus ewentualnie z IsoFix Romer SafeFix Plus TT dla grupy 15-36 - Romer KidFix lub model KidFix Sict dla szerszych aut

> Jeździł DS5, nawet był bardzo przyjemnie zaskoczony. > Ktoś z Was jeździł peugotem 508? warto nad tym się zastanowić? czy będzie to zdecydowanie klasa > niżej niż accord odczucia każdego mogą być zupełnie inne niech teść uda się najlepiej do salonu i weźmie takie auto na jazdę może jak się uda przekonać to i dostałby auto na weekend

> Jakie marki/modele można do tego dołożyć? Peugeot 508 Chevrolet Malibu - choć tutaj może zaważyć fakt, że to tylko Chevrolet Citroen DS5 Ford Mondeo - założyłby z przodu extra halogen i nikt by mu w trasie nie podskoczył Opel Insignia no i oczywiście jakieś Audi, Bmw, Skody Superb, Octavie (RS), sporo podniesionych aut typu Quashqai, Mitsu ASX ... PS: gdyby nie to, że chce 4/5d to bym mu zaproponował Lagunę GT

> Ujeżdżał ktoś takie cudo? > Jak z awaryjnością? Są do tego graty czy igła w stogu siana? > Fajna jest jak jesteś chłop słusznych rozmiarów to możesz mieć ciasno w tym aucie a z AK to miał ją kolega Badi

O TAKI widzieli?

> A wiesz może, z którego forum dokładniej? http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/82121-signum-i-czlowiek-sig-man-krzysztof/ Swoją drogą proponuję zapytać (lub przenieść wątek) na kącik Opla

bez zdjęć się nie liczy

> Ciekawe jaki skutek przyniesie poza medialnym ? > jakiś tekst zamówiłem sobie komplet PS: 3 sztuki to akurat tyle ile można by użyć do zaklejenia naklejki oraz tablic z przodu i z tyłu