stalan

W tej cenie, w miarę zadbany Lanos, z LPG, był by zapewne optymalnym wyborem.

> I tu trzeba by się zastanowić czy kupujący kupują to, bo nie mają zbytnio w czym wybierać, czy może > nie mają w ogóle nawet namiastki gustu (choć o gustach się nie dyskutuje), czy może jest im > wszystko jedno? > A nie bierzesz pod uwagę tego, że spory odsetek populacji motoryzacyjnej, postrzega samochody jako urządzenia do w miarę wygodnego przemieszczania?.Pojazd nie jest dla nich wyznacznikiem pozycji społecznej czy dziełem sztuki.Ponadto nie posiadają potrzeby wyróżniania się z tłumu.

Byłem dziś w serwisie,po podłączeniu do "zegarów" okazało sie iż...faktycznie było zbyt dużo czynnika(tzn. w górnych granicach normy),po nieznacznym upuszczeniu,klima smiga aż miło .

> Wyżej w tym wątku było wszystko wyjaśnione. Albo za wysokie ciśnienie, albo za niska temperatura > parownika, wtedy sprężarka zostaje wyłączona. To normalny objaw. Tak działa regulacja w AG. > Pozdr. Dziwne tylko że po prawie trzech latach eksploatacji Astry,dopiero w tym roku to zaobserwowałem,upały były także w poprzednich latach,warunki jazdy się nie zmieniły.Zaznaczam że należę do kierowców "słuchajacych" samochód i gdyby takie objawy występowały poprzednio bez wątpienia bym je zauważył.

> Wentylator chłodnicy się obraca przy włączonej klimie? Tak.

> A dzieje się to tylko podczas ruszania/przyśpieszania czy też podczas jazdy ze stałą prędkością ? Zarówno podczas ruszania/przyspieszania jak i stabilnej jazdy.

Moja klima od trzech dni zaczęła niedomagac,objawy - po odpaleniu samochodu,klima człodzi aż miło,po przejechaniu kilku-kilkunastu km. w warunkach miejskich,w czasie ostatnich upałów,sprężarka zaczyna się co chwilę wyłączac i załaczac.Prawdopodobnie z powodu wzrostu cisniena w układzie i zadziałanu czujnika.I teraz pytanie -co może byc przyczyną tego wzrostu?,zbyt dużo czynnika?,niewłaściwy czynnik lub jego proporcje?.Profilaktycznie przeczyściłem chłodnicę klimy,delikatną szczoteczką,wodą i wydmuchałem sprężonym powietrzem.Po jezdzie testowej tan sam objaw .Na początku kwietnia,robiłem pełny przegląd klimy,ktoś mądry powiedział"jak działa to nie ruszac",i chyba miał rację.Pacjent to Astra G (jak z Gliwic ),1,4 Twinport,klima manualna.

> Astra II No nie...ja swoją Astrą dotychczas przejechałem tylko niespełna 30kkm,w tym trasy 1200 i 1300 km na raz,i jak dotąd nie odczułem żadnych niedogodności...no ale ja mam tylko 181 cm wzrostu.

Jako że dla "zdrowia" układu klimatyzacji,należy ją co jakiś czas uruchomić,nasuwa mi się takie zagadnienie techniczne pacjent- Astra G,klima manualna-przy temperaturach ujemnych sprężarka ponoć się nie załącza,załączenie jest realizowane przez sprzęgło(chyba elektromagnetyczne ),jak rozpoznać czy sprężarka jest aktualnie załączona?dziś było - 4*C,a mimo to,po załączeniu układu klimatyzacji,pozostający normalnie nieruchomy, elment wewnątrz dolnego koła pasowego, przy sprężarce, zaczął się obracać,po wył. klimy stanął w miejscu.Coś mam skopane?,czy przeniesiene napędu z paska na sprężarkę odbywa się inaczej niż myślę?.

> Zdaje się, że +4C. Kontrolka się zapali, ale sprężarka nie będzie > pracować. > k. Widzę że mamy takie same autka,więc jeszcze jedno pytanie- czy w normalnych warunkach pracy klimy(tzn temp. powyżej +4C) po wciśnięciu przycisku włączającego klimę,oprócz sprężarki załącza się wentylator chłodnicy na I bieg?.W moim poprzednim samochodzie z klimą manualną wączał się po pewnym czasie,a w Astrze robi to niezwłocznie.

Pytanko- czy w Astrze G (klima manual) istnieje jakaś wartość graniczna przy której nie załącza się klima?.Dziś rano było -3 próbnie wcisnąłem przycisk i...kontrolka klimy się zapaliła.

> Padł mi twinport w astrze. Po co jest > ten kolektor zmiennej długości? 3 miesiące jeździłem z > uszodzonym kolektorem. Nie odczułem różnicy w osiągach i > spalaniu. Może w laboratorium, na hamowni widać różnice. Moc > mniejsza o 0,5%, moment niższy o 0,3%, czy tam o ile. Kiedyś nie Nie śledziłem wątku od samego początku i stąd może i głupie pytanie-w jaki sposób doszło do odkrycie tej usterki?,i jeśli nie zmieniało to nic w pracy silnika to...w jakim celu było to naprawiać?

Pytanko do użytkowników Astry z tym silnikiem-też tak macie?-jak włączę klimę to obserwuję taki spadek mocy, jak by mi ktoś przyczepę przypiął.Jeśli uruchomię klimę w trasie to jeszcze pół biedy,ale jak używam w mieście, to mam normalnie problemy z ruszeniem.Przyznam że w samochodach z klimą pierwszy raz mam takie wrażenia,a może to kwestia mikrej mocy tego silniczka?.

> A jaki dźwięk u Ciebie słychać? Wyrazny gwizd podczas zwiękaszania obrotów,jak są stabilne to jest cicho.Występuje to jednak tylko wówczas gdy w gorący dzień poruszam sie po mieście(czyli tam gdzie jest klima najbardziej potrzebna ) i układ sie wyraznie zagrzeje.

Czy sprężarka klimy może być słyszalna podczas przyspieszania?,przy stabilnych obrotach(czy to wysokie czy niskie) nic nie słychać.Klima manualna,swieżo nabita,po przeglądzie.

Witam!!! dziś poszedł przelew a w poniedzaiłek odbieram Astrę G 1,4 90 KM 2006 r.