jimbo22

Hej Andy, Czy możesz wspomóc jakimś planem wypadu i punktami orientacyjnym w Harz (tj. pensjonaty, trasy, gdzie warto zjeść). Planuję z ojcem wypad na długi weekend. Harz wydaje sie idealną destynacją na taki krótki temat (planujemy jakies 2 dni na miejscu sobie na spokojnosci polatać).

e no zawsze są 2 auta w domu. btw. w niedziele było jezdzone, w poniedzialek rano oddalem do warsztatu, umówiona wizyta - nie awaria, i juz w poniedzialek odebrałem koła przeważone i wymieniony napinacz ale w sumie to co miesiąc mam fakture od mechanika patrząc na księgi, z czego 2 to "serwis i obsługa", a pozostałe 4 to modyfikacje

Z cyklu spostrzeżenia filozoficzno luźne. Całe motoryzacyjne życie (będzie z 18-20 samochodów w karierze), kręciło się wokół "sportowego-sedana/kombi". Bywało po 200-300 KM i... na co to komu jak na tor się człowiek wybrał od bardzo wielkiej swiecy. Teraz mam niewygodne, spartańskie i głośne bydle z zupełnie innej ligi (aczkolwiek spartańskość została zmniejszona, w niedzielę zamontowałem kamerę cofania :D). I niby "na co to komu", ale praktycznie 1 raz w tygodniu gdzieś jedzie się taplać w błocie Odkrywamy w promieniu 1h od domu coraz to nowe miejsca na grilla i upalanie Sprzęt robi robotę. Żałuję że tak późno odkryłem klimat offroadu i motocykle (inna historia). Na fotkach młody - 8 lat. Przejechał sam (u mnie na kolanach) m.in. błoto ze zdjęcia. A najlepsze ze kilka weekendów temu przed podobnymi "nieznanymi" koleinami odpuściliśmy - bo się bał. A teraz wie ze z przodu jest wyciągarka i nie było wahania I cieszył się... no... jak dziecko

wchodzą ciasno ale wchodzą zblocze mam na liscie:) resztę survivalowych rzeczy w sumie tez. teraz musze skołować skrzynię mocną plastikową, ktora bedzie stala na gotowo w garazu z akcesoriami off. do wrzucenia w 30 sekund, ale zeby nie wozic tego wszystkiego w siatkach;)

Hebel mam pod maską. Tak wiem, niezgodnie ze sztuką, ale nie czułem potrzeby wciągania go do wnętrza. Auto mlode, elektryka zdrowa, wyciagarka ponoć dobra - licze ze do zwarcia i zacięcia daleko. Poza tym maskę mam otwieraną na zaczepy, bez potrzeby wejscia do wnętrza. W swieta 2 dni sie wloczylismy z rodzinką i nawet ognisko bylo. = Auto pracuje i się "amortyzuje" I o to chodzi. nast okazja - lecimy robić te traski w Bałtowie Czekam jeszcze aż znajomi dokupią 4x4, zeby jezdzic w grupie. Mam pas do drzewa, saperkę (tak wiem, powinien byc szpadel), dobrego kinetyka (12m), szekle, pas dodatkowy 9t, kalosze, rękawice i scyzoryk 😄 Tablicy nie strace... bo nie bede wjezdzal w glebokie Żart. Pomysle nad przeniesieniem. Narazie widze tez ze bedzie problem z demontażem grilla -wyciagarka jest blisko a grill jest na zatrzaskach

Wjechała wyciągarka. King One 12k z nową liną (przejście z 10 na 12mm). Przekaźniki pod maską - schludnie i dyskretnie, ale z wysokiej półki jakościowej 😄 Musze przestac dokupywać rzeczy do Jeepa Od zakupu wpakowałem w niego ok 30 tys PLN. Żona mnie zabije to sie nie pobawie nawet 😄

No i zapomniałem się pochwalić 😄 Pod nogą czuć różnicę to oczywistość. Ale poza tym silnik chodzi równiej i "łagodniej". A to dużo, bo te 4 cyl 2.8 to straszneniskoobrotowe kowadło od traktora. O tyle o ile mnie mechanior trollował, że jak on przeleci Patrolem przez wertepy to będzie miał spoko luz z zawiasem, a Jeep mi się rozpadnie i pognie. To o tyle ja mam jednak w Amerykanie trochę kucy, zeby kręcić kołami na piachu, gdzie on nie da rady

Mam i ja. od grudnia. Rubicon Unlimited 2.8 CRD 2015 rok. Z czego taki ladny (nieseryjny) jest od lutego Wogóle swietny motyw. Kupiony od 1 wł, z przebiegiem 36 tys km 😄 po 5 latach, wrócił do Warszawy (kupiony u Skaczkowskiego na Bielanach) Cena konkurencyjna, bo pracował na farmie, zrobił większość z tego symbolicznego przebiegu po polach (syf i kurz straszny wszędzie, dostał trochę w kość, ale nic ponadnormatywnego się nie działo) + wylała się w bagażniku ropa. Po zakupie dokładnie wypucowane, odtłuszczone i wyozonowane wnętrze. Cała tylna tapicerka wymieniona. Nie ma już rewelacji zapachowych, koszt operacji 1000-1500 PLN A rabat był bardzo znaczący... Wjechał lift 2 cale, nowe koła ok 33,3 cala, zderzak przód + trochę akcesoriów i dupereli. Ostatnio chip na 225KM (i 550 Nm). A teraz stoi w warsztacie i montują porządną wyciągarkę I zamówiłem czyszczenie ramy z piachu i 5 letniego syfu - tak pro forma w ramach "dbam bo mam"

jaka woda. ja do wody nie bede wjezdzal btw. pierwsza wklejka zaliczona 😄 niezłą lekcję dostałem, co mi fura odwinęła na mega sliskim błocie. Dzisiaj odstawiłem samochód znowu do warsztatu... montuję wyciągarkę 😄 szybko poszło...

jakies takie slidery raczej ale zeby dalo sie stanąć ale jeszcze nie teraz. upalałem trochę (na tyle na ile laik solo może upalać w weekend) i sprzęt robi robotę a stopni nie potrzebuję, na styk jest, ale wygodnie sie w sumie wsiada przy moim gabarycie. Ale zasadniczo wkręcam się. niby chcialem sobie zrobic bulwarówkę, bo zakladalem ze na offroad nie bede miał czasu. i "szkoda lakieru". oczywiscie jak już wkładałem mody do auta to były 100% legitne i markowe. ale wczoraj sciagnalem jakąś traskę wzdłuż Wkry 70 km o stopniu trudności "umiarkowany" i wpizdu... krzaki, błoto, woda... i "oszczędzanie" auta poszło

no! 2 miesiące zamawiania, montowania, wizyt w warsztacie i gotowy do sezonu. Nie bylo latwo - dostaw brakuje gratów do 4x4 w europie Ale efekt mnie się podobie. Już nie ma wstydu na dzielni 😄 Jeszcze tylko jakis bullbar i wyciągarka, kilka ledów i pewnie tylny zderzak, i stopnie do wsiadania ;D

Go pro max. Fusion to stary model.

Nie szydzimy. Jeep wie co robi. To musi mieć jakiś cel;) Zamowie na dniach inny zderzak;)

Mam od tygodnia:) 5 lat - 36 tys km przebiegu. Pelna seria. Rubicon:) Teraz na spokojnie pakiet startowy. Przede wszystkim detailing wnetrza (jeep pracował w gospodarstwie i jezdzil po polach w 60%) - wymieniam wykladziny bagaznika Juz odgruzowalem subwoofer w tygodniu;) Potem przeglad i serwis. A na wiosne mody powazniejsze -chip, lift, nowe kola i zderzaki;) Narazie mam nowe lampy i pare drobiazgów jak antena czy uchwyty. Jest klimat.

Supermoto tak - ale z kategorii SMC lub Hypermotard. To mega fajne maszyny, specyficzne ale z pazurem w kilku obszarach. 650 japońskie to zasadniczo generatory hałasu. Jedynie na to wpływa manetka jak odrkęcasz, bo nie jadą jak Ci ta anemiczność pasi, to bedziesz zadowolony. wielkim plusem jest prostota, i to ze szkielety tych maszyn robiły też potem małe enduraki, ktorymi ludzie zwiedzają swiat i naprawiają przy drodze na kamieniu.

Siema w kąciku niewiele się dzieje. mój post po ponad roku od ostatniego wpisu, spadł ledwo do połowy strony Wracam, bo w piątek prawdopodobnie nabędę drogą kupna Jeepa Wranglera JKU Rubicon Ciesze sie jak dziecko - co sie odwlecze to nie... Samochód pełna seria z symbolicznym przebiegiem, w dieslu. Za miesiąc kończe leasing Lexa, to co tam - zrobie sobie prezent. Względem oryginalnych postów i założeń, chyba niewiele się zmieniło z przeznaczeniem auta, tylko poszedł w gore budzet, auto będzie mega świeże w porównaniu z planami sięgającymi 2016 No i będzie modzone (ale z umiarem): LED, przedni zderzak, mały lift i koła pewnie 33-35 cali + kamera cofania na początek. Moje pierwsze poważne 4x4

Niech sluzy. Mnie wkurzal singiel w tej "budzie" i ta charakterystyka ze manetka reguluje TYLKO poziom decybeli zamiast oddawania mocy Ale w pewien sposób rozumiem też magię tego segmentu :)

singiel. 50 KM. jednak kupiles generator hałasu 😄

Zupełnie zapomniałem aby tradycji stało się zadość. Plan był na Bałkany oryginalnie (marzył mi sie Durmitor), ale z racji obostrzeń Covidowych, skierowalismy się ze Słowenii w lewo, zamiast na południe. Wyszło i tak przezacnie. Zaliczone z 6 ikonicznych przełęczy, trochę kultury (Florencja, miasteczka w Toskanii), trochę natury (Toskania, Liguria), widoczki, pogoda - wszystko git. Wyszło 4300km/9 dni/52h jazdy. Nie wyszła wizyta w fabryce Ducati, bo... Covid. Nie dotarlismy do Sieny, bo "kac" jednego uczestnika No i Mattighofen minęliśmy - bo Monachium i Pilzno wjechało w zamian. Ale na tym polega urok wypadu bez rezerwacji. No i ze Słowenii idzie do mnie mandacik Filmik przydługi wiem, ale: Gavia zajmuje 1/3 całości, bo mega fajnie wyszło ujęcie z mastodonta (GS1200 Adv), a samo miejsce robi mega wrażenie. Poza tym przewijać można (linki do fragmentów konkretnych są w opisie), a mi się gęba śmieje jak to oglądam za każdym razem:) Także wybaczcie I nauczyłem się montować video... i nie powiem, zaczyna mi się to podobać. A GoPro Max też daje mega możliwości. Przyszły rok: Bałkany albo... Wyspy Owcze (zupełna zmiana klimatu).

pewnie tak, cała rodzina singli z tego postała, ale z tego co kojarzę w supermoto miał więcej kucy.

Dokupiłem za miskę ryżu upalacza do miasta i na szutry Freewind z 99 roku. Przejechałem nim 800 km w weekend - sympatyczny pyrkacz. Ale raczej się nie polubimy na długo. Kusi mnie Hypermotard na dojazdy do roboty. ten jest zbyt "ugłaskany"

trochę odświeżę. 4x4 nie kupiłem bo rozbiłem świnkę skarbonkę na zakup bardzo drogiego używanego motocykla a co... raz się żyje. Przespawszy się kilka miesięcy z tematem, uznałem, że nie bedę zaczynał od szukania LC czy sprzętu stricte pod wyprawy - czyli pragmatyzm, solidność itp itd. nie wiem czy będę miał czas czy ochotę latać wyprawowo i czy złapię zajawkę Wrócę natomiast z całą stanowczością do tematu Wranglera. Idę w wersję Unlimited (budżet trzeba podwoić), ale decyzja zapadła Auto będzie tak jako obecna E46 stało jako zapasowe i robiło za fun car w razie czego. NIe robi mi, że wyprawy w tym nie pojadę. W terenie się pobawię, a jak okaże się że jednak trzeba iść w Japońską solidność, to się poprostu auto zmieni i wtedy wjedzie jakiś nudziarski LC czy Patrol Muszę dozbierać tylko 2-3 razy tyle kasy co zakładałem...

od zakupu na początku października strzeliłem tylko 1k km... ale będzie coś z tego ostatnie 40 w sobotę. teraz moto lecina zimowanie, odbiorę go przeserwisowanego w kwietniu 😄

ZRX poszedł do ludzi. Austriaka sobie kupiłem w zamian 😄 I się poznajemy w tych niesprzyjających okolicznościach pogodowych.

ciągle skanuje i wybieram Na ten moment jestem za Patrolem Y61, Pajero 2 lub LC90/95. W tej kolejności Patrol jest najpoważniejszym sprzętem. Pajero byłoby też fajnym klasykiem do zabawy (i również dałby radę jako wyprawówka), LC jest najmniej "widowiskowy" Chodzi mi po głowie też Discovery 2 po lifcie, ale tutaj już musiałby być samochód przygotowany (jest kilka egzemplarzy). Cherokee odpusciłem, RR też.