fosfor

> mnie śmieszy ta nagonka: łłłooooo zawrócił na ręcznym, do paki z nim! Jak się zmieścił na pasie to > nie widzę problemu. Jak wydzwoni to jego problem. Moim zdaniem spowodował mniejsze zagrożenie > w ruchu niż gdyby skręcał bez włączonego kierunkowskazu a wg mnie stworzyl spore zagrozenie. kawaleczek za nim jechal nastepny pojazd, ktory skrecal w lewo. audi znaczaco zwolnil i niespodziewanie zmienil kierunek jazdy. Na dodatek zrobil to w miejscu, gdzie zawracac nie wolno, wiec kierowca jadacy za nim mogl oczekiwac ze audi pojedzie szybciej i inaczej, niz w rzeczywistosci to zrobil.

> jaką kategorię ... ??? dotyczącą technicznej możliwości naprawy ... !!! > i co z daleka bedziesz uciekał przed samochodem który jedzie z na przeciwka > i ma logo "jestem złomem" ??? uważajcie na mnie bo w razie głębszej koleiny przez przekoszone > nadwoziee pojade prosto na Ciebie i zrobie z Ciebie inwalide ??? > to z automatu powinno iść pod prasę i tyle ... no wlasnie nie powinno. teraz szkoda calkowita dotyczy wyłącznie kosztów naprawy a nie stanu technicznego pojazdu. kilkuletni samochod po najechaniu na tyl, wgnieceniu maski, zniszczeniu reflektorow i zderzaka moze sie zalapac na całkę. Tak samo powiedzmy 12 letni fiacik po zarysowaniu boku. Dlatego obok kategorii kosztowej musialaby zostac wprowadzona kategoria techniczna - co mozna naprawic, a co nie. A na razie przypomne, ze po naprawie powyzej jakiejś kwoty musi zostać przeprowadzone badanie techniczne. Wystarczy sprawdzać kto podbija szrotom pieczatki i pozamykac te stacyjki.

> pytanie dlaczego ??? a tak naprawde to dlatego, ze szkoda calkowita odnosi sie tylko i wylacznie do kosztu naprawy. jesli jest wieksza niz wartosc pojazdu przed kolizja, to zostaje orzeczona szkoda calkowita. tak naprawde trzeba by wprowadzic jakas inna kategorie dotyczaca tylko i wylacznie stanu technicznego po wypadku, ale to zadanie teoretycznie spelniaja stacje kontroli pojazdow podczas 'podbijania' przegladu. pozdrawiam

> Mialem Elpigaza i wymienilem na STAGa. > Fatalne odejscie do klienta w przypadku problemow. fatalny montaz- za duże dysze, instalka > wylączała sie w czasie dużych upalow (zabezpieczenie terminczne ) na koncu zaczela wywalac > bezpiecznik. Do tego rzedki serwis. program z kluczem. Weź załóż coś bardziej popularnego - np > STAG z porządnym osprzętem albo BRC rzeczywiscie brzmi to zniechecajaco. zapytam jaki bylby koszt BRC/STAG. dzięki

> A czy to nie jest silnik GDI? nie, gdi byly tylko 1.8.

Witam serdecznie. Chciałbym zainstalować LPG IV gen. w mitsubisji carisma 1.6 103KM. Dzwoniłem do firmy cargaz w olsztynie i tam zaproponowali mi instalacje ELPIGAZ (sekwencja) w cenie 2350. Zwykle w tematach LPG rzuca mi się nazwa BRC/Lavatto. Czy ten ELPIGAZ jest Wam znany i można to wrzucać do auta? Czy ktoś z Was gazował silnik mitsubishi 1.6? chodzi mi o wzrost spalania i ew. spadek dynamiki - jak bardzo jest to odczuwalne? Pozdrawiam fosfor