fosfor

> ziomek. > pełno na allegro ludzi co sprzedaja rurki. > jedz do jakiegos mechanika samochodowegp moze Ci dorobi. > uderzyc mozesz do monterów C.Ogrzewania. albo sklepów z LPG > ziomek > jakiś tekst > jakiś tekst > jakiś tekst a, niech juz zrobią porządnie nie bardzo mam kiedy podjechać w godzinach pracy "tłumikarzy", a i nie chciałem ryzykować jazdy moto z tym badziewiem. do tego dochodzą uszczelki i zakończenie rurki. pytałem w paru innych serwisach, to nikt nie chciał podjąć się dorobienia czegoś, widocznie mieli jakiś powód

> Możesz napisać maila do Krakowa i zapytać czy mają i za ile. (Moto-Fun) > Z wysyłka też nie mają problemu. No, to podsumowując: -rurka jest od recyruklacji spalin -dzieki za kontakt w krakowie, niestety cenowo to samo co w olsztynie, terminy tez takie same (15 maja ) wiec mam trzy tygodnie przerwy od moto z powodu takiej pierdolki. cieszy tylko, ze pogoda u nas przecietna. boli, bo wydatek spory, ponad 300 za rurke, a wymieniam juz obie - z drugiego cylindra tez wyglada na zmeczona zyciem. Tak wiec, jakie nastepne moto proponujecie? musi w miare liniowo oddawac moc (jak aktualny), musi miec ABS, musi miec kufer i musi miec w miare wygodne i niskie siedzenie plecaczka (jak cbfa). moze byc naked, moze byc plastik, z naturalna pozycja (nie lubie "na supermana") cbf 600? Xj6? cos jeszcze?

> Tu po wybraniu modelu będziesz miał cały silnik na części wraz z ori numerami. O kurcze, genialna stronka, dzięki! Wygląda na to, że to to. czyli chyba faktycznie odma, bo na dolot to chyba nie ta strona i trochę wąskie. Piękne ROHR KOMPL. R. LUFT 18640MET640 EDIT: 100$ za 10 cm rurki? chyba trzeba będzie faktycznie coś wygiąć..

> wykrec i zobacz > rurka sam se wygniesz nie no, chcialem zaszalec i poszukac oryginalu. ale nie mam pojecia do czego ta rurka, olej jest, silnik sie nie grzeje i nie mam wiecej pomyslow.

Witam wszystkich, popsuła mi się Honda. CBF 500. Zaczeło burczeć przy dodawaniu gazu i po szybkim spojrzeniu na okolice silnika znalazłem problem w postaci przerdzewiałej rurki przy cylindrze. O, dokładnie tej: Jak to się nazywa, co to jest i ile może kosztować? Dam radę naprawić to sam, czy trzeba targać sprzęt do serwisu? Pozdrawiam Fosfor

> e36 za 15 będzie całkiem OK > ewentualnie e34. hmm, e36 jeszcze by uszlo, chociaz e46 przod i wnetrze podobaja mi sie duzo bardziej. Nie bardzo się łapię w oznacznieach tych beemek, jakie e36 powinienem szukac? pozdrawiam

> mój bez automatu, ładny w skórze , 1999 poszedł za ciutek mniej jak 20... > za 15 masz szroty a o r6 nie ma co liczyć, marzyć i szukać e, tyle na zabawke nie mam. no trudno pozdrawiam!

Witam wszystkich, da się kupić ładne e46 coupe z automatem i (najchętniej) jasnym wnętrzem oraz (opcjonalnie) innym silnikiem niż rzędowa czwórka za ok 13-15k pln? rozbite, spalone i niekompletne nie spełniają kryterium "ładne". Pozdrawiam Fosfor

> Używanego sedana. > Koniecznie z gazem, pojemność do 1600, nie starszy niż 15 lat, z możliwie bogatym wyposażeniem. > Przeznacza max. 12 tyś. > Co byście poradzili? Jakimi modelami ma się zainteresować? Myślę, że dogadalibyśmy się z moją carismą. 2003, lpg, mały przebieg, automatyczna klima. Być może, są też inne takie carismy pozdrawiam

> saab 900 - 93 1994-2002 o, to ciekawe. A te C124 to zły pomysł? Podobają mi się skubańce, najchętniej w opcji ok 200 KM.

> wrangler, jedno z najlepszych cabrio bo szybę przednią możesz położyć na masce i cieszyć się > wiatrem do woli one chyba drogie?

Witam serdecznie, od pewnego czasu z niezdrowym pożądaniem spoglądam na C124. Na giełdzie klasyków peel nawet widziałem w tej cenie jakieś porsche 944, supry i rx7, ale wydaje mi sie - że w stanie agonalnym. Czy da się upolować coś ładnego i w miarę jeżdżącego, a najlepiej już nie tracącego na wartości? Kompletnie nie wiem jak wygląda tutaj oferta BMW, ale do śmigła na masce nigdy nie czułem chemii. Podpowiedzcie coś Pozdrawiam Fosfor

> Z PiSu jesteś, że tak manipulujesz i przekręcasz cudze słowa? > Wykroczenie niewinne w stosunku do kary, jaką może być bankructwo osoby fizycznej. zabranie na 2-3 miechy prawka tez moze zbanrutować osobe fizyczną. z pisu jesteś, że nie przyznasz sie do błedu/hipokryzji?

> Hmmm, a co Kolega ma na myśli, że "nie do końca im wyszło"? to, że właśnie kierowcy uszczuplili zakładane przychody

> A kierowcy oczywiście dalej będą przekonani o tym, że przepisy są dla frajerów, dalej będą > przekraczać prędkość czy łamać inne zasady i oczywiście będą marudzić, że władza wyciąga od > nich pieniądze. no bo wyciąga. vide nowy "podatek" w paliwie. > A wystarczy jechać zgodnie z ograniczeniami i przestrzegać drogwych zasad i nikt nikomu kasy > nabijał nie będzie. a jak sprawa z Twoją komórką, rozeszła się? Dopóki policja robi tylko akcje trzeźwość i prędkość to o poprawnie nie bedzie mowy. Pozdrawiam

Mam wrażenie, że władza potrzebuje pieniędzy i sięga ponownie do kieszeni kierowców. Z fotoradarami nie do końca im wyszło, to próbują nadrobić "cenami". A Kolega mógłby się zdecydować, bo raz pisze, że: Quote: 25 punktów za przekroczenie o 30 km/h i więcej czyli z automatu- bez sądu- odbierane prawo jazdy na 2 lub 3 miesiące Chwilę później już: Quote: Idiotycznie. Np. dyrektor Nokii za 75 km/h na 50-ce zapłacił około pół miliona złotych mandatu. no i finalnie stwierdza: Quote: Jasno na tym przykładzie widać, że mandat za niewinne w końcu wykroczenie może w najgorszym przypadku nawet spowodować osobiste bankructwo. Czyli przekroczenie o 25 km/h (50%) jest błahe, ale już za przekroczenie o 30 powinno zabierać się prawko na 2-3 miesiące. Trochę brakuje tu konsekwencji. Pozdrawiam

> Dokładnie. Ja również tak uważam. Moim zdaniem istotne tu jest czy to jeszcze jest skrzyżowanie. > Jeśli tak, to zielony ma pierwszeństwo. Po skręcie może zająć dowolny pas ruchy, czyli także > lewy, na który chce wjechać czerwony. > Tylko właśnie czy to jeszcze skrzyżowanie. A dlaczego ma znaczenie czy to jest jeszcze skrzyżowanie? czerwony z podporządkowanej wjeżdza na drogę z pierwszeństwem i dostaje strzał. w zależności od prędkosci obu pojazdów i odległości w jakiej byl zielony strzał będzie albo w obrębie skrzyżowania, albo tuż za, ale w obu przypadkach przyczyną jest wymuszenie przez czerwonego. Analogicznie na skrzyżowaniu w kształcie "T" - prosto leci droga z pierwszeństwem. Z podporządkowanej na główną wyjeżdża samochód i zostaje trafiony przez jadącego główną - tutaj chyba nie mielibyście wątpliwości, czyja wina?

> Nie wiem, czy zwróciłeś uwagę, ale tam jest LPG II generacji. Taką instalacje da się skręcić z > korzyścią krótkoterminową dla portfela, a z potencjalnymi problemami po większym przebiegu. > Oczywiście ustawienie instalacji trzeba zweryfikować, bo być może opis spalania jest niezgodny > z prawdą (byłoby lepiej). Sprawdziłbym dokładnie stan dolotu, bo przy skręconej instalce > pewnie nie raz by strzelił (focha ). > Co do odpalania na LPG - to zależy od konkretnego sterownika, choć nie kojarzę II generacji z taką > możliwością (chodzi mi o automat, a nie każdorazowe przytrzymywanie przycisku przed > uruchomieniem). Obejrzałem go na żywo. Kurcze, jak te zdjęcia potrafią kłamać Generalnie temat odpuszczam na pół roku, albo mi przejdzie, albo zwiększe budżet. Pozdrawiam i dziękuję

> Olałeś a ja się spotkałem z przypadkiem gdy sprzedający powiedział, że przykręcił LPG tak by mu tak > mało auto paliło. Uboga mieszanka i głowica powie papa A widzicie, racja. W takim razie przejadę się na jakąś diagnostykę z tym LPG, żeby wtopy nie było. Dzięki Panowie!

> Kolega z pracy ma zwykłego Cheerokiego 4.0 z LPG. > Na codzień jeździ nim jego żona po mieście - bez ciśnięcia można zamknąć się w 16 litrach LPG. > To co jest podane w ogłoszeniu jest niemożliwe - no chyba, że przy 70 km/h w trasie, ale też > watpię. Troche mnie zaskoczyło, że Waszą uwagę zwrócił opis spalania - szczerze mówiąc, akurat ten fragment olałem. Na codzień 15 w mieście pali mi 2.0, więc nie oczekuje że ten będzie brał podobnie

Samuraiów z moich obserwacji jest dużo mniej i są zwykle dobrze przygotowane do terenu, a Grandy zazwyczaj były traktowane jako "bulwarówki" - zwykle bez liftu i terenowych opon. Oczywiście, mogę się mylić, ot taka obserwacja z ostatnich tygodni. No nic, zobacze jak to działa, spalanie widzę, że ściemnione, ale to akurat mnie nie martwi, w końcu producenci robią to samo Żebym to raz słyszał o rzekomym spalaniu od znajomych... ale kiwam głową, niech się cieszą ciśnienia nie mam, wyczytałem, że w Grandach często gnije podłoga. Napędy sprawdzę, posłucham. Gdzieś jeszcze warto zajrzeć? Ps. jak jest z odpalaniem na gazie? Miałem LPG w dwóch autach i zawsze odpalalem na benzynie, dopiero po ok 20 sekundach i rozgrzaniu można było przełączyć na LPG. Pozdrawiam

> serio mówisz, toż to ma cene przecietnego samuraia a ty chcesz się przejmować pajączkiem na masce. > Samochód posiada pewnie sporo problemów gdzies głębiej. przejmowac sie nie przejmuje, ale budzi moje podejrzenia co do usera. co sprawdzic glebiej?

Witam ponownie czy moglibyście pobawić się we wróżki ze zdjęć? Grand Ja widzę jakiegoś dziwnego pająka na masce i lekko odstajacy zderzak. Pewnie Wasze fachowe oko wychwyci więcej. Pozdrawiam!

Witam wszystkich jeszcze raz na razie temat odsunałem w czasie, ponieważ wyskoczyło pare wydatków i zgodnie z Waszymi radami powoli rozglądam się za czymś tańszym w okolicach 6k. Na razie na tapecie są głównie stare Vitary i pajero. Samurai ciut zbyt ekstremalny. aha, obejrzalem tamtego LRa i jednak nie podszedł mi. sporo detali wyglądało podejrzanie. Pozdrawiam!

dziękuję wszystkim za odpowiedzi, może troszkę źle opisałem oczekiwania - nie planuje hardcorowych przejazdów, tylko chciałbym móc polatać szutrami/polnymi/leśnymi drogami. Topić się w błocie, ani wodzie nie zamierzam. Samurai z tego co widze jest 2 osobowy, a chciałbym więcej miejsca w środku. Nadal podobaja mi się najbardziej Discovery, znalazłem tego LRa. Moglibyście rzucić okiem na fotki? Co mu sprawdzić w razie ew. oglądania? Znaczenie ma też opcja zamiany - warunkiem kupna terenowki jest pozbycie sie osobowki z 2003 r. Pozdrawiam!