paweu

> Zależy od średnicy otworu. Jeśli zgodnie z sugestiami producenta chcesz skrzynie 28L netto, a otwór > ma być strojony na 35Hz to przykładowo: przy średnicy 7cm ma mieć długość 28,5cm. Najlepiej > policzyć samemu np. tutaj. Dzięki Myślałem, że jak są podane "gotowe" objętości obudów to może też znajdą się "gotowe" wymiary BR.

Witam Wiem, że według producenta objętość obudowy z BR ma mieć 28L netto. Mam pytanie, jaka powinna być długość i średnica BR ?

> Potrzeba znaleźć jakiś sprzęt, najlepiej nożyce. Zasilane prądem lub sprężonym powietrzem. > Blachy o grubości do 5 mm i szerokości do 800 mm. > Sprzęt musi być w miarę lekki, tak aby jedna osoba mogła go przenieść i obsłużyć. Kiedyś ciąłem bez problemu niebieską wyrzynarką Boscha blachę stalową 10mm

> Troszkę się zgubiłem. Powinienem szukać głośników odseparowanych czy dwudrożnych? Zestaw dwudrożny to taki w którym są dwa głośniki, wysokotonowy i średnioniskotonowy. Zestaw taki może być produkowany w jednej obudowie, wtedy te głośniki są razem. Mogą być też być montowane oddzielnie np. wysokotonowy w trójkącie lusterek a niskotonowy w drzwiach na dole i wtedy jest to zestaw odseparowany. > Jeżeli > odseparowane to jakiej wielkości tweetery wejdą do golfa 4? Rozważam firmę Hertz lub > Infinity... Np: Przykładowy link Jeśli możesz odsłuchać jakieś tweetery w swoim samochodzie to zrób to przed kupnem, może się okazać, że tweetery z zestawu za 500zł nie będą grały znacznie lepiej od fabrycznych z Golfa. Wtedy możesz wymienić same woofery.

> Ale pod hsk 165 i jakims piecem GZ roznica jest duza. Przede wszystkim jest jakas srednica a nie > sam bas i sopran . Nooo, z taką konfiguracją to masz rację > Ogolnie nie podchodzi mi dzwiek niskich pioneerow. tutaj nie powiem nic wnoszącego

> Tego modelu nie znam, ale jak dla mnie pionek nie gra za fajnie. Zresztą jeden z kolegów, który > zakupił to alpine przesiadł się z pionka 5000ub czy coś takiego i jest tego samego zdania... Jak kiepskie głośniki to nie ma znaczenia

> System odseparowany: > Głośniki dwudrożne: Pierwszy zestaw jest również dwudrożny Jeśli pierwszy przedstawiłeś jako odseparowany, to drugi trzeba było jako współosiowy

> czym tu się podniecać , w gaźnikowym fiacie tipo już było odcięcie paliwa przy puszczeniu gazu Powiem więcej, w maluchu już było.

> Mogli za słabo, albo za mocno dokręcić nakrętkę przegubu zewnętrznego, przez co łożysko dostało. To chyba w łożysku stożkowym ma znaczenie ?

> A wstępne szlifowanie po opaleniu, a następnie po szpachlowaniu? > szlifierka taśmowa, oscylacyjna? A rowki ? mini szlifierka? przy takiej ilości są dodatkowe wkłady > do mini szlifierek? Jeśli chcesz zachować te rowki, to ręcznie papierem.

> trzeba mieć instrukcję np. Cobra 3800 Awaryjne wyłączenie

> No cóż jak widać po obrazku poniżej - NIE POLECAM tych żarówek. > Nigdy w życiu nie rozwaliło mi żarówki w reflektorze - a tu patrzcie 2 sztuki w ciągu tygodnia. > Obie eksplodowały - ewidentna wada żarówki - tylko jak tu reklamować, jak w rękach mam same > końcówki. U mnie świecą od kwietnia i jest

> kłaczki mogą zostać , pergamin lepiej Albo papier do pieczenia

> Czyli nowy akumulator do wyrzucenia? Niezle. Jeśli już będzie do wyrzucenia, to może wywiercić dziurki i dobrać korki ?

> Mylisz się. > Taki automat pewnie jest stosowany do mocnych silników. Mówisz, że się mylę a sam nie jesteś pewien > Wbije 9 bieg i przy 100km/h będziesz miał > 1000obr/min i małe spalanie. A to ręcznie nie można wbić 9 przy 1000obr/min ? > Dodatkowo w skrzyniach automatycznych jest znacznie większa strata mocy niż w skrzyniach ręcznych. > Być może w tej skrzyni w jakis sposób ten problem jest wyeliminowany. Chodzi mi o to, że w mieście gdzie co chwilę samochód staje, rusza, przyśpiesza i zwalnia automat może więcej zaoszczędzić niż na autostradzie gdzie "nic się nie dzieje". Czy dalej mylnie rozumuję, pytam poważnie ?

> i 16% mniejsze w jeździe na autostradzie. Przecież tam się nie zmienia biegów, więc co ma oszczędzać i to jeszcze więcej oszczędza niż w mieście marketing czyli sztuka dla naiwnych

> Ten protokół nazywa się A2DP. Alledrogo > Pytanie czy ktoś już testował tego typu funkcjonalność i mógłby się podzielić swoimi > spostrzeżeniami. Testowałem Pioneer 6400BT Nokia n8(symbian) działa od razu po wybraniu w radiu źródła BT da się przeskakiwać między utworami, ale nie pamiętam czy widać je na wyświetlaczu radia(sprawdzę wkrótce). Nokia Lumia 920(WP8) działa ale sterowanie jest tylko z telefonu a wyświetlacz w radiu jest pusty.

> Autem jeździ także żonka i to dla niej ta pomoc. Ok, gdyby były w gratisie to też pewnie bym się skusił

> Żona się zapytała, po co wziąłem te czujniki? Bez nich byłbym z auta super zadowolony... Tak na poważnie to po co wziąłeś te czujniki, Fiesta to mały samochód ?

> Bo to może były po prostu lepsze głośniki. > Po to są podawane moce głośników, żeby je napędzać ze wzmacniacza odpowiedniej mocy. może przeczytaj to co napisałeś, bo jest bez sensu i nie na temat

> Bo radio ma za małą moc żeby napędzić głośniki o mocy 70W RMS. Oczywiście jak by je podłączyć pod > samo radio to wydadzą z siebie dźwięk, ale to nie oto chodzi. Nie zgodzę się z tym mitem. Zmieniłem głośniki 55wat RMS na 100wat RMS i grają dużo lepiej. Oczywiście są zasilane samym radiem.

> Jeśli ten zestaw ma faktycznie 70W RMS to z samego radia nie zagra. Czemu ?

> Żeby się zatrzymać z dokładnością do 100m, a potem zgasić silnik i na spokojnie zrobić zdjęcie. Na > środku skrzyżowania albo na autostradzie > Dużo prościej i szybciej wziąć fotoszopa Po co gasić silnik ?

> wg mnie tworzywo jakies Jeśli tworzywo, to smarowidło typu WD40 tylko spotęguje trzeszczenie. Potrzebny jest smar do tworzyw np. silikonowy, wcześniej wyczyścić ogranicznik.

> Tylko się nie śmiać !!! > http://youtu.be/lZt2wwX7NQ0 > Jak to naprawić ? Problem występuje tylko gdy auto stoi w pełnym słońcu (2-4h) i dotyczy tylko > drzwi od strony słońca. Smarowanie zawiasów oraz ogranicznika (bo to właśnie on skrzypi) nic > nie pomaga. Doraźnie pomaga polanie wodą ogranicznika. Panda jest z 2011r. Cięgno ogranicznika jest metalowe czy z tworzywa sztucznego ?