leszcz

Chcesz powiedzieć że w VW system nie porównuje prędkości kół względem siebie ale (lub też dodatkowo) obroty kół względem prędkości pojazdu? Przecież prędkość pojazdu bierze właśnie z obrotu kół, no bo raczej nie z GPS... pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

O właśnie tego kupiłem [emoji106][emoji3] Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Ja zastanawiałem się nad takim za 155 [emoji16] ale wczoraj kupiłem inny za 93 z bardzo dużą ilością pozytywnych opinii, jak dojdzie i przetestuję to dam znać [emoji106] (jak nie zapomnę [emoji12]) pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Z ABS'u, czujnik kąta skrętu kierownicy i obrotu kół [emoji106] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Gdyby Mazda miała swoje TVP Info, to wzięli by cię na paskowego [emoji106] Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Szkoda że Twój pies nie może się tu wypowiedzieć [emoji12] pozdr Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Chyba w żadnym innym aucie tak nie klnąłem na "tego debila co to wymyślił", co w formentorze [emoji2959] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Wiem jak mój po bagażniku czasem "lata", to co się musi dziać na pace [emoji38] Najbezpieczniej i najwygodniej było mu w klatce, niestety bagażnik Leona jest na nią za mały. pozdr Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Ten twój pies jedzie w klatce czy luzem na pace? [emoji848] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Za rzadko byłby wykorzystywany cały potencjał tego samochodu żeby męczyć się jego gabarytami na co dzień, pacyfikę też odpuszczamy. Spodobał nam się ten S-Max, szkoda tylko że silnik nie jest mocniejszy i brak ładowania z gniazdka [emoji53] a diesla chyba jednak nie chcę [emoji848] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Jako 7 osobowy byłby wykorzystywany 2/3 razy w roku, na krótkich dystansach i bez bagaży, więc to nie problem [emoji106] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

No obecnie jeździmy, a właściwie żona jeździ, 300 konnym Leonem kombi a wcześniej 3 litrową 5 BMW w dieslu [emoji16] Dzisiaj prychała że Touran ma tylko 150KM, ale 5 minut później nie przeszkadzało jej to zamulać tym 300 konnym Leonem, a na moją uwagę stwierdziła że odkąd mandaty podrożały to ona szybko nie jeździ [emoji38] a teraz to ma ochotę na relaksująca jazdę (jechaliśmy obwodówką miasta 70km/h za tirem...) Zresztą ona na trasie potrafi zejść do niskich 6 litrów gdzie ja poniżej 9 nie dam rady. Ale wracając do tematu, dzięki za uwagi [emoji106] Piszesz o 5 latach gwarancji, dostałeś standardowo 3 lata + dokupiłeś 4 i 5 rok? Te co dzisiaj oglądałem mają 2 lata (do przyszłego roku) i za 2800zl mogę dokupić na 3 i 4 rok/80kkm lub za 5700zl 3 i 4/140kkm , lub za 9000zl 3-6/180kkm. Czy układ hybrydowy ma dłuższą gwarancję niż podstawowe 2 czy 3 lata, np. bateria która w niektórych elektrykach ma na 8 lat? pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Nie to nie prawda. W autach z USA nie wykonuje się niektórych akcji technicznych, gównie programowania, bądź robi się je odpłatnie (jeśli centrala nie chce zapłacić) i na odpowiedzialność klienta. Przy trudnych usterkach, zdarza się że wsparcie techniczne odmawia pomocy (mocno dzwonione, z restrykcją) i sugeruje serwisowi żeby się w nim nie grzebać. Problemy bywają również jeśli auto ma pozakładane sterowniki z innych aut, a każde programowanie kończy się powrotem do ustawień fabrycznych (język, radio, światła itp.). Cały czas mowa o ASO. pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj przymierzaliśmy się do Tourana, Tiguana, id Buzza (ten żonie najbardziej się podobał [emoji16]) i S-Maxa i na 99% pójdziemy w kierunku Forda, nie wiem tylko którą wersję silnikową wybrać, HEV czy Diesel (i który/ z jaką skrzynią) pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Na 99% jesteśmy zdecydowani na S-Maxa, nie wiem tylko czy iść w hybrydę czy w diesla. Różnica w spalaniu nieistotna, bardziej chodzi mi przyjemność jazdy i bezawaryjność. Dzisiaj jeździliśmy hybrydą i o ile po mieście bardzo OK, o tyle na S szału nie było przy nabieraniu prędkości. Dodatkowo niestety coś się stało z autem na placu u dealera, świecący check i silnik pracował chyba 3 cylindrach. Czy drugi raz wybrałbyś HEV czy D? Czytałem że słabo jeździ w głębokim śniegu, a diesle bywają 4x4... Interesują mnie jak najmłodsze roczniki z niewielkim przebiegiem, jeśli są jeszcze na gwarancji to można przedłużyć, myślisz że warto? No i nie wiem czy brać wersję 5 czy 7 osobową, dzisiaj oglądałem tylko tą pierwszą i bagażnik jest super, jeśli te dodatkowe 2 miejsca mocno go nie pomniejszają to może lepiej je mieć niż niż 2 razy w roku żałować [emoji848] A czy Mondeo i C-Max mają taki sam układ? Bo ostatnio natrafiłem na taki filmik pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Z czym to się je? Awaryjne? Trzymać się od tego z daleka? Lepiej wybrać inną wersję? Jaką? Szukam auta jak najmłodszego/z niewielkim przebiegiem, ale jeśli starsze są bardziej polecane to mogę zmienić kierunek poszukiwań. pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Kurde, dzięki [emoji106] nie wiedziałem że coś takiego istnieje, muszę go obadać na własne potrzeby [emoji3] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Zgadza się [emoji106] Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Inaczej, oprócz GSM i GPS te urządzenia mają jeszcze łączność radiową poprzez którą może się połączyć z innymi takimi urządzeniami i przekazać swoją lokalizację (np. skradzione auto przewożone w kontenerze mija na drodze inne auto z takim urządzeniem) lub też z odbiornikiem grupy reagowania np. w helikopterze czy samolocie [emoji106] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

W pierwszej kolejności planuję obejrzeć Tourana i S-Maxa. Wiem że Touran będzie mniejszy, a najbardziej mi zależy na szerokości wnętrza i w miarę pojemnym bagażniku. Wyczytałem już że podobno jest głośny powyżej 120km/h, ale Leon też cichy nie jest a jakoś się przyzwyczailiśmy. Nie wiem też który silnik będzie przyjemniejszy w jeździe, 1,5 TSI czy 2,0 TDI oba 150KM z DSG, a raczej ciężko będzie u mnie w mieście o demówkę [emoji848] Na plus dostępny jako nowy. S-Max dostępny już tylko jako używany, młode rocznikowo i z niewielkim przebiegiem są 2,5 hybryda i 2,0D Ecoblue. Czy ktoś może coś o nich więcej powiedzieć, silniki/skrzynie, psują się, ruda wcina? Niestety/stety tylko używki. Jeśli z tymi mi nie wyjdzie to mam jeszcze na oku Sharana, na które wersje patrzeć? Widzę że są 2,0 diesle w wersji 150, 177 i 184 KM oraz 1,4 i 2,0 TSI. Manual, DSG? Które roczniki czy też kody silników szukać/unikać [emoji848] Czy to samo dotyczy Seata Alhambra? Galaxy, czy silniki/skrzynie jak w S-Max? No i na samym końcu Pacyfica, najbardziej obawiam się obciążeń podatkowych w przyszłości i problemów z odsprzedażą, oraz problemów ze znalezieniem egzemplarza porządnie naprawionego (to może się udać) i z wszystkimi sprawnymi poduszkami powietrznymi (tu właściwie tylko egzemplarze w których te poduszki jakimś cudem nie wystrzeliły, bo w pozostałych są "regenerowane") pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Seo Canblue[emoji106] Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Jakie wersje silnikowe/skrzynie biegów polecasz a których unikać? pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Nie wszystko mi się za pierwszym razem opublikowało więc edytowałem pierwszego posta. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Szukam auta które pomieści dwójkę maluchów w fotelikach na zewnętrznych miejscach (2,5 roku i 7 miesięcy), babcię lub mamę po środku i owczarka niemieckiego w bagażniku. Czyli najważniejsze wymaganie to szerokie z tyłu wnętrze z płaską podłogą, najlepiej 3 oddzielne pełnowymiarowe fotele, lub coś w wersji 6-7 osobowej z trzema rzędami siedzeń, no i żeby ten pies jeszcze gdzieś się zmieścił. I tak mi wychodzi że Ford S-Max spełniałby te założenia a oprócz tego nawet fajnie wygląda i podobno nieźle się prowadzi jak na taki rodzinny tatowóz. Jak S-Max to i Galaxy, chociaż z tych dwojga wolałbym chyba tego pierwszego. Po głowie chodzi mi też: Chrysler Pacifica, na plus mega pojemne i wygodne auto, pracowałem kiedyś w serwisie Jeepa więc sam bym ogarniał ew. naprawy, dostępna wersja phev - mamy panele na dachu, a zwykłą wersję można zagazować. Z minusów to chyba najbardziej się obawiam przyszłego podatku od posiadania aut (duża pojemność silnika) i trudnej odsprzedaży w przyszłości. Jakiś SUV pokroju Seat Terraco, Skoda Kodiaq, Tiguan (allspace?) - czy tam w wersjach 5 osobowych wejdą 2 foteliki + osoba dorosła pośrodku? Bo wersje 7 osobowe chyba mnie nie urządzają a tylko niepotrzebnie zmniejszają bagażnik [emoji848] Citroen C4 grand Picasso? Citroen Berlingo? VW caddy w wersji 7 osobowej, bo w 5 osobowej chyba się nie pomieszczą [emoji848] Te dwa ostatnie trochę za bardzo dostawcze, ale jeszcze nie zdecydowaliśmy czy miałoby to być nasze główne auto. No i teraz budżet o który zaraz zapytacie. Jeśli to miałoby być nasze główne auto, to obecny Leon kombi poszedłby na sprzedaż lub zostawili byśmy go w rozliczeniu (co może byłoby prostsze, bo Leon to wersja Cupra i trzeba znaleźć na niego amatora, tym bardziej że sprzedaż prywatna a nie na fakturę) i może pokusili byśmy się na nowe w okolicach ~200kzl. Oprócz tego potrzebne by nam było drugie, mniejsze miejskie auto - może Honda Jazz , coś co łatwo zmieści 2 foteliki z tyłu. Jeśli Leon by został, to na auto rodzinne możemy przeznaczyć 60-100kzl, im mniej tym lepiej. Piszcie odrazu jakie wersje silnikowe/skrzynie biegów polecacie/odradzacie [emoji106] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Może łatwiej jest sprzedać Citroena niż Mustanga [emoji848] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka