Rado_

> Przesadzasz, o ile Hyundai rzeczywiście nieciekawy to Rexton dobrze wygląda W środku juz nie

> A cos ty sie tucsona uczepil... rexton to rzeczywiscie sie projektantowi lokomotyw dzien > pomylil.... ale tucson... jak ktos chce sprytniejsza dacie duster to naprawde fajne auto No pokraczny jest ten Tuscon, Rex to przy nim piękny jest.

Tak na marginesie się zapytam, bo nie czaję. Czy Twój kolega ma zamiłowanie do najbrzydszych samochodów świata, czy po prostu chce na siłę (taniego) SUVa ?

> Także jak > wyjasnisz taki przebieg ? Przeciez żadna praca nie polega tylko na jezdzeniu autem, jezdzi sie > w jakims celu z punktu A do B, cos trzeba zalatwic w punkcie A , cos w punkcie B i auto w tym > czasie nie nabija licznika. Normalnie, naciaga pracodawce na paliwie, licznik kręci do przodu

> Mi się wydaje ze jednak na AK ludzie kupuja auta z cofniętymi przebiegami i mysla ze kupuja np.220, > a jest ponad 300. Na pewno tak jest > Bo na AK nie wypada mieć trójki z przodu w przebiegu, wiec bardzo pilnują żeby była dwójka lub > jedynka, nieważne ze cofnięty, ale trójki być nie może. To nie na AK ale w całym kraju. Idac do salonu po nowe, wybierasz sobie wersje, kolor, felgi, a używany? Chociaż sobie stan licznika wybierzesz jaki Ci pasuje > Czyli norma jak u wszystkich w PL i ludzie na AK się zbytnio nie różnią od reszty społeczeństwa. > Ale mogę się mylić - dlatego pytam Niczym sie nie różnią, tu jest przekrój społeczeństwa. Mało kto sie przyzna, że kupił z 3 z przodu, bo przy odsprzedaży może wyjść prawda. Następny kupiec tez kupi marzenia

> Dla mnie to nie problem taki przebieg i dla ludzi których znam tak samo, a jestem ciekawy jak na AK > to wygląda. Myslę, ze pytanie pozostanie bez odpowiedzi

> Jeśli przejedzie autem 200kkm to każdy litr różnicy kosztuje ok. 10tys. zł. W jedną lub w drugą. > Przy aucie za 50k to ma spore znaczenie, przy aucie za 100k to już tak nie boli. +- litrem to chyba nie ma sensu nawet pisać

> Co z tego? Autostradowiec to autostradowiec a nie polo 1.0. zacznijmy od tego, czy jest sens kupować SUV głównie na autostrady? IMO nie.

> +/- 1litr przy takim przebiegu to raptem 500ltr na rok. > Przy utracie wartosci i pozostalych kosztach, to naprawde niewiele no nie mam na myśli różnicy 1 l

> Nie bardzo rozumiem. > Chcesz auto za ok. 100 tys zł netto i trzęsiesz się nad spalaniem? Zakup auta to pikuś, koszty paliwa potrafią być ogromne. Moze robi 50 tys km rocznie to jednak ma znaczenie, po co przepłacać?

> Po serwisie, wyciek z przekładni, robione na gwarancji, przy okazji sprzęgło wymieniłem, ale > spaprali cos bo po wyjechaniu z serwisu i pierwszym hamowaniu silnikiem cos zaczęło > zgrzytać... Szybki powrót i na tydzień stałem się szczęśliwym posiadaczem pandy he cos mnie > ta skrzynia prześladować zaczyna Uff..dobrze, ze juz nie mam tego padła. Gdzie robiłeś? Ja w Schewe i zrobili elegancko

> Turbobenzyna to zdecydowanie inna bajka niż turbodiesel. > Ja się tu nie upieram przy 5008, nawet nie wiem czy spełnia warunek prześwitu. To był tylko > przykład wyboru silnika w danej budzie. Dlatego myślę, że SUV jednak spali więcej, wiec ciężko będzie coś znaleźć

> Przede wszystkim musi mieć silnik z zapasem mocy. > Gdyby miał brać np. Puga 5008 to zdecydowanie 2.0HDi (150 lub 163KM), choć producent stworzył też > wersję z 1.6HDi 110KM. > 1.6 w takiej jeździe na bank przestanie być ekonomiczny. Mój 5008 THP przy licznikowych 130 pali 8,5, ale 2.0 czy nie przekroczy 6,5? moze

o muj borze Acces Moze w najtanszej wersji sa inne materiały? Powiem, że dziwne przy tym przebiegu

> Bardzo przyzwoite ceny, powiedział bym nawet że tanio U nas goły Mustang GT kosztuje $30405 + > podatek. Dlaczego ten podatek to 50%?

> Jeżeli mówimy o handlarzach, to wyjaśnione już było, dlaczego zasłaniają tablice. > Pytam o sprzedaż prywatną. Aby znajomi nie wiedzieli, że jesteś oszust, bo skręciłeś licznik? Jay: Bzdura

Moze lepiej 3,5 V6 ?

> Bzdury. A nawet bardziej.

> A po co się myje samochód przez zrobieniem zdjęć?Po co się odkurza?Żeby odwrócić uwagę > kupującego?Czy ma się coś na sumieniu? Pytanie po prostu z d...a powodów na zasłanianie są > 10tki i nie zmienia to tak naprawdę niczego, więc nie ma czym sobie głowy zawracać, komisy > jeszcze nazwę swojego komisu wkładają, więc reklama dodatkowa > To już lepsze chyba pytanie, czy mogę metrówką koła rozmierzyć Nie bardzo, bo pytanie było dlaczego zasłaniają tablice. Jednak kilka sensownych odpowiedzi padło co nie?

> No ok, dlatego wyciągnąłem wnioski z Twojego wpisu, nie mam nic na sumieniu, nic do ukrycia a > zasłaniam więc jestem nienormalny Pisząc normalny nie miałem na myśli, ze ktoś jest nienormalny w sensie psychicznym, a cwaniaka i kombinatora, mającego coś na sumieniu, jak również kogoś mającego inne powodu, np. fanaberię

> Zatem nie jestem normalny Samochód z zakrytymi i odkrytymi wygląda tak samo, więc skoro ktoś > zakrywa to jakieś powody ma, a kupującego nie powinno to interesować, jest to tak samo głupie > dopytywanie jak:Dlaczego Pan sprzedaje? > Odpowiedź w obu przypadkach może być podobna:Bo mogę. Wiesz, mnie akurat to nie interesuje czy ktos zakrywa, czy nie zakrywa. Uważam tylko to co napisałem wyżej.

> To chyba jedyne wyjaśnienie, ale nie wpadłbym na nie sam. Moja mentalność jednak odbiega od > średniej krajowej. Normalny człowiek, nie mający nic na sumieniu i do ukrycia, sprzedając samochód nie będzie zakrywał tablic, bo po co? Chyba, że jak wielu, owczym pędem.....bo tak?

> Jeżeli cznajomi będą wiedzieli, że to twoje auto, to co się takiego złego stanie? Dowiedzą sie, że to jednak 1,6, a nie 3.0, że licznik się zmniejszył, że nie w hajlajnie..

Masz rację, ludzie po prostu maja złe podejście do tematu

> teraz rozumiem-kupil szrota aby go wyremontowac ale nie spodziewal sie ze pakiet startowy go zabije Jay by się uśmiał