whitefunk

niestety 2012 to za młody rocznik, czyli szukać 2.2 HDI w tych starszych?

Chyba się jednak zdecyduje na Outlandera, czyli jaki silnik wybrać diesla, który jest najlepszy, a którego unikać? Podajcie może moce i roczniki, będzie łatwiej... A jak z benzynami? Dają się łatwo gazować?

> W starszych Outlanderach są silniki VW (diesle, oczywiście). Tych należy unikać. Nowsze mają DiD > MIVEC, konstrukcji Mitsu, bardzo fajne jednostki. Tak, mówię o tych nowszych, wyglądających ładnie

Diesel, czy ma DPF? Jakie są bolączki tego modelu? To jest dokładnie to samo co 4007 i C-crosser? Jakie silniki są polecane, a jakie odradzane?

> VM Motori. Jak to przeczytałem to aż mnie dreszcze przeszły pamiętając ich konstrukcje To jakiś bubel? Ktoś to jeszcze montuje? Kurcze myślałem, że to jakaś ewolucja JTD Fiatowskiego

> mam Captive 2.4 w manualu > spalanie w mieście W-wa około 12 > poza miastem przy spokojnej jeździe 9,5-10 (w okolicach 120-130) > z 4 rowerami na dachu i dużym wietrze po autostradzie spalił 14,6 > generalnie wygodne auto > ciężko znaleźć coś w tym segmencie w tych gabarytach za takie pieniądze Czyli spalanie spore, ja robię jednak troszkę tras dlatego myślałem o założeniu LPG - jak to wygląda w kwestii tego silnika? Jak z jakością wnętrza? Bo prawdę mówiąc przedliftowe wygląda bardzo archaicznie...

> Takie same są. Produkowane na tej samej płycie podłogowej w tej samej fabryce w Korei Ale jeżeli chodzi o zewnętrzną wielkośc to też?

Czy to takie same samochody? Bo jakoś na zdjęciach Antara wydaje mi się sporo mniejsza... No i własnie. Oglądam ogłoszenia i Captiva troszkę odstrasza mnie wnętrzem, za to nie ukrywam, że lepiej od Antary wygląda na zewnątrz. Co trapi te samochody? Od czego pochodzą silniki diesla 2.0? Czy silnik 2.4 jest paliwożerny i można go zagazować łatwo? Skrzynie automatyczne to czyj wymysł?

> zakładamy że 20 tys , a linku już nie ma także nie ma co pokazać , a czemu ta ciekawość A tak się pytam, bo strasznie się pieścisz z tym zakupem

Tak z ciekawości ile ten samochód kosztuje? Dasz link do ogłoszenia?

Ja mialem takie auto, C124 jednak w wersji 3.0 + automat - co potrzebujesz wiedziec? Nie kupuj 2.0, za słaby silnik, dodatkowo zwroc uwage, zeby mialo 4 elektryczne szyby, bo cale piekne tego samochodu wychodzi jak masz wszystkie otwarte. Cześci do niego sa za pół-darmo więc nie ma się co przejmować.

Vel Satis - serio... będziesz zadowolony.

> faktycznie nie spojrzalem, ze sprzedajacy ma kilka aut w ofercie = handlarz > myslałem, że skoro stoi na podjezdzie przed garażem prywatnego domku to auto jest krajowe > raczej odpuszczam Jak moze byc krajowe jak masz nawet w danych nad opisem napisane ze sprowadzony? A to, ze prawa strona malowana to widac to duzej roznicy w odcieniach na drzwiach przod/tyl

Uderzona z tylu, brak oznaczen, zderzak od wersji z dwoma wydechami. Silnik też myty, nie lubię kupować takich samochodów... Chociaż właściciel nie napisał, że bezwypadkowa wieć może przez telefon powie co i jak było. Silnik do tej budy za slaby, slabo tez tuningowalny - do malej mocy. Dodatkowo tez bieda wesja, nawet bez automatycznej klimatyzacji, alufelg itp. Zdjecie kanapy tylnej jest, szkoda, ze nie ma przodu - moze z jakiegos powodu? Zwróc uwagę na sprzęgło, dwumas i turbinę - bo jeżeli przebieg prawdziwy coś z tych trzech rzeczy powinno sie kończyc...

> tak , będzie taka ograniczona gwarancja , ale w AR z silnikiem vw tsi Gdzie mogę kliknąć "Lubie to!" ?

> Hmm... > Lat 29, bez renowacji czy czegoś w tym stylu: hipster

> Osiągi pozwalają na zabawę i na wyścigi od światel do świateł, > Z czym się ścigasz? Ścigać się raczej nie ścigam dla zabawy, ale osiągi pozwalają mi naprawdę na wiele... > Ważyłeś swoje auto? Nie > 300km zrobiłeś? Chyba mówisz o KM a to różnica 300KM

> skrętu szyi dostaniesz. za moment będzie tego pełno wszędzie Już jest Firma w biurze obok ma całą nową flotę pasków, co się rano dzieje przed biurami to tragedia... Jak zlot miłośników

> na pewno nie mówił: "litością"? może się przesłyszałeś? Nie no nowy Paseki mi się podoba i nawet jak ciekawsza wersja to też się oglądam, Octavia, z której zawsze się śmiałem nowa też mi się o dziwo podoba

> masz auto jakich milion na drodze, i wydaje Ci się że każdy na nie zerka? > Ja zerkam na 159 jedynie w jednym wypadku -> jak nią jadą Tak, w kolorze kości słoniowej nie widziałem jeszcze ani jednej, dodatkowo z beżowym wnętrzem... Dlatego może każdy zerka, czarnych masz na potęgę, ale białych prawie w ogóle

> To faktycznie jest osiągnięcie!! Całe 4tysiące kilometrów bez awarii!! Szok!! > Dla porównania, moja bezpłciowa Skoda zrobiła już 27kkm w ciągu ośmiu miesięcy bez najmniejszej > awarii, a wierz mi, że codziennie do pracy śmigam z prędkościami zbliżonymi do 210km/h. Podaje przykład Bo każdy sądzi, ze Alfa co 500 km do serwisu, a tu psikus Jeździ i ma się dobrze...

> Dlaczego? Przecież to ma większy sens niż przednionapędowy kompakt, a sprzedaż będzie robił. Jak tak będzie wyglądał SUV Alfa Romeo to chętnie go kupię, jest bardzo ładny na tle konkurencji.

> No dobra, to inaczej: po co bym miał kupić ten samochód? Bo nic nie przychodzi mi do głowy? > - jakbym chciał rodzinną klasę D, z bagażnikiem i miejscem z tyłu, to bym kupił.... hmmm, Hyundaia > I40? Ma mnóstwo miejsca, jeździ poprawnie. > - jakbym chciał coś dla siebie na długie trasy, to bym kupić coś, gdzie nie siedzę wciśnięty w > jakiś ciasny otwór między drzwiami a lewarkiem do zmiany biegów > - jakbym chciał auto klasy D o niezłych osiągach, to bym nawet nie spojrzał na paliwożernego > ciężkiego "potwora" 3.2 V6, tylko pewnie kupił coś z TSI > Dla mnie to jest właśnie taki samochód trochę do niczego. OK, wygląd ma specyficzny i rozumiem, że > za to może się komuś podobać Ja nie wiem jaki Ty masz zadek, żę jak Cię ten samochód dusi Ja nie mam małego, jednak czuję się swobodnie... Ja Alfy używam zarówno na długie trasy (komfort, cisza, prowadzenie, oszczedność, przyspieszenie) jak i po mieście (zwrotna, przewidywalna i tak naprawdę niewielkich rozmiarów zewnętrznych jak postawisz przy konkurencji). Osiągi pozwalają na zabawę i na wyścigi od światel do świateł, nie potrzebuję niczego więcej, a miałem samochodu po 300km również. To właśnie takie auto do wszystkiego i do niczego, użytkowo dla szarego Kowalskiego powinno być po prostu poprawne BTW jak postawisz to auto przy Octavii to mniej więcej podobne, troszkę niższe. Jak przy Mondeo to prawie znika - to tak naprawdę niewielkie samochód zewnętrznie...

> wiesz, gdzie ja mam kunszt tego Fiata? On ma żonę wozić do roboty, jak najmniej się psuć i klima > ma działać w upały. Tyle od niego wymagam No właśnie Są auta użytkowe jak stilo czy clio II od których można wymagać... eeee... mobilności, a są takie auta jak Alfa, od których nie wymaga się niezawodności, tylko frajdy z jazdy i stylistyki niepowtarzalnej. Jak jadę ludzie się oglądają, na światłach każdy zerka, to jest fajne. Miałem okazję jeżdzić przez tydzień passatem B5FL, to porażka, samochód zupełnie nijaki, nie prowadzący się i kompletnie bez jaja Jednak to ulubione auto polaków, więc coś jest na rzeczy... A tak z ciekawości dodam, że zrobiłem moją 159 4kkm w 1,5 miesiąca, nie zepsuło się nic A raczej lekkiej nogi nie mam...

> bo jakością w końcu dorównała audi czy bmw aż tak daleko bym nie wybiegał