sebaso

> Przecież to MR93 pełnym ryjem. Wg mnie jest ok Mój błąd, faktycznie MR 93

> Teoretycznie od 94r. wychodził ten model ale może w takiej wersji ale może wyprodukowali już w > końcu 93r. To był model roku 94 sprzedawany już pod koniec 93

> tego typu samochody robią 80 tkm ale rocznie a nie przez 4 lata. no nie wiem bo u nas w firmie są samochody które po 4 latach mają ok 50 kkm, a sa i takie co robia ten dystans w rok, więc bym nie generalizował

> Ale długu względem tego jednego dostawcy czy całego długu firmy? > Przecież to jakaś śmieszna kwota jest. wg tego tekstu to 16 koła wiszą temu jednemu co złożył wniosek o upadłość, cały dług to 393tys.

> Quote: > Powodem mają być zaległości w płatnościach, które - od lutego - sięgnęły 16 tys. euro. > Quote: > Według najnowszych danych aktualne zadłużenie szwedzkiego producenta sięga około 393 tys. euro > że co?? 16 tys euro wiszą temu który złożył wniosek o upadłość, a 393 tys. euro tu suma aktualnego długu .

> Nic nie zmieniali cały czas sportingi czy to cinquecento czy seje miały lakiery dwuskładnikowe. A > Twój pewnie był ponownie malowany. Pewny jesteś bo mój w miejscach gdzie jeszcze nie był malowany był też pokryty zwykłym akrylem

> Nie ma problemu. Tak ogólnie stwierdzam. Sorry jak poczułeś się urażony. Ale w sumie masz rację no offence Gonzo

kiedyś czytałem że niskiego ryzyka są 1.6/1.8 oraz 3.0 v6 i chyba cos w tym jest bo u mnie w rodzinie były ze 4 "fałki" i nic szczególnego sie z nimi nie działo .

Jak ma być to jego ostatnie auto w życiu to ja bym brał nowe Clio w wersji zen+pakiet alize - 47.500zł lub techno feel- 47.700 wg konfiguratora jeśli go nie przeraża cyfrowy prędkościomierz.

> No to trzeba będzie szukać wydechu z katem przynajmniej na czas przeglądu albo zmienić diagnostę

> Inne są te springi Robilem ostatnio przekladke z SCS do SC i w golasie koza sie troche zmniejszyla > Bo SCS dostal EIBACHA > Springi moze na pierwszy look wygladaja podobnie, ale zwrocta uwage na znaczenia farba na nich > (takie kolorowe kropeczki - byl nawet watek o tym kiedys) no były, chyba zielone, ale już dobrze nie pamiętam bo to z 5 lat temu było

> No właśnie napewno -20 w sportingu bo przegladając net opinie sa podzielone Podobno, ale kiedyś miałem w rękach i serię serię i serię z ccs i szczerze to nie widziałem róznicy w wysokosci po przyłozeniu ich do siebie .

> jezeli chodzi ci o wnetrze to tylko wycinka na zlomie. Albo duzo wlokna szklanego i zywicy On chyba uzywa tego auta jako daily więc pewnie ma kpl. foteli i jak mu poszło w miejscu mocowania kanapy to żywicą i włóknem wiele nie zdziała bo nie będzie do czego przykręcić.

Miałem to samo i mi łatał, aczkowiek nie wygląda to ładnie i będe musiał sie tym jeszcze kiedyś zająć. Kiedys widziałem na alledrogo całe nadkole wraz ze słupkiem za ok. 400zł także najtańszym sposobem było by znalezienie gdzieś albo całej zdrowej budy i wycięcie tego elementu, albo zakup ćwiartek, bądż kpl. tyłu.

> W zasadzie powinno się uzbierać prawie wszystko co wokół silnika (wiązka, ssący, przepustnica, > cewki, nawet pokrywa silnika z abartha) oprócz turbo, kolektora wydechowego i wtrysków. > Skrzyni już brak. a mozna wiedzieć wiela taki zestaw? btw. robiąc t-jeta- warto mieć całego dawcę?

> Btw. mam t-jeta na sprzedaż. Słupek czy cos więcej ?

> Ciekawe, jaka jest przyczyna > Bez kitu, myślałem że widziałem już w życiu wszystko ale to mnie przerosło. w czym to taka rzeźba ?

> 75KM tez ma ale każde? No nic człowiek sie uczy całe życie

> Głowice, wałki (nie zawsze) i drobne zmiany w bloku z tego co pamiętam to 75 chyba ma natryski Imo dopiero 16v miało nastrysk, ale niech mnie ktos poprawi jeśli się mylę .

i weź takiemu radź Ale pytanie to teraz ja mam: bo koleżka z pracy twierdzi że 1.8tdci w FII to tyfus a 1.6tdci jest ok, natomiast temu co nie chciał auta na F powiedzieli odwrotnie. ZTCP to 1.6 to jest konstrukcją PSA, 1.8 to Ford. Jaka jest prawda, który silnik jest lepszy? Bo jutro jadę z nim oglądać niby pewną fokę u nas w ASO Skody właśnie 1.8 i w sumie to bym chciał żeby kupił bo dzwoni do mnie 10 razy dziennie i zadaje pytania a mi już ręce opadają bo co chwila inny pomysł a nie chciałbym go na minę władować

> Silnik kia/hyundai nie nadaje sie do gazu. Tak mi się właśnie wydawało

Taka sytuacja: Dzwoni do mnie z godzinę temu dobry d kumpel i się mnie pyta: poradź mi co mam kupić cee'da 1.4 z gazem 130kkm czy I30 1.6 CRDI, oba w 5d 2008/9 rok. I30 prawdopodobnie sprowadzony, cee'd podobno salon pl. Ja bym stawiał na Kię bo bardziej mi się podoba, ale ztcp to w tym 1.4 wypalają się gniazda zaworowe z lpg, a on chce tanie jeździdło . Co Wy drodzy koledzy byś zaproponowali alternatywnie? Aha ma nie być na F min. kompakt i dośc tani w utrzymaniu . Najlepsze że on chce to kupić a w zasadzie wyleasingowć do soboty. Powiedziałem mu że nie wiem czy go taniej sumarycznie nie wyjdzie wzięcie np nowej fiesty czy czegokolwiek w jakimś finansowaniu fabrycznym, ale mnie wyśmiał bo on ma ojca doradcę podatkowego i ma ofertę na cokolwiek na 108% na 24 m-c do 25kpln i on wie najlepiej . Więc ponawiam pytanie i poradźcie co byście polecili w dieslu albo w benzynie łatwej do gazu w zadanym budżecie?

rozumiem że masz swoją zdrową budę z której możesz sobie wyciąć? bo inaczej nie lepiej będzie kupić nową reperaturkę za 40 zl i próg za 50zł i się nie pieprzyć z wycinaniem? A jak juz chcesz wycinać to imo tylko zewnętrznie edyta: tu masz zew. poszycie, co prawda prawe a tu to co potrzebujesz

> W CC nie ma otworów na podłużnicy do zamocowania innej niż CC sporting skrzyni. > Można kombinować z bananami, wiercić nowe mocowania, ale to już nie takie proste. > Skrzynia z Uno ma chyba mokre półosie i są chyba za długie. > Trzeba je przerabiać. > Ktoś się chyba z takim swapem tu męczył i nie było to łatwe. Wiadomo , miałem na mysli, że sztuką nie będzie powieszenie tego silnika z ori krzynką z ccs .

> jak to nie kupisz??? > Muzyk, Pan do Ciebie Mana ?