sebaso

> Wymienić prawe lusterko, wywalić "za nowoczesne" kołpaxy, umyć, nawoskować i śmigać Tylko tyle No lusterko teściu zamontował takie jakie miał w garazu, żeby się Kamil nie zabił gdzies jeżdżąc po Wawie, tez mu mówiłem, że ochydne Wiesz jak by do mnie trafił to byłby już dawno umyty i nawoskowany, a tak to > WE... Jakiś mój ziomal (niedawno rejestrowany) Hehe stoi niedalko Polskiego Radia, rejestrowany chyba w grudniu na warszawskie blachy. A był na czarnych, mówiłem zostawcie jak jest, ale oni wiedza lepiej, nie moje auto nie mój cyrk

> Kołpaczki się nie zgadzają Te i metalowe to zupełnie inne bajki Metalowe są juz wypiaskowane i odmalowane, a na tych stał jak go bralismy i tak zostało. > A co do rozmieszczenia otworów pod tablicę... to chyba wszystkie mają takie same?

Cześć, Już dawno pisałem, że przyszły teść ma nabyć malucha od kogoś ze swojej rodziny i zastanawiałem się co to może być za wersja. No i jest: ok 36kkm, specyficzny kolor, małe wloty, zderzaki P4, palony z linki, na prądnicy i kołpakach tych tzw krzyżach. Zresztą zobaczcie sami: Niestety dorwał się do niego brat mojej i nie chce wypuścić, ale mam nadzieję że teściu mu go w końcu zabierze bo od końca listopada kiedy go przywieźliśmy nawet nie posprzątał wnętrza . Fotki z żelazka więc nie zabijcie za jakość

> chyba raczej 7 czy 8 > a nawet 6 bo widzialem takie z 89r no ale to prototypy były , oficjalna premiera była w grudniu 91, a to z 89 to był ten 4 drzwiowy?ZTCP to kiedyś był na CZ.

Będziesz przy ktorymś stoisku? to podejdę, żeby nie było jak rok, albo dwa temu Bardzo fajna impreza

Przede wszystkim to co masz takiego w tej swojej budzie, że chcesz to przekładać?

a nad tym nie myślaleś?

> rozrusznk jest za silnikiem, od strony grodzi, oczywiscie na wysokości koła zamachowego, miejsce > styku silnika i skrzyni biegow Odpaliła następnego dnia , ale wolałem nie ryzykować i pojechałem od razu do warsztatu - koszt 230 zł za wyjęcie, regenerację i włożenie.

> Teoretycznie widzę to tak. Dwa/trzy stanowiska z podnośnikami, kluczami, narzędziami (jakimi? do > przemyślenia). Kupujesz "czas", godzina kosztuje XX zł. Akceptujesz regulamin i wjeżdżasz. > Dłubiesz w aucie, porządkujesz po sobie stanowisko i wyjeżdżasz. Tak w meega skrócie. Wszystko fajnie dopóki nie przyjedzie Ci ktoś kto rozbierze auto, a nie będzie go w stanie złożyć, albo coś zacznie a nie skończy i co wtedy? Imo musi być w takim miejscu mechanik, który w takiej sytuacji pomoże oczywiście inkasując za to odpowiednią należność . Byłem w jednym takim warsztacie i oni to traktowali jako dodatkowa działalność, a nie core biznes .

> Nie chcę otwierać warsztatu bo nie jestem mechanikiem, więc nie ma sensu. Myślę o wynajmowaniu > powierzchni, do tego wystarczy wiedza ogólna, a nie specjalistyczna. Jak to rozumiesz? Kupuję podnośniki i je wynajmuję?

To już się ze swapowania cento wyleczyleś?

Czy rozrusznik faktycznie schowany pod jakąś pokrywą pod aku?

> miałem dokładnie tak samo, winny był kabel Może być , bo mamuśka przed chwilą się przyznała że wpadła w dziurę przed ostatnim zgaszeniem .

> spróbuj odpalić "z popychu" jak będzie normalnie chodził to kabel rozrusznika ew rozrusznik o ja głupi w ogóle nie pomyślałem, zeby ją z pchnąć w sumie jedna z pierwszych moich myśli to był rozrusznik, ale tak bez żadnych objawów?

Cześć, Mam kolejny problem ze swoją meganą, mianowicie pojechałem dzisiaj do pracy cienkim i megi została pod domem, a że stała to mamuśka postanowiła ją wziąć zamiast swojego samochodu bo nie musiała dzięki temu iść do garażu blok dalej. No i dzwoni do mnie ok 14, że podjechala do babci i nie może zapalić teraz samochodu. Po naciśnięciu przycisku start słychać tylko takie tyk i koniec. Jak zostawiam go w pozycji zapłon to pod maską słychać ciągły delikatny pisk. Po robocie pojechałem jeszcze raz z druga kartą, ale nic to nie dało . Pany miał ktoś podobny problem, bo normalnie mi ręce opadają.

> a szkoda bo inaczej wygladala by zupelnie polska motoryzacja fakt , ale 11 lat później mieliśmy cinquecento

Ty Bartuś, z motoPRL to ona wspólne tylko to, że była planowana na nasz rynek, ale Polski nie było wówczas stać na produkcję takiego samochodu .

> Moim zdaniem jak najbardziej klasyk Co prawda jeśli chodzi o detale to nie jest do końca zgodny z > rocznikiem, ale to całkiem sympatyczne autko w niej wiele detali jest nie do końca zgodnych z rocznikiem a atrapę i tak zmienił na starszą niż miała pierwotnie.

> OC kosztuje 400zl jak wieksza pojemnosc niech kosztuje 800zl co to jest 50% wiecej w skali roku? > Jakby stawka byla wyzsza o 1000% to rozumiem. W przypadku auta za 5000 funtów nic, ale w przypadku takiego za 200 już znacząca różnica. Za swoja Megi w LBN przy pełnych zniżkach zapłaciłem ostatnio ok 700 za OC, za maluchy 250-280 zł w zależności od ubezpieczyciela.

> - ubezpieczenie będzie droższe. I chyba tak się stanie

> Ale tam wszedzie chyba mozna rejestrowac auta RHD bez przekladania kierownicy... to tego nie wiedziałem > Dlatego watpie aby > ktokolwiek sie porywal na robienie przekładki. jak by u nas mozna było rejestrować rhd to też by nikt raczej nie przkładał

> Czy poza Polska jeszcze gdzies sie praktykuje cos takiego ja przekładki kierownicy? Sprowokowałeś mnie do myślenia tym pytaniem i po głębszym zastanowieniu wyszło mi że może: Rumunia, Bułagria, podobno na Bałkanach jest trochę anglików to i pewnie je przekładają. > Moim zdaniem to przerost formy nad treścią.

> tu jest manual Dzięki

> popraw masę na tylnej lampie - częsty przypadek w MII tak myślałem Częsty przypadek we francuzach

Cześć, Mam problem w swojej megance z prawymi kierunkowskazami. Włączając je, migają szybciej tak jakby spalona była któraś żarówka, ale żadna nie jest. Pomaga dodanie gazu i chodzą normalnie. Myślałem że może przełącznik się zepsuł, ale wczoraj wieczorem wysiadając z auta zobaczyłem, że tylna prawa lampa zachowuje się tak jakby nie miała masy - myślę mam przyczynę, ale później zobaczyłem że prawy przedni kierunek "jarzy" się i zgłupiałem. Może być tak że tylna lampa przez brak odpowiedniej masy powoduje również z przodu wspomniany problem, czy przyczyna leży gdzieś głębiej w instalacji? Miał ktoś podobne doświadczenia?