sebaso

> No to trzeba będzie szukać wydechu z katem przynajmniej na czas przeglądu albo zmienić diagnostę

> Inne są te springi Robilem ostatnio przekladke z SCS do SC i w golasie koza sie troche zmniejszyla > Bo SCS dostal EIBACHA > Springi moze na pierwszy look wygladaja podobnie, ale zwrocta uwage na znaczenia farba na nich > (takie kolorowe kropeczki - byl nawet watek o tym kiedys) no były, chyba zielone, ale już dobrze nie pamiętam bo to z 5 lat temu było

> No właśnie napewno -20 w sportingu bo przegladając net opinie sa podzielone Podobno, ale kiedyś miałem w rękach i serię serię i serię z ccs i szczerze to nie widziałem róznicy w wysokosci po przyłozeniu ich do siebie .

> jezeli chodzi ci o wnetrze to tylko wycinka na zlomie. Albo duzo wlokna szklanego i zywicy On chyba uzywa tego auta jako daily więc pewnie ma kpl. foteli i jak mu poszło w miejscu mocowania kanapy to żywicą i włóknem wiele nie zdziała bo nie będzie do czego przykręcić.

Miałem to samo i mi łatał, aczkowiek nie wygląda to ładnie i będe musiał sie tym jeszcze kiedyś zająć. Kiedys widziałem na alledrogo całe nadkole wraz ze słupkiem za ok. 400zł także najtańszym sposobem było by znalezienie gdzieś albo całej zdrowej budy i wycięcie tego elementu, albo zakup ćwiartek, bądż kpl. tyłu.

> W zasadzie powinno się uzbierać prawie wszystko co wokół silnika (wiązka, ssący, przepustnica, > cewki, nawet pokrywa silnika z abartha) oprócz turbo, kolektora wydechowego i wtrysków. > Skrzyni już brak. a mozna wiedzieć wiela taki zestaw? btw. robiąc t-jeta- warto mieć całego dawcę?

> Btw. mam t-jeta na sprzedaż. Słupek czy cos więcej ?

> Ciekawe, jaka jest przyczyna > Bez kitu, myślałem że widziałem już w życiu wszystko ale to mnie przerosło. w czym to taka rzeźba ?

> 75KM tez ma ale każde? No nic człowiek sie uczy całe życie

> Głowice, wałki (nie zawsze) i drobne zmiany w bloku z tego co pamiętam to 75 chyba ma natryski Imo dopiero 16v miało nastrysk, ale niech mnie ktos poprawi jeśli się mylę .

i weź takiemu radź Ale pytanie to teraz ja mam: bo koleżka z pracy twierdzi że 1.8tdci w FII to tyfus a 1.6tdci jest ok, natomiast temu co nie chciał auta na F powiedzieli odwrotnie. ZTCP to 1.6 to jest konstrukcją PSA, 1.8 to Ford. Jaka jest prawda, który silnik jest lepszy? Bo jutro jadę z nim oglądać niby pewną fokę u nas w ASO Skody właśnie 1.8 i w sumie to bym chciał żeby kupił bo dzwoni do mnie 10 razy dziennie i zadaje pytania a mi już ręce opadają bo co chwila inny pomysł a nie chciałbym go na minę władować

> Silnik kia/hyundai nie nadaje sie do gazu. Tak mi się właśnie wydawało

Taka sytuacja: Dzwoni do mnie z godzinę temu dobry d kumpel i się mnie pyta: poradź mi co mam kupić cee'da 1.4 z gazem 130kkm czy I30 1.6 CRDI, oba w 5d 2008/9 rok. I30 prawdopodobnie sprowadzony, cee'd podobno salon pl. Ja bym stawiał na Kię bo bardziej mi się podoba, ale ztcp to w tym 1.4 wypalają się gniazda zaworowe z lpg, a on chce tanie jeździdło . Co Wy drodzy koledzy byś zaproponowali alternatywnie? Aha ma nie być na F min. kompakt i dośc tani w utrzymaniu . Najlepsze że on chce to kupić a w zasadzie wyleasingowć do soboty. Powiedziałem mu że nie wiem czy go taniej sumarycznie nie wyjdzie wzięcie np nowej fiesty czy czegokolwiek w jakimś finansowaniu fabrycznym, ale mnie wyśmiał bo on ma ojca doradcę podatkowego i ma ofertę na cokolwiek na 108% na 24 m-c do 25kpln i on wie najlepiej . Więc ponawiam pytanie i poradźcie co byście polecili w dieslu albo w benzynie łatwej do gazu w zadanym budżecie?

rozumiem że masz swoją zdrową budę z której możesz sobie wyciąć? bo inaczej nie lepiej będzie kupić nową reperaturkę za 40 zl i próg za 50zł i się nie pieprzyć z wycinaniem? A jak juz chcesz wycinać to imo tylko zewnętrznie edyta: tu masz zew. poszycie, co prawda prawe a tu to co potrzebujesz

> W CC nie ma otworów na podłużnicy do zamocowania innej niż CC sporting skrzyni. > Można kombinować z bananami, wiercić nowe mocowania, ale to już nie takie proste. > Skrzynia z Uno ma chyba mokre półosie i są chyba za długie. > Trzeba je przerabiać. > Ktoś się chyba z takim swapem tu męczył i nie było to łatwe. Wiadomo , miałem na mysli, że sztuką nie będzie powieszenie tego silnika z ori krzynką z ccs .

> jak to nie kupisz??? > Muzyk, Pan do Ciebie Mana ?

> na alledrogo i tablicy to tą sumę trzeba raz 2 dać :/ Zależy jak poszukasz > a co z tymi hamulcami tylnimi są one coś warte?? tego to nie wiem

> Kurcze 600 zł za cały silnik z wiązką i kompem?? Ale że mało? > Zależy od stanu, jak go odpalimy to zobaczymy co to jest. > Coś czytałem ze wydechowy z p1 nie pasuje do 1.2 i 1.4 z pII i stilo Wydech nie podejdzie na bank.

Przed Meganką którą obecnie jeżdżę, moja matula miała astrę g w której wysadziłem silnik . Megi ma teraz po 7 latach przejechane 95kkm i nie było z nią większych problemów poza padniętym akumulatorem po 6ciu latach i ze dwa miesiące temu z rozrusznikiem, a i kiedyś padł jakiś czujnik od absu, ale to wymienili łaskawie na gwarancji. Ta którą pokazujesz to już tzw ph3, imo 1.4 to trochę za mało, szczególnie do kombi. Aha alize to jest podstawa+klima ,ale w renaultach z tamtych lat imo im mniej elektroniki tym lepiej . Koszty utrzymania podobne do astry bedą, ale filtra oleju za 8zł to juz nie kupisz .

> Witam, > stoi od kilku dni pi z 1.2 16v na szrocie, jutro rano jadę na szaber > Co warto z tego kupić i w jakich pieniądzach? > Skrzyni 6b mnie ma. > Wałki rozrządu są coś warte? > Tylne hamulce do sc?? > komputer z kluczykiem i całą wiązka + kolektor sący na SWAPa 1.4, wydechowy nie pasuje? > Liczę na waszą pomoc > Nie chciałbym zapłacić jak za zboże. Ostatnio jest jakaś moda na walki z PI sporting do tjeta z tego co widzę, ale jak po co to... Za kpl. tj silnik, komp, pastylkę nie dał bym więcej niż 600zł ZTCW to odpalisz 1.4 na ssącym i całą resztą od 1.2.

Zabel kiedyś próbował robić 1.2 8v na gaźniku i tam miał własnie taką zewnętrzną pompę, ale jak była zamontowana to nie wiem. A woda nie podejdzie od 1.1?

> no tak oczywiście - nie inaczej no to powieszenie tego w budzie cento to szuka żadna nie jest

> tak naprawdę cały ambaras polega na tym żeby zawiesić silnik ze skrzynią w komorze - także musisz > poprostu zanabyć odpowiednie łapy > Jak już skręcisz silnik ze skrzynią w budzie to dalej już tylko kwestia podłączenia wszystkiego Ci > zostaje > Powodzenia życzę > PS. Może zrób foto-manual dla potomnych?? > Chociaż taki mod zdarza się bardzo bardzo rzadko no ale jak widać zdarza się > See You Panie, ale łapy beda takie jak do 1.1/1.2 imo

kolega z pokoju ma 2.0t 4x4 i tez mu się ten kabel przetarł i dokładnie ten sam komunikat wywyaliło, a oprócz tego przeszedł mu w tryb sport. Wyminana w aso po znajomościach ponad 500 zł także nie wiem czy tak tanio .

imo licznik jest jest od zastavy 750/fiata 600, reszta trudno powiedzieć z tej fotki.