sebaso

> Wiedzieliście, że istniał taki samochód ? Wiedzieliśmy nawet na żywo widziałem kiedyś > Ponieważ pierwsza generacja 127 była 2-drzwiowa to ten z fotki jest 4-drzwiowy. > Fotka z albumu "Samochody w PRL-u" - do kupienia w Auchan za 16,99 PLN Good to know

> ja też sie chyba pojawię, u nas w KRK niestety leżą te spotkania troche :/ W sensie KKN?

> watpie by tyle wyszlo z tego 200km na trasie i 155w miescie no Stary czysta matematyka: spalił 52 litry robiąc 355km czyli średnia wychodzi 14,65

chciałbym zwrócić uwagę że wątek jest z czerwca ub. roku, wykopany przez dość nową osobę na forum i Wasze wypowiedzi nie mają już imo sensu a adminom/modom zalecam sprawdzenie czy nie jest to czasem klon jakiś

> Maly EDIT 355km zrobilem na 52 litrach No to mi wychodzi 14,65l/100km, więc imo nie najgorzej jak na V8 z LPG

Mi sie bardzo podoba szkoda że będzie to to pewnie max z 4 cylindrowym silnikiem

> jakie koszta mniej wiecej takiego cuda (CCS lub SCS) z klimą... i jakie ew. koszty poźniej > rejestracji? Adaś koszty rejestracji w pl to ok 1500 zł.

> No jeszcze wiem czym jeździłem. Brak szybki na tylnym słupku chociażby. spoko, coś mi się pomerdało

> Szkoda że taka wysoka I IMO to nie jest sedan edyta: no dobra jest, źle spojrzałem

> chyba trzeba no własnie > ja nie znam tematu w ogole, wszyscy u mnie jezdza anglikami bez przekładania, ja tez jezdze > anglikami i nikt nie myśli nawet żeby przekladac ja tez bym nie przekładał

> a co tam bardziej skomplikowanego niż w e60 i e65 ? a te bardzo często przekladaja serio? i nie trza ciąć grodzi etc? No wszechobecna elektronika która po przekładce może zacząć płatać figle, ale ja nie wiem tak sobie gdybam, to Ty znasz najlepiej temat

> link do BMW: > mobile.de > Pytanie do tych co t oprzerabiali: > jaki koszt przerobienia na samochód z kierownicą po właściwej stronie? Imo taka Beemka to z 10tys. zł, ale ja w tak zaawansowany elektronicznie samochód bym się nie pchał w przekładkę > jak z rejestracją takiego pojazdu po przekładce ? - bo sprowadzam z Niemiec typ sam. angielski i > co? sprowadzam, przekładam i dopiero później akcyza i standardowe procedury dla autka z > Niemiec? akcyzę ztcp masz oplacić do 14 dni więc możesz się nie wyrobić z przekładką do tego czasu więc imo lepiej wczesniej to zrobić. A na coparcie jest z uszkodzeniami mechanicznymi, póki co za 525 funtów, 08.09 kończy sie licytacja więc prawie 7k ojro to wg mnie trochę dużo jest

> Jak serwis mówi że nie mam kupować to nie kupuje, nawet jak na testach wygląda całkiem, całkiem. Czaję ale ładny to jest > Jednego LRa już mam zazdraszam

> Słabo. > Byliśmy mocno zainteresowani ale znajomy diler LRa nas szybko odwiódł od pomysłu. a coś więcej, bo wiele pism w tym TG zachwycało się tym autem.

> Polmozbyt w Rzeszowie nie znam takiego miesiąca

> Jak ojciec kupował w 93 to podszybie nie było jeszcze plastikowe, zegary były kwadratowe. A w jaki miesiącu go kupowaliście?

> Przecież to MR93 pełnym ryjem. Wg mnie jest ok Mój błąd, faktycznie MR 93

> Teoretycznie od 94r. wychodził ten model ale może w takiej wersji ale może wyprodukowali już w > końcu 93r. To był model roku 94 sprzedawany już pod koniec 93

> tego typu samochody robią 80 tkm ale rocznie a nie przez 4 lata. no nie wiem bo u nas w firmie są samochody które po 4 latach mają ok 50 kkm, a sa i takie co robia ten dystans w rok, więc bym nie generalizował

> Ale długu względem tego jednego dostawcy czy całego długu firmy? > Przecież to jakaś śmieszna kwota jest. wg tego tekstu to 16 koła wiszą temu jednemu co złożył wniosek o upadłość, cały dług to 393tys.

> Quote: > Powodem mają być zaległości w płatnościach, które - od lutego - sięgnęły 16 tys. euro. > Quote: > Według najnowszych danych aktualne zadłużenie szwedzkiego producenta sięga około 393 tys. euro > że co?? 16 tys euro wiszą temu który złożył wniosek o upadłość, a 393 tys. euro tu suma aktualnego długu .

> Nic nie zmieniali cały czas sportingi czy to cinquecento czy seje miały lakiery dwuskładnikowe. A > Twój pewnie był ponownie malowany. Pewny jesteś bo mój w miejscach gdzie jeszcze nie był malowany był też pokryty zwykłym akrylem

> Nie ma problemu. Tak ogólnie stwierdzam. Sorry jak poczułeś się urażony. Ale w sumie masz rację no offence Gonzo

kiedyś czytałem że niskiego ryzyka są 1.6/1.8 oraz 3.0 v6 i chyba cos w tym jest bo u mnie w rodzinie były ze 4 "fałki" i nic szczególnego sie z nimi nie działo .

Jak ma być to jego ostatnie auto w życiu to ja bym brał nowe Clio w wersji zen+pakiet alize - 47.500zł lub techno feel- 47.700 wg konfiguratora jeśli go nie przeraża cyfrowy prędkościomierz.