Hannibal Lecter

> Wątpię. To już raczej coś jest mocno spasowane ale trudno przewidzieć co to mogłoby być przy takiej > naprawie. > U mnie kiedyś kasowany był luz na drążku, ale tym wewnętrznym, który przesuwa się w mosiężnej tulei > i potem przez jakiś czas też ciężko chodziła kierownica bo było mocno spasowane. Później się > ułożyło. > U Ciebie zrozumiałem, że ten zewnętrzny drążek, więc to nie ma wpływu. > Może rzeczywiście kolumna mocno dokręcona i się ułoży, ale z tym nie mam doświadczenia, więc nie > wiem? ok. dzięki

> To co można to jak najbardziej ze szrotu. Ale oryginalne. Czyli lepszy szrot od nowych zamienników

> Wygląda na prawidłowe jeśli pomiar dobrze wykonany. > Zwiększony opór czuć po przekroczeniu 0,5st. i więcej, zbieżności. A możliwe, że te nowe sprężyny, są źle zamontowane, albo nie od tego model?

> Z opisu wygląda na zbyt dużą zbieżność. > Takie są właśnie objawy odczuwane najpierw. Taki dostałem wydruk. Mnie osobiście nic on nie mówi.

> zbieżność Tak to wszystko robili. Gość mówił coś o przekładni, ale jak oddawałem auto to wszystko było ok

> Lozyska mcpersona sprawne? A tak dla laika? Zanim oddałem auto wszystko było ok.

> geometrie po zabawie sprawdzałeś? Tak

Ostatni wymieniałem w fieście sprężyny amortyzatora (bo jedna z nich pękła), oraz drążek kierownicy. Po tej wymianie kierownica chodzi trochę ciężej, oraz przy wolniejszej jeździe na zakręcie kierownica nie wraca tak szybko i nie do końca. Co może być tego powodem, gość z serwisu mówi, że z czasem się ułoży, ale jakoś nie do końca jestem przekonany po prostu auto nie prowadzi się pewnie. Co mechanik mógł ewentualnie zrobić nie tak?

> Też miałem ten problem. W ASO zaproponowali mi elektroniczne odstraszacze. Założone w marcu, jak na > razie jest spokój. A ile ASO sobie liczy za elektrycznego pastucha pod maską?

> Witam, > mam problem z kuną lub z kunami, notorycznie odwiedzają u mnie komorę silnika. Dostęp mają łatwy > jak to w Punto 2, zreszta u brata w AR też goszczą w zimne noce. Póki co nie wyrządziły > żadnych szkód, poza ubłoconymi komorami silników. Widocznie włoskie wynalazki mają nie smaczne > tworzywa sztuczne Chcę z nimi powalczyć, na początku stosowałem kostki WC. Pomagało, ale > obecnie nawet świeże kostki nie pomagają. Co sądzicie o elektronicznych odstraszaczach? Daja > radę? Czy też po jakimś czasie kuna się uodparnia na to? pozdrawiam Najzwyklejszy odstraszacz w sprayu z marketu

> Poldek 2015 > Ciekawe czy się jakiś inwestor znajdzie? Tak i będzie się nazywać Polonez zombie.

> Jak w temacie, kolezanka chce kupic swoje pierwsze auto. > Główne założenia: > - raczej coś niedużego typu > - do 20k PLN > - głównie do miasta, raz na jakiś czas trasa ok 200km > - musi mieć dużo miejsca na nogi, bo sa dosyc długie > - jak najmniej problematyczne i kosztowne w utrzymaniu > - mile widziany automat > Mozecie podrzucic jakieś propozycje? Jak potrzebuje dużo miejsca nad głową to kabriolet. Jak jeszcze na nogi to może prowadzić z tylnego siedzenia.

> W sensie prawnym można tak zrobić. Alenowy user idzie do Twojego WK, tam wyrabia kartę a potem do > swojego WK i tam rejestruje auto. Tylko czy jak ktoś kupuje auto to będzie mu się chciało tyle łazić po urzędach?

> rodzice posiali.... Najrozsądniejszym rozwiązaniem będzie jak jeszcze poszukają. Auto nie było kupowane na kredyt? Jak tak to czy po spłacie bank oddał? Może samochód jest z przed (chyba 99) wtedy jeszcze kart nie było.

> Można zgłosić do WK że karta została zgubiona a WK wystawia kwit potwierdzający zgłoszenie, z > którym nowy nabywca zgłasza się we własnym WK celem wyrobienia wtórnika i rejestracji pojazdu. I nowy właściciel zapłaci jeszcze za duplikat karty

> Jak bez róznicy w cenie to bierz ATE Właśnie takie zamówiłem. Różnica w tarczach była 10 zł, klocków 5 zł na komplecie w stosunku do HELLA PAGID

> A sprawdź ceny Motorcraft. Można się zdziwić. > B Oryginalne fordowskie tarcze ok 600 klocki 260 robota 150 także wole zamienniki. Ale dzięki wszystkim za porady.

> ATE, napisz jeszcze do jakiego auta Do padliny tzn. forda

Której firmy polecacie tarcze i klocki hamulcowe - ATE czy HELLA PAGID, a może jakiejś inne?

> Zdaje się, że rocznik 1987 powinien mieć plastikowe zderzaki i lusterka z obu stron. Przetłoczenie > i zaślepka za tylnym kołem to miejsce mocowania zderzaka jeśli mnie pamięć nie myli. > Miałem rocznik 1984 wersję z uchylanymi szybami bocznymi z tyłu. Miał własnie plastiki na drzwiach > i zderzaki plastikowe oraz oba lustra boczne. Kolegi tato miał starszego 126p z chromem na > zderzakach, starym typem kół i nie miał plastików na bokach. Lusterka z obu stron to były dopiero w latach 90

U mnie wężyki mają 10 lat. Mam się zacząć bać, że pękną?

> Bzdura. Nikt się nie wyklucza. Zamiast szałasu mam dom, elektrownia wiatrowa/słoneczna, woda z > ujęcia głębinowego, telefonu nie mam. I co? Nadal nie mogę zarejestrować samochodu w > Bieszczadach? Bo bez zakombinowania pewnie chory jesteś ?

> Jak szyby drogie i niedostępne to może być problem. Miałem ubezpieczenie szyb do Epiki, gdy > dostałem kamieniem okazało się, że z tego ubezpieczenia oferują tylko zamienniki, więc ich > olałem i pojechałem do ASO z AC. Które notabene za pierwszym razem wymieniło szybę na złą i > musieli wymieniać jeszcze raz. Dlatego ja mam wykupioną ochronę zniżek w AC

> mam OC na moj kosmodrom. z racji dosc drogich i niedostepnych szyb chcialbym dokupic ich > ubezpieczenie oraz Assistance (moje OC nie daje takiej mozliwosci). > ktora firma ma w swojej ofercie tylko ubezpieczenie szyb i Assistance ? > A moze znacie firme gdzie mozna kupic AC na auto z '92 ? Ostatni zamiast ubezpieczać szyb wykup ochronę zniżek, wychodzi taniej.

> boję się że po wyborach będą w większości Nie będzie. Zawsze się tak wydaje, ale koniec końców jest inaczej.