zinger

Dobra oferta?

Jeśli Spring jest ok, to raczej cenowo poza konkursem... Ja bym szedł w instera, jeśli ma być zakup albo Pandę, ale patrzę zw swojego pkt widzenia.

weź pisz normalnie

Musi być nowe? Miesiąc temu sprzedałem swoją citigo ev za 46tys, niecałe 5 lat miała, 80kkm przejechane. Mega autko do miasta, kompletnie bezproblemowe, oszczędne a przy tym całkiem nieźle się zbiera spod świateł w przeciwieństwie do springa, leap... I podobnych wynalazków. Ja bardzo polecam.

"Renault Twingo Electric, który posiada akumulator netto 21.3 kWh" czyli zasięg zima 100km Będzie hit

Widocznie poprawili w polifcie bo w MY2023 AH trzeba każdorazowo zalaczac 😕

Nie mam pojecia jak jest z manualem, bo juz od lat nimi nie jezdze, chyba, ze z wypozyczalni. Kazda taka przygoda tylko utwierdza mnie w przekonaniu, ze manual to zło i nie ma najmniejszego sensu w autach do codziennej jazdy. Wiec nawet jak od czasu do czasu musze kliknac dezaktywacje ah, to jest to niewspomniernie mniejszy klopot niz ciagle kopanie sprzegla i machanie wajcha. Natomist z tym zrywanie i waleniem w sciane to juz mocna przesada, nie zauwazylem takiego efektu/zagrozenia u siebie. Tu sie z TOba zgodze, bo przed Tucsonem mialem Atece z DSG i AH i tam nigdy nawet nie pomyslalem, zeby AH wylaczac przy parkowaniu bo zwyczajnie nic nie wadzil

Nie zrozumiałeś. ASB nie ma dla mnie żadnej wady przy parkowaniu, chodziło o AH, ktory faktycznie troszkę utrudnia i wtedy go wyłączam.

Nie wiem jak u Ciebie, ale mi po suchym nie macha. Raczej jest lag w 2 str, ze czasami za długo czeka z reakcja.

Mam tak samo, również wyłączam przy parkowaniu w garażu jak muszę na cm podjeżdżać.

Trochę razy juz bylem na badaniach i jeszcze mi sie nie zdarzyło jak sięgam pamięcią

Z ładowaniem auta to jak z ładowaniem smarków, laptopów itp mlodzi mają to obcykane

Fakt, problem nie tylko młodych dotyczy. Jak moja żona na badanie techniczne pojechała, to diagnosta musiał za kierownicę wskoczyć w pewnym momencie, żeby sprawnie badanie zakończyć

Z tankowaniem to moze przesada, ale potrafię sobie wyobrazić, ze taki mlody-niedoswiadczony, ktory od początku tylko w nowych autach rodzicow jezdzil, gdzie masz wszystko zautomatyzowane i nagle wsiada do jakiegoś starszego, bardziej analogowego auta i zonk

Nie chce byc złośliwym, bo to nie HP, ale miejmy jakies granice zdrowego rozsądku;) Za chwilę beda pytania czy zdrowiej dla szyb jak jeździmy w trybie auto-wycieraczek, czy jednak manualnie odpalać Ja uwielbiam wszelkie tryby auto i mam pozalaczane wszystko co sie da, w końcu od tego sa

Faktycznie problematyczne, szczególnie w szpilkach i weselnej kiecce Albo, co gorsza, kobiety

Naped czy cos innego?

W czasie pandemii byl taki okres, ze używki zyskiwały na wartości. Problem w tym, ze nowych nie bylo/byl problem z dostępnością, wiec sprzedaz miała sens jak nie musiałeś następcy kupować.

Dokładnie. U mnie Ateca byla 6 lat i 0 awarii, citigo 4.5 roku również 0 awarii i kosztów serwisowych w ogóle. Teraz Tucson także zero problemów, odpukać, ale to dopiero niecałe 2 lata. Generalnie, odkąd sie na nowe auta przesiadłem, dużo spokojniej spie i nie mam porannego stresa, czy auto odpali.

Ja tez prowadziłem szczegółowe dzienniki, ale to bylo dla używek. Jak zaczalem nowymi jezdzic to zaprzestałem, bo poza standardowym kosztami jak paliwo, ubezpieczenie, opony i serwis gwarancyjny, nic więcej nie bylo I uznałem, ze nie ma to większego sensu.

Warto sprawdzić czy przypadkiem nie macie konta w tym samym banku. U mnie tak bylo i kasa byla w 30sek na koncie, w weekend i bez kosztów ze ekspres dla wysyłającego.

Te 16 w citigo to jakaś porażka. Też dwa razy syn przeciął, musiałem 2 nowe kupować. W żadnym innym aucie nie miałem takich przygod.

Imo 18 byłyby optymalne, ale to ma być wózek do miasta, więc bez dramatu.

Ale ja zażyczyłem sobie caloroczne, zeby nie musieć kupować zimowek i potem płacić za zmianę. A te daja tylko na 17.

Mam MCC w Tucsonie, nie zauwazylem efektu lepienia. Jakie zalozyli? Mi mowil, ze GY beda. Nie sa male te 17ki, na zdjeciu troche pokracznie wygladalo.