zinger

Te nowe 230KM też maja z tym jakiś problem?

A nawet stałem obok salonu wczoraj ale jakoś mnie te Tuscony nie przekonują z zewn, ale muszę usiąść w środku, bo jeszcze nie widziałem w sumie.

Pojeździłem chwilę tym QQ i lekkie rozczarowanie tak ogólnie. Dosyć głośno (Kia imo znacznie ciszej), nieprzyjemny pierd silnika przy depnieciu gazu, kiepskie fotele - lubię wyżej, ale tu się siedziało jak na taborecie, za wysoko, krótkie siedzisko, słabe trzymanie boczne. Na plus epedal - ja to akurat lubię, cisza przy wolnej jeździe i mało piano black w porównaniu z Kia. Ale ogólnie Kia u mnie wygrywa, póki co. Zajechaliśmy jeszcze do Volvo XC40 zobaczyć, ale to znacznie mniejsze w srodku( ledwo z tylu sie miescilem za fotelem kierowcy przy moim ustawieniu) i sam srodek jakby z poprzedniej dekady, więc raczej odpada. Chyba, że to jakaś bida wersja była, nie wiem, ale mnie nie zainteresował szczególnie.

Ten nowy Sportage jest całkiem fajny, sam szukam następcy Ateci i ostatnio wziąłem Kie na jazdy. Raczej pozytywne wrażenia, poza piano black. Ma też specyficzny środek (tablet przez całą deske). No i auto wyraźnie urósł w porównaniu z poprzednią generacja, jest większy od Ateci. Zerknij jeszcze na Nissana Kaszkaja, też nowy model, też całkiem fajny.

Widzę pewne sprzeczności. Piszesz, że Forrmentor za duży ale Ateca czy Sportage są ok. Z zewn są podobne ale w środku Formentor jest znacznie ciaśniejszy od tej dwójki.

Po przekroczeniu tego smiesznego limitu, co juz w praktyce u mnie nastapilo, cena rosnie do ok 80-90gr/kwh z tego co kojarze, niezaleznie od strefy dobowej, na ktore G13 jest podzielona. A ja do tej pory mialem ok 80% zuzycia w T3 a T1 i T2 bylo po jakies 10%. Wiec tak, czuje sie wydymany.

Ja sprawdzam nieustannie, a jeszcze mnie wydymali z taryfa i ujednolicili ceny, mimo, ze mam G13

+50% VAT;)

A macie rozdzielność? Bo jak nie to ponoć sliska sprawa, chyba że coś się zmieniło

Prawda to, że ceny znowu w dół? Bo jak tak dalej pójdzie, to faktycznie tak zrobię Tylko chwilę potem może pojawić się ogłoszenie typu "sprzedaje bo opatrznie zrozumialem zone jak powiedziala - a rob se ku@#a co chcesz - jak powiedziałem, że tesle kupujemy"

To 225

Raczej realiści;)

Tylko jaka cena? Skoro id3 jest w cenie T3 to aż się boję pomyśleć ile za tego zawołają, pewnie coś w okolicach TS Plaid

Cos tam podaje, ale jak dla mnie to 😁 Np, bo będzie problem z wyjazdem wakacyjnym. Ja na to, że nie będzie ale jak się lepiej będzie czuła to od sąsiada furę wezmę a on chętnie tesle przyjmie (faktycznie z nim gadałem i nie ma problemu), no to jest argument, że na pewno będziemy chcieli w tym samym czasie jechać i nie pogada

Nie wiem co będzie ale niestety nie drugie ev.

Imo w tej kwocie bezkonkurencyjna opcja, gdyby tylko moja nie była taka uparta.

T3 znowu w dół a tu cisza

No to już pisałem, że do Sportage się przymierzam

Za duża i za droga... Do Sportage się przymierzam.

W Atece też jest spory lag i mnie to mocno irytuje jak się potrzeba szybko włączyć do ruchu czy wyprzedzić. To opóźnienie powoduje że czasami manewr nie jest możliwy, bo już brakuje czasu. Kurde, jak teraz znowu spadła cena T3 to po dopłacie nie widzę nic lepszego za 180k. Ale żona nieugięta...

Nadal czekam na tel z nissana żeby nim się przejechać. Wtedy będę miał bezp porównanie. Co do tabletu też mam mieszane uczucia, a piano black to porażka, pewnie by to trzeba oklejać...

Dokładnie, pkt widzenia zależy od pkt siedzenia;) Mnie ten lag bardziej drażni w kontekście porównania z ev, gdzie auto idzie od strzała. Tu, żeby to w miarę się zebrało, najlepiej łopatkami zbic bieg bo automatowi sporo czasu to zajmuje. Muszę jeszcze sprawdzić jak jeździ fwd, bo ja wolę dopłacić do wyposażenia niż awd.

Bylem wczoraj pojeździć i po waszych narzekaniach spodziewałem się najgorszego. Może dzięki temu moje odczucia wcale nią są takie złe, owszem jest lag ale ogólnie całkiem przyzwoicie się to zbiera, zrobiliśmy 2 próby i wyszło mw 7.5-7.7 co imo całkiem przyzwoicie jak na taką krowę. Elastyczność też ok i do tego całkiem dobrze wyciszona jak na mój gust, przy 180 można było normalnie rozmawiać, 160 nawet nie zauważyłem kiedy było. Ogólnie jestem pozytywnie zaskoczony, z minusów dużo piano black i nie do końca mi te tablety leżą. Za to fotele całkiem wygodne i od razu dobrze się w nim umoscilem. Póki co zostaje na liście. Wrócę do niej za ok 2 mies jak będzie można rozmawiać o aktualnej ofercie i konkretnej kalkulacji.

Pytanie co z miejscem w srodku, dlugosc calkowita nie zawsze przeklada sie na przestrzen w srodku. Formentor/Ateca maja zblizone wymiary zewn, ale w Formentorze jest imo sporo ciasniej i czulem sie jak w aucie klase nizej.

A w audi dają jakieś dodatkowe rabaty do tych wersji Business Edition? To są jakieś zaślepki czy warto się bliżej zainteresować? Bo A4 allroad, A5 Sportback a może i Q5 wyglądają całkiem rozsądnie