zinger

A gdzie Norwegia?

Widze, ze miales ok 17. U mnie w tych dniach odpowiednio 14 i 13 z polowe miejszej instalacji, ciekawe.

Tesla my chybatakie same opony, tzn z tymi gabkami w srodku. Ile za komplet?

Fajna. Jaka wersja? Dali jakies dobre warunki?

Kolego, ja wiem ile to jest, tylko, ze zupelnie nie o tym pisalem. Odnioslem sie tylko i wylacznie, i to w formie zartu, do faktu, ze fajny przelicznik usd/pln stosuja.

Zmiana to 1000usd w US, u nas 5000zl, co nie do konca koreluje z cena usd u nas, o tym pisalem. Cena koncowa imo nie ma tu znaczenia, bo odnosimy sie tylko do ostatniej podwyzki.

Chyba o 1000usd pisal? Cos drogie te dolce u nas

Dzwonil wlasnie moj sprzedawca ze Skody i powiedzial, ze orientowal sie odnosnie doplat w VWFS i na ten moment nie przewiduja doplat dla uruchomionych leasingow a jedynie dla nowych Skoro program przewiduje dopplaty dla aut kupionych po 05.2020, to mio wszsytko, oni to moga sobie graniczyc jw?

W koncu dojechal majster. Co on sie nie nacmokal jak to zarabista lodowka, ze jeszcze wszystko porzadnie wykonane, do tego da sie latwo rozebrac itp, srubki z nierdzewki i w ogole, ze teraz to straszne gowno robia, w wiekszosci nierozbieralne i nienaprawialne, liczone na kilka lat i do kosza. Po czym zabral sie do roboty i po jakichs 30min kminienia doszedl do wniosku, ze cos sie z modulem sterujacym porobilo i nie podaje sygnalu do chlodzenia, bo z kontrolera w drzwiach tez sie jej nie dawalo uruchomic. Na dowod podpial na krotko, lodowka ozyla i po chwili w zamrazalniku bylo juz -12. Zabral plyte, kontroler i powiedzial, ze bedzie probowal ratowac. A jak sie nie uda to trzeba bedzie nowy modul zamawiac. Czekam na wiadomosc.

Nie zebym Cie jakos specjalnie do Ateci namawial, ale my sie w 4os spokojnie miescimy. Oczywiscie jest to kwestia indywidualna. Za to w kabinie jest calkiem przestronnie, za mna jezdzi syn 192cm i nie ma problemu z nogami czy glowa.

Odnosilem sie do Twojego twierdzenia, ze" na trasy otrzymujesz zwykłego spalinowca + baterie z całym osprzętem (niepotrzebne w danym przypadku). " O ile nie latasz 160+, tylko jezdzisz przepisowo, to powyzsze nie jest prawdziwe, bo wowczas Prius palil by tyle co inne auta, a tak nie bylo. Natomiast prawda jest, ze w jezdzie miejsko-podmiejskiej korzysci z jazdy hybryda beda jeszcze wieksze.

No nie masz racji twierdzac, ze hybryda w trasie to zwykly spalinowiec. Mialem 4 lata Priusa, zaliczylem kilka dluzszych wyjazdow do AT czy ITA latem czy zima i mam odmienne od Twojego zdanie. Kilka razy juz to przy okazji podobnych watkow pisalem, wiec nie chce mi sie powtarzac, ale podam tylko dwa przyklady. 1. Wyjazd zima na narty do AT, box na dachu, 4 os. Spalanie 7l/100 i byl to max jaki udalo mi sie przez caly okres osiagnac. Accord kolegi, ktory jechal za mna i to bez boxa spalil 8.5l. 2. Lato, trasa do ITA itp, lacznie 3.5kkm, 4 os, klima non stop. Srednia z calego wyjazdu 5.5l. Zblizony wynik miala Jetta 1.9JTD, reszta ekipy tak +2l lub wiecej. WW przy zalozeniu przepisowej jazdy, bez szalenstw itp bo wtedy faktycznie hybryda traci sens.

Wg tego filmiku, to T3P wcale tak kosmicznie nie goruje nad T3LR, a nawet przegrywa w ostatnich probach. Ciekawe.

Jakies 10 lat? Do tej pory nie bylo zadnych problemow.

Stylowa jest, tylko bateryjka malutka, nawet jak na miasto. Ale jak wyrwie doplate, to w sumie...

Imo ten 23kWh to realnie bedzie mial max 150km zasiegu. Nie wiem jakie przebiegi robicie, ale szykuj sie, ze bedzie to prawie codziennie w gniazdko wpinal. Nie twierdze, ze to problem, ale trzeba miec tego swiadomosc.

Ale piszesz o tej nowej 500e, co jakis czas temu weszla? To startowalo od ok 150tys jesli dobrze paietam, tak z cena zeszli??

Tu nie pomoge, nie mam takiego rozeznania. Ja bralem GAP przy nowym aucie, to jest liczone wg wartosci i okresu, na jaki bierzesz. Ja placilem ok 2500 za 4 lata od 127tys. Tu masz 77 mies to 924/rok. Ale wszystko zalezy od jakiej wartosci. Jak pytalem o Gap na uzywke, to liczony byl wg aktualej wartosci (pewnie jak przy polisach AC). W pierwszym roku to sie zazwyczaj nie przyda, jak sie ma stala SU przez rok, ale w kolejnych latach juz mozna odzyskac kase, jak bedzie calka.

Polecam kolege @AkuQ w temacie polisy. GAP ma pokryc roznice miedzy AC a faktura (jesli masz fakturowy i mowa o nowym aucie albo wart na moment wykuoienia gap, jak dla uzywki brales).

Lodowka whirpool https://www.neo24.pl/chlodziarka-whirlpool-arc-8140-1-ix.html z osobna zamrazarka. Zamrazarka chlodzi ok, natomiast wyglada, ze w glownej komorze nie ma chlodzenia. Nie ma info o jakims bledzie. Dodam, ze kilka dni temu byla w okolicy awaria pradu i kilkokrotnie wl/wyl zasilanie. Nie wiem, czy to tylko zbieg okolicznosci, czy cos sie pryz okazji tych wylaczen nie przepalilo? Jakies sugestie co moglo pasc?

A ja mam pytanie, czy da sie nasze hamulce jakos podrasowac? Tzn uczynic je nieco bardziej skutecznymi? Bo przyznam, ze jak zachodzi potrzeba mocniejszego przyhamowania, to slabo to wyglada. I nie jest to kwestia rdzy, bo tarcze sa czyste.

Takiego tzn jakiego? Duzego Suva czy ev? Jak ev, to dlaczego zawsze wszyscy placza, ze maja male zasiegi, skoro na miasto styknie? Cos mi ta teoria sie kupy nie trzyma. To jest konkurencja dla etrona czy TX, nie opowiadaj bajek, ze ludzie te auta tylko do wozenia sie po miescie kupuja. Tylko etron jest juz kilka lat na rynku i jego 400km bylo wowczas przyzwoitym wynikiem. Ale wypuszczenie nowego modelu obecnie pokroju tego iX z takim zasiegiem, to imo lekka padaka i o tym glownie pisze. A wez jeszcze pod uwage, ze realny zasieg bedzie pewnie ze 100km mniejszy i wtedy faktycznie to sie na trasy nie nada.

Kto kupuje takie auta w podstawie? Kilka dodatkow i spokojnie to 500k dobijesz. W srodku wieksze niz X5, malo? Aha, of koz

Za pol banki? No nie wiem. Do tego to jest wielkie auto.

Cena kosmos w stosunku do oferowanego zasiegu: xDrive40 od 370tys i ledwie 318-363km zasiegu xDrive50 od 440tys 469-538 km, czyli tez bez szalu. Do tego 6.1 i 4.6 do setki, czy tez przecietnie na tle konkurencji. Imo slabo sie to prezentuje.