zinger

Moja jedyne co musiala kolo auta robic to sobie je tankowac i to LPG, chociaz ciagle podkreslala jak tego bardzo nie cierpi Teraz tez sama pamieta o podpieciu i cos czuje, ze juz by nie chciala musiec na stacje wracac

No to teraz musisz jej chyba duzego powerbanka kupic

Mi ksiegowa powiedziala ze bede mogl odliczyc. Jestem na liniowce. Ja nie korzystalem z dofinasowania panstwa, bo bralem z gminnego programu, ale to imo bez znaczenia.

By nie sprzedal to by dopiero foch byl Tak zle i tak niedobrze...

A czy kilometrowka to nie jest przy firmowym w trybie 100%? Mi mowiono, ze jak uzywam prywatny do celow firmowych, to 20% moge w koszty wrzucac, a nie 75% jak w trybie mieszanym przy firmowym aucie.

To jest firmy ale nie jest w ewidencji ST, nie odliczasz kosztow itp. Przeciez nie ma obowiazku wrzucania fv w koszty. Chyba jakos tak to dziala.

Podobno leasingi niechetnie pozwalaja na wykup prywatny ostatnio, przynajmniej tak na grupkach pisza.

Przy przyspieszonej ta sama procedura? Czyli z darowizna trzeba tez te 6 mies odczekac? A po darowiznie kolejne 6 czy mozna od razu sprzedawac?

Gdzie to widzisz? W MySkoda? Ja mam tam w dlugoterminowych jakies odczyty w polowie stycznia, marca i maja, mw co 2500km. Odpowiednio 16,3-15,8-12,7.

Nie do konca rozumiem o co pytasz? Inaczej jest jak sprzedajesz auto po leasingu inaczej jak ze ST. Z leasingiem jest prosciej, bo jak pisali, nie wciagasz ostatniej faktury w koszty, czekasz 6 mies i mozesz sprzedawac bez placenia podatkow. Tylko to ma glownie sens przy niskim wykupie, ale niech mnie madrzejsci poprawia jesli sie myle. No i przez te pol roku chyba nie bedziesz mogl wliczac eksploatacji w koszty. Przy amortyzacji musisz czekac 6 lat od zakonczenia, zeby nie placic podatkow. Jest jakies obejscie z darownizna, ale dokladnie co i jak to nie wiem. A jak masz leasing no na 4 lata a chcesz po 2 zmienic to pewnie cesja pozostaje?

Ale tu mowa o amortyzacji czyli auto byli w ST. Czyli trzeba 6 lat odczekac ztcw.

A co podatakami w taki przypadku?

Czyli da sie...

Troche bledne kolo. Malo EV to mal ostacji, ale to powoduje, ze sporo ludzi rezygnuje z EV, bo nie maja ich gdzie sensownie ladowac, szczegolnie w trasie. I kolko sie zamyka. Umowmy sie, ale bez takich wielostanowiskowych hubow przy glownych trasach podrozowanie po Polsce jeszcze dlugo bedzie mocno klopotliwe i przez to ograniczone. Je jechalem do tej pory dwa razy w stosunkowo krotkie trasy swoja Skoda, obie po ok 120km w jedna strone. I w obu przypadkach byl problem z sensownym doladowaniem, zebym mogl spokojnie wrocic.

Jesli to wies typy Wilkowyje, to pewnie wie. Ale np u mnie, gdzie w ostatnich latach sporo sie nowych domow pobudowalo, juz niekoniecznie.

Tzn ten dach to jeszcze jakos rozumiem, bo jak ktos ma zasloniety drzewami, albo taki uklad, ze niewiele na nim sensownie zmiesci to nie ma sensu paneli tam ladowac. Ale co do reszty to nie kumam. Jeszcze liczby zwierzac w gospodarstwie mi do kompletu brakuje.

No nie wiem, ja bym sie nie chcwalil na wyrost. Przyznajacy dotacje zobaczy, ze maja plug-ina, czyli musial duzo kosztowac, czyli bogacze, czyli nie potrzebuja dofinansowania bo stac ich .

1.4 TSI 150KM z DSG mam podobne odczucia i tez mi to przeszkadza. TTTM i trzeba sie do tego przyzwyczaic i miec na wzgledzie jak np. chcemy sie szybko do ruchu wlaczyc. Poza tym calkiem zwawo sie odpycha i ogolnie jestem zadowolony z wyboru. Ale to imo nie tylko w tych silnikach tak jest. Mam teraz jako zastepcze jakas astre (kurde nie wiem ktora to cyfra alfabetu, ale chyba z tych nowszych bo auto ma 7kkm) benzyne manuala i dwojka to dramat. To dopiero zamula przy nizszych obrotach, trzeba sie z gazem jak z jajkiem obchodzic bo inaczej zaczyna sie dlawic. Do tego niemilosienrnie haczy przy zmianie z 1-2 praktycznie za kazdym razem. Jedynie jak sie dluzej na sprzegle przetrzyma i bardzo wolno 2 wbije, to nie ma haczenia, jakas masakra. Nie wiem, czy to standard, czy tu cos jest skopane.

Wlasnie o tym pisze, ze tam chodzi o wszystko tylko nie sciganie sensu stricte Ale wiadomo, ze Monaco bylo, jest i bedzie tak dlugo jak dlugo bedzie F1.

Niby ciasno, ulica, bandy itp ale dla mnie wyscig bez mozliwosci wyprzedzania jest bez sensu. Najwieksze emocje sa w pitstop, czy faktycznie o to w f1 ma chodzic?

Umowa na panele jest z gmina na nas obydwoje. Z ZE jest na mnie (od poczatku tak bylo) ale to jest imo bez znaczenia. Ja FV na instalacje mam gminy.

Ksiegowa powidziala, ze bedziemy w ramach ulgi to odpisywali, ale dokladnie co i jak to jeszcze nie wiem

Imo sufit, bo zawsze cos moze kapnac i bedzie widac, szczegolnie jak sciana w innym kolorze Tasma malarska, ta niebieska co tu polecaja. Ja mam u siebie farbe Para, ponoc dobra. Tez Tikurilla, Beckers (ale nie ten z maketow). Jesli wielu Magnata poleca to pewnie tez bedzie ok. Zalezy jakie masz podloze, ale 2 razy to raczej minimum. Walek, a jaki to zalezy od radzju farby jaki wybierzesz. Najlepiej kup tam gdzie farbe, to Ci doradza. Bedziesz tez potrzebowal kuwete (najlepiej dwie, jak bedziesz mial rozne kolory). Pamietaj, zeby walek dobrze oplukac po malowaniu zeby byl do dalszego uzytku. Sa gotowce tzw masy szpachlowe, nakladasz i czekasz jak wyschnie, szlifujesz (kup sobie drobny papier albo takie gabeczki do szlifowania), gruntujesz i malujesz. Jakies duze ubtki, np dziry po kolkach warto czyms zapchac i na to nakladasz mase, bo inaczej jest ryzyko, ze ci to lekkow wklesnie po wyschnieciu. Przed malowaniem warto machnac sciane gruntem, zwyklym lub bialym, to bedziesz mial wstepne krycie. Kup sobie tez folie albo papier do zabezpieczenia okien i tego co bedzie w pokoju a nie da sie wyniesc, podkrecaj lampy, kontakty i wszystko co sie da, zeby potem nie przeszkadzalo, a czego nie chcesz pobrudzic farba.

Zgadzam sie, optymalny bylby tryb dzialajacy pomiedzy D a S.

Drewno jest fajne, jak jest swiezo malowane. Po kilku latach, szczegolnie jesli bedzie narazone na wode i slonce bedzie trzeba odnawiac i jest z tym sporo roboty. Wiem, bo mam u siebie od cholery drewna i na sama mysl mnie trafia. Wlasnie skonczylem odnawiac ogrodzenie jakies 300 sztachet. Zeszlo tydzien, najpierw prawie 3 dni szlifowania we 2 osoby, potem dwukrotne malowanie i montaz powrotny. Szlifowalismy z ojcem, malowali synowie i troche zona, montowalem z synami. Synom zaproponowalem stawke 20zl/h i podliczyli mnie na 60 rbh ale uczciwie zapracowali. Oczywiscie pomagaliby za darmo, ale uznalem, ze bedzie fair jesli zaproponuje im kase za poswiecenie ich wolnego czasu w sporej ilosci.