zinger

Jeszcze 1.4 150KM

U mnie w Atece 3.5 roku, 60kkm, zero problemow poki co.

Hamilton jezdzi w innej lidze. Pytanie czy on taki dobry, czy Botas taki slaby czy jedno i drugie. Imo nikt nikt nie jest w stanie mu teraz zagrozic, on startujac z ostatniego miejsca i tak by pewnie wygral. Roznica miedze Mercedesem i reszta jest miazdzaca, RB ciagle duzo brakuje zeby byc realnym zagrozeniem w perspektywie calego sezonu. Jednym slowem nudy.

To jeszcze doloze od siebie, ze jadac zima na narty do AT z boxem i 4os na pokladzie wyszlo mi 7l/100 i bylo to najwyzsze spalanie jakie udalo mi sie osiagnac przez 4 lata posiadania Priusa. Dodam tylko, ze benzynowy Accord kumpla, ktory jechal z nami, spalil 8.5l (jechalismy razem, wiec identyczne warunki, predkosci itp). Z kolei latem, jadac do IT wyszlo mi 5l z 3.5kkm. Zblizone spalanie z aut znajomych miala tylko Jetta 1.9tdi. To tak dla tych co uparcie twierdza, ze hybryda na trasach nic nie daje.

Ok, tutaj sie w pelni zgadzamy

Klamiesz, skoro kolega Ryb pisze, ze 4-5 tu nikomu te auta nie pala, to tak musi byc

Ale ja tego nie neguje, tez uwazam ze ich ponioslo. Tylko watek nie o tym

Tylko one nie maja nic wspolnego z pyt o rzeczywiste spalanie i awaryjnosc, prawda? Jeszcze raz zapytam, co te reklamy maja wspolnego z pyt kolegi i tym co ja napisalem na podst wlasnych doswiadczen, a co Ty uparcie podwazasz? Ja pisze, ze sr spalanie ok 5l to normalny wynik, a Ty z 7 wyskakujesz i ze nikt tutaj 5 nie mial.

Czyli tylko w reklamach toyoty naginaja rzeczywistosc? Troche wiecej obiektywizmu. Z reklam to chyba glownie Ty tutaj czerpiesz wiedze, bo sie ciagle na nia powolujesz plus jakies jednostkowe przypadki, ktore nie maja kompletnie przeloznenia na caloksztalt. Powtorze, ja opisywalem swoje doswiadczenia z kilku lat a nie zaslyszane teksty. A jezeli dla Ciebie wyznacznikiem awaryjnosci jest jeden przypadek z wadliwym usb, to raczej mozemy skonczyc rozmowe, bo to tylko swiadczy o Twojej, z gory upatrzonej, pozycji. Na koniec dodam, ze nie jestem zadnym fanem marki i nie mam zamiaru nikogo do niej przekonywac. Autor zadal konkretne pytanie, to mu odpowiedzialem majac na uwadze kilka lat posiadania 2 toyot, w tym hybrydy. Jesli wiesz jednak lepiej to luz

Zapewne pijesz to samoladujacych hybryd, co z reszta, samo w sobie nie jest klamstwem, bo one faktycznie sie doladowuja w czasie jazdy... Aczkolwiek zgadzam sie, ze haslo samo w sobie jest idiotyczne. Ale nie zmienia to faktu, ze toyoty praktycznie od zawsze byly w czolowce aut bezawaryjnych i raczej to sie nie zmienilo. Faktem jest takze, ze te hybrydy spokojnie pala srednio 4-5l, jesli sa normalnie uzytkowane a nie palowane od swiatel do swiatel. I pisze to takze na podstawie wlasnych doswiadczen.

W sensie, ze psuja sie bardziej niz inne, czy ze spali wiecej niz te 5l srednio?

Nie chodzi o to, zeby jednorazowo uzyskac 4-5l, ale zeby tyle wyszlo srednio w calym okresie. U mnie w Priusie 2 wyszlo ok 5l z 60kkm. Jazda po Krk i okolicach, wyjazdy wakacyjne latem czy zima na narty z boxem itp. Nowe hybrydy powinny spalic nieco mniej.

Najbardziej z tegi filmiku to podobal mi sie... hub do ladowania Auto spoko, ale jakos nie robi juz na mnie takiego warazenia jak na poczatku. No i ta deska mi nie podchodzi, wyglada jak poskladana , kilku przypadkowych klockow. Mogli sie bardziej wysilic niz tylko dolozenie dwoch byle jakich monitorkow.

Troche smutno w srodku, a te dwa ekrany wygladaja jakby wyjete z lat 80

Jazda na krawedzi nabiera nowego znaczenia

Tzn raportowal 0 ale jeszce sie turlal, czy calkowicie zdechl?

Ja mam instalacje od koncowki marca 3.08kWp i max dzienny mialem 22.2, a srednia z kwietnia to 9kWh. 16 i 17 praktycznie stala bo bylo tylko 1.5.

Ciekawy wyscig, fajnie ze popadalo bo sporo sie dzialo. Stawka sie jakby wyrownala, chociaz jak zrobilo sie sucho to Hamilton zaczal innych wyprzedzac jak stojace pacholki.

Jezdzily w zony Scenicu gen2 kilka sezonow i bylo bardzo ok w miejskim uzytkowaniu w kazdych warunkach. To chyba jedne z lepszych wielosezonowek na rynku obecnie.

Wiadomix

Przeciez juz to dawno ustalilismy, ze dla kolegi iwik kazdy EV jest wart polowe swojej ceny

Ja skladalem wniosek w sieprniu 2020 i moje szacunki moge sobie wsadzic. Np zbiorniki poszly mocno w gore, szacowalem 1500-2000, wyjdzie drugie tyle. Wiec na pewno wydam wiecej. Oczywiscie mam swiadomosc, ze i tak nie dostane wiecej jak te 5tys.

Faktycznie, Y jest cale 3cm szersza. To rzeczywiscie inne swiaty

Porównajmy wymiary Tesli Model Y i Tesli Model 3: długość: Tesla Model Y = 4,75 metra vs 4,69 metra dla Modelu 3, szerokość: Tesla Model Y = 1,921 metra vs 1,85 metra dla Modelu 3, wysokość: Tesla Model Y = 1,624 metra vs 1,44 metra dla Modelu 3, waga: Tesla Model Y = 2 tony vs 1,85 tony dla Modelu 3 Long Range AWD. Hyundai Ioniq 5 – dane techniczne Wymiary zewnętrzne to 4635 mm długości, 1890 mm szerokości i 1605 mm wysokości Y jest 10cm dluzszy, ale ma tez 10cm mniejszy rozstaw osi, wiec w IQ5 moze byc przestronniejszy w srodku niz TY. Imo to so konkurencyjne auta a nie T3, ktora jest znacznie od nich nizsza.

Nie dziala