zinger

Te Leafy z 2019 byly do kupienia w tej cenie juz w liatopadzie zeszlego roku. Sam sie do takiefo przymierzalem, ale odpuscilem z uwagi na kiepskie finansowanie.

Panowie, potrzebuje namierzyc szybka ladowarke w Kielcach. 10.04 jedziemy z synem na tor Kielce na szkolenie i bede potrzebowal sie doladowac przed, zeby miec spokoj na caly dzien szkolenia, jak i po, zeby moc do Krk wrocic. Na samym torze maja wallboxa, a do tego beda tez inne ev, wiec moze byc problem z uzupelnieniem energii. Patrzylem na Plugshare i widze szybka ladowrke na Orlenie w Jedrzejowie, ale potem jeszcze kawalek drogi bede mial, wiec wolalbym cos blizej. W samych Kielcach jest Greenway (platny ale ok), cos jeszcze? Tak to tylko Type-2, ktore jak rozumiem sa sporo wolniejsze? Do tej szybszej w Kilecach mam 115km, czyli dojade pewnie z bateria 40-50%? Ile mw. czasu bede potrzbowal na doladowanie?

Mialo byc pieknie, wyszlo jak zawsze

Scenic jezdzil tylko miasto i podmiejskie, wiec nie mam tutaj doswiadczen.

Ja bym szedl w GY. Ma lepsze wyniki na kazdej nawierzchni od C+, jedynie na suchym nieznacznie przegrywa. Mielismy w scenicu 4 czy 5 sezonow i moge polecic.

Wlasnie u gumiarza jestem, u mnie nawet nie jest tak zle.

Kiedy ta Mazda zuzyje 12? Imo nierealne w dluzszej perspektywie. Na jakichs niedlugich odcinkach, w sprzyjajacych warunkach zapewne tak, i tyle. Jaki masz teraz przebieg i srednie zuzycie z calego okresu? U mnie jest 4700km i 16kWh, przy vsr 32km/h.

Wiadomo, ze kazdemu wedle potrzeb. Ale patrzac po sobie, to imo zasieg ok 200km to minimum (dla auta miejskiego), zeby miec ten komfort, ze jak potrzeba to i krotka trase zaliczy, a jezdzac po miescie nie trzeba bylo codziennie ladowac. Chociaz np dzisiaj musielismy po poludniu spalinowcem jechac, bo mlody wyjezdzil prad wczoraj i dzisiaj do poludnia i jak wrocil to zostalo 40 zasiegu, co bylo malo biorac pod uwage ze mw tyle mielismy do przejechania a czasu na doladowanie nie bylo. Ale majac te 240km zasiegu mozemy sobie pozwolic na wyjazd na tor do Kielc na szkolenie z bezpiecznej jazdy w kwietniu, przy czym mam zapewnienie organizatora, ze na torze maja ladowarke i bedzie sie mozna podladowywac w przerwach i na powrot.

Do wozenia kogos wiekszego jak 180 z tylu takze, chyba, ze z glowa miedzy kolanami Nie powiem, z pkt widzenia kierowcy fajne auto, ja sie w nim dobrze czulem, ale zona nawet nie chciala za kierownice wsiasc jak mielismy auto na jazdy...

Jak szukalismy auta to bralem mazde pod uwage, bo cenowo calkiem fajnie wychodzila, ale audo odpadlo glownie z uwagi na jego konstrukcyjne przekmbinowanie. Niby wielkie, a w srodku miesjca dla 2 os, a z tylu to co najwyzej karly sie miescily, no i to tragiczne rozwiazanie z drzwami.

To kiedy zapisy?

Cale szczescie, ze jesli bede zmienial to za jakies 2 lata, wiec do tego czasu jeszcze pewnie dojdzie kilku graczy i bedzie w czym wybierac

Hmm...250k za T3 std z rozszerzonym pilotem i 290k za long range. Ciekawe jak sie bedzie miala jakosc T3 vs IQ5.

U mas tez na pewno beda doplaty. Juz za chwile, juz za momencik. I tym razem na pewno te obiecane 37tys. I zobaczymy kto wtedy bedzie mial lepiej 🤪

Jesli sa masaze to imo bajka

Dla mnie ma kozacki wyglad, z jednej strony prosty, minimalistyczny, z drugiej ma cos w sobie co go wyroznia. Takie wlsnie lubie, a nie jakies wycudowane wynalazki.

Jesli prawda bedzie cena na poziomie Eniaqa, to nie wroze skodzie sukcesu. U mnie planuje zmiane za ok 2 lata i zapewne ten I5 znajdzie sie na liscie kandydatow. Tylko duzy kurde, 4.63m, az takiej krowy nie potrzebuje.

Jak swoje sprzedawalem to sie do mnie odezwali, ze odkupia i mi wycenili na jakies 30-40% tego co za auto finalnie dostalem.

A ja dostalem niedawno pismo, ze przyznali 5k dotacji. Wniosek skladalem jakos poczatkiem sierpnia chyba. Czekam na lepsza pogode i bede zbiornik zakopywal.

Bo wygodniej, nie trzeba noga praktycznie ruszac, jedynie popuszczasz gaz. No i niby cos tam sie odzyskuje tej energii... Ale dla mnie to duza wygoda. I ogolnie auto imo lepiej hamuje bo reakcja jest natychmiastowa, a jak trzeba to depnac hamulec zawsze mozna. Ale jak kto woli.

Czyli nie uzywasz rekuperacji?

200zl za 4l, nie ma dramatu przy zmianie raz na rok.

Ja u siebie do 1.4 z ta sama norma leje Ravenol vsw 0w30. Tez zmieniam co 15kkm.

Ja ostatnio chyba wyczyscilem u siebie, jak mi sarna przed maske wleciala. Zdazylem jedynie wcisnac gaz do dechy i lekko w lewo odbic, dzieki czemu minalem ja na mm. Mam nawet filmik, ale nie wiem jak tu go wrzucic

Z tymi hamulacami w ev to jak kiedys z autami na LPG, szczegolnie tych starszej generacji, kiedy sugerowano raz na jakis czas pojezdzic na benzynie zeby wtryski poczyscic. Tylko teraz, zamiast wtryskow mamy do czyszczenie tarcze Ale generalnie te hamulce takie se mamy. Tzn rekuperacja super dziala i w zasadzie to ja hamulca nie uzywam w codziennej jezdzie, ale jak juz przyjdzie koniecznosc uzycia hamulcow, to ich efektywnosc pozostawia sporo do zyczenia (byc moze czesciowa wina jest wlasnie fakt, ze sie ich rzadko uzywa i tarcze faktycznie sa pokryte rdza...). Z drugiej strony jak teraz wsiadam do Seata, to na poczatku zawsze jest lekka konsternacja, ze po puszczeniu gazu auto dalej normalnie jedzie. Dopiero potem uswiadamiam sobie, ze tu to tak nie dziala co mnie irytuje, do spolki z opoznieniem na reakcje na gaz, dzwiekiem silnika i wogle