Florydzialski

Można spokojnie założyć że Muskowi znudziło się produkowanie samochodów i że 3/Y czeka podobny los już niedługo. Teraz Musk chce nam wszystkim wstawić do domu robota. Podejrzewam że będzie podobnie jak z Teslą - te pierwsze roboty będą dla koneserów i dopiero za jakieś 15 lat staną się one relatywnie powszechne. Pytanie tylko z czego będzie Tesla żyła przez te 15 lat? No i czy uda się firmie wyprzedzić konkurencję?

Musk dziś poinformował że Tesla kończy produkcję tych modeli. Fabryka w Fremont przechodzi na produkcję robotów.

Działał ale jak widać priorytety są inne. Teraz wszyscy chcą dogonić Teslę. Ale akurat tutaj wierzę Muskowi - problem jest ogon. Jest banalnym zrobienie automatycznego systemu który daje sobie radę w 90% sytuacji na drodze. 95% jest już problemem. 99% tylko Tesla w tym momencie potrafi. 99.5% pewnie uda się Tesli jeszcze w tym roku osiągnąć. 99.9% jest osiągalne pewnie za parę lat. 99.999999% które pozwoli na Level 5 i zmieni kompletnie sposób w jaki żyjemy to jeszcze wiele lat. Mercedes i NVidia są na tych 90% i osiągnięcie tego co Tesla potrafi zajmie im parę lat.

I tak trzeba. W nowej Y dali większy ekran teraz i 7 siedzeń.

Delikatnie mówiąc nie jest dobrze. Do tego jedyny kraj gdzie Tesla ma wzrost sprzedaży jest tymczasowy - Norwegia zmieniła zasady i droższe EV nie są objęte dopłatami.

Nie ale robią szybkie postępy.

I co ciekawe nie używa ani radaru ani lidaru.

Pojechałem do dealera Porsche. Pytałem o rabaty. Nie ma. MSRP i jak się nie podoba to do Audi bo podobno Q6 to też Macan.

Oglądałem dziś (stał w mallu) model Y wersja dla ubogich - czyli to się chyba standard edition nazywa czy jakoś tak. Po pierwsze uważam że przód ma dużo ładniejszy niż ten droższy Y - brak tego idiotycznego paska LED wygląda znacznie lepiej. Po drugie tesla się w końcu postarała i wszystkie drzwi (nie tylko przednie) mają awaryjne otwieranie od środka. Po trzecie ta “tania” tapicerka wydaje się bardzo porządnie zrobiona. No I jakość dopasowania wszystkiego jest nieporównanie lepsza niż kilka lat temu - uważam że jest lepiej niż w europejskich markach. Generalnie samochód bardzo przyzwoity. Nie, nie kupię bo żona nienawidzi Muska i wszystkiego co z nim związane.

Żeby to jeden. Nastawiali tego tyle że większość stoi pustych.

Czyli całoroczna sprzedaż tesli w 2025 roku. Z jednej strony to bardzo kiepski wynik (9% mniej niż w 2024) a z drugiej to niesamowite że tyle udało się sprzedać. S/X i CyberTruck to razem 50,850 sztuk, reszta to 3/Y. Albo raczej w większości Y bo 3 się dużo gorzej sprzedaje. Ale to wszystko nieważne bo do końca 2025 roku Tesla miała uruchomić robo taxi w większości miast USA i zarabiać na tym krocie. Inwestorzy nadal wierzą że to się uda.

https://apple.news/AhZmtn4rQS0iPtyqWJbJyAQ W sumie ciekawe podsumowanie - z wieloma się zgadzam, reszty po prostu nie znam więc nie mogę się wypowiedzieć. Nigdy nie miałem żadnego samochodu z tej listy, jeździłem (wynajęty) jednym czy dwoma. Z drugiej strony jest na tej liście kilka samochodów które bym bez wahania wziął gdyby ktoś mi je dał. Np. Chevrolet SSR czy McLaren X-1. Są też takie które bym za darmo nie wziął (Mitsubishi Mirage czy Chevrolet Aveo).

Na amerykańskim rynku więc nie do końca coś do przełożenia na Europę ale pewne trendy widać. Marki które zawsze były u szczytu tabeli są tam nadal. Marki które tradycyjnie są na dole (Chrysler itp) są tam nadal. Na samym dole Tesla ale to też nic dziwnego bo to początki produkcji Modelu Y a na początku jakość tych samochodów była katastrofalnie niska. Obecnie Tesla jest w czołówce niezawodności wśród 1 i 3 latków podczas gdy np. Mercedes-Benz spadł prawie na dno właśnie z uwagi na wprowadzenie kilku nie do końca dobrze zrobionych nowych modeli. Podobie z Audi - starsze modele są wysoko a nowe na dole tabeli. W sumie dla mnie zaskoczeniem jest BMW - firma która wprowadza wiele nowych modeli a jednocześnie utrzymuje się w czołówce niezawodności.

Porsche odpada. Przejeżdżając obok serwisu zostawiasz $1000.

Mylisz się.

Dwa chińskie pudełka - każde ma 4 przekaźniki którymi można sterować przez Zigbee. Każde servo basenu wymaga dwóch przekaźników bo trzeba mieć opcję albo wyłączenia wcale albo włączenia w lewo lub w prawo. Robi się to podając 24V na jeden z dwóch obwodów. Grzejnik ma podobne sterowanie (jak nie podasz napięcia nigdzie to nie grzeje, masz osobne piny do grzania basenu i hot tub) więc następne dwa przekaźniki na to idą. Ostatnie dwa użyłem do sterownia tych dużych przekaźników - jeden z nich podłącza prąd do pompy wody a drugi do samego grzejnika basenu - oba są z 240V zasilane. W SmartThings mam takie programy zrobione: W ten sposób mogę to wszystko włączyć tak żeby dolało się wody do hot tub najpierw a dopiero potem się wszytko przestawiło i włączył grzejnik. Dawniej musiałem parę razy biegać z domu do tych zaworów i przełączać jak chciałem uruchomić hot tub w zimie co wcale nie było fajne.

To nie to forum

Ma zbiornik na 4 litry ale muszę mu zwykle z raz w połowie sprzątania zmienić. Więc 8 litrów pewnie

To zdjęcie najlepiej mówi jak przydatne jest takie urządzenie.

Mam dwa. Jeden na górze taki prosty, umie tylko odkurzać i ma stacje do wypróżniania się (😀) a drugi na dole umie odkurzać i raczej porządnie myć podłogi (ma kręcące się szczotki) ale trzeba mu ręcznie czyścić pojemnik na kurz co jest wkurzające. Oba firmy Eufy (czyli Anker). Jestem umiarkowanie zadowolony z obu. Ten myjący podłogi zmienił moje życie w sensie czystości w domu. Pies i kot strasznie paskudzą i ręczne mopowanie podłóg codziennie było nierealne. A tak mam codziennie umyte podłogi wszędzie.

A cały projekt został pogoniony zmiana iPhone. Bo okazało się że dotychczasowy wyłącznik pompy nie ma już aplikacji - tzn. producent zbankrutował i usunęli ją z App Store. I nie mogłem zmienić ustawień. Nauczony tym bolesnym doświadczeniem postanowiłem zbudować wszystko samemu żeby nie używać cudzych aplikacji.

Tak. Tzw. split phase. Pomiędzy tym czerwonym i czarnym kabelkiem w lewym pudełku jest 240V. Ale nie tak jak w PL gdzie jeden z nich ma zerowy potencjał a drugi wacha się od zera do 240V. Tutaj każdy z nich ma 120V do neutralnego ale są w przeciwfazie więc między nimi waha się od zera do 240V. To trochę komplikuje życie - w PL ją złapiesz się za kabel to masz 50% szans że może to być neutralny i nic ci się nie stanie. Tu masz 100% szans że będzie pod napięciem. To także trochę komplikuje silniki elektryczne. W PL jak masz trzyfazowy prąd to silnik nie musi mieć kondensatorów by obracać się we właściwym kierunku. Tutaj musisz zawsze mieć kondensator żeby silnik się kręcił we właściwym kierunku.

Nie zmieściłem się w jednym pudełku. W sumie trochę specjalnie - chciałem odseparować część którą używa 24V od części która używa 240V.

Pochwalę się moim projektem. Zrobiłem takie urządzenie - osiem sterowanych przez Zigbee przekaźników które potrafią sterować dwoma servo, jednym grzejnikiem do basenu i dwoma dużymi przekaźnikami które zasilają pompę do basenu (1.5 HP) i sam grzejnik. Profesjonalny system który potrafi to samo kosztuje kilka tysięcy $. Mi się udało w $400 zmieścić. Najdroższe były oczywiście servo ale na 2 miejscu są te ładne, wodoodporne pudełka. #3 to wtyczki. Były zdumiewająco drogie. Same sterowane Zigbee przekaźniki kosztowały stosunkowo niewiele. Jak pewnie widać użyłem dużo europejskiej technologii - w szczególności DIN rails. Przekaźniki obsługujące 240V/50A. Cała instalacja sterująca jest na 24V~. Większe napięcie = mniejszy prąd = cieńsze kabelki.

Dokładnie o tym myślę.