Maciej__

To 1,5% to pewnie tylko w pierwszym roku.

Widziales obecne ceny C3? Feel pack to juz prawie 75kPLN. Takie jak kupowalem zonie to +22kPLN wzgledem ceny transakcyjnej, a rabatow teraz nie ma

U mnie jest ostatnio podobnie, tylko wywala blad po tym jak przez dlugi czas probuje wypompowac wode, ktorej pewnie juz dawno nie ma. Robie reset i pozniej przez kilka zmywan jest OK. Pewnie wymienie na nowa jak calkiem padnie, bo juz 8 lat ma. Tez Electrolux kupiony w IKEA.

Dokladnie, automaty teraz czesto maja po 7-8-9 biegow, wiec beda miec nizsze obroty.

A jak sobie radzisz z tym, ze drzwi kierowcy czy pasazerow w samochodzie nie sa elektryczne? Bo je sie otwiera pewnie z 10 razy czesciej niz bagaznik

Co kto lubi Jak bym mial jechac na raz kilkanascie godzin, to bym polecial samolotem bo dla mnie to zadna przyjemnosc i srednio bezpieczne.

Dokladnie, od kiedy zaczalem sobie robic noclegi po drodze, to znowu polubilem wyjazdy autem

Niestety jak to w KIA/Hyundai, trzeba wziac najwyzsza wersje wyposazenia zeby to bylo. Z tego co kojarze nie ma w zadnym pakiecie nawet.

To raczej chyba wszystko w normie, szczegolnie ze masz AT, ktore pewnie troche doklada U mnie przy 140 jest jakies 9-9.5l, po miescie to nawet nie wiem bo praktycznie nie jezdze.

To juz kwestia auta, a nie bagaznika.

O co chodzi z tym filmikiem z YT? Wstawiasz go juz chyba z 10 raz na AK, a odchyla sie to jak kazda inna platforma...

Na takie auto raczej jest GAP, wiec stratny za wiele nie bedziesz.

Robilem juz na GY V4S trasy po kilkaset km w temp 30+ i nic niepokojacego nie zauwazylem. Przy czym nie latam z predkosciami ponad 150km/h bo auto sie do tego nie nadaje.

Gdybym mieszkal albo jezdzil czesto zima po gorach to pewnie tez bym zostal przy 2 kompletach i bral 4x4.

Jak nie jezdzisz po sniegu, to IMHO klasycznie zimowki w zasadzie nie maja sensu. Aczkolwiek ja bym wolal zostac tylko przy calorocznych premium i czesciej zmieniac, niz sie bawic w 2 komplety. U siebie juz oba auta mam na wielosezonie GY Vector 4s i do sezonowych na pewno nie wroce.

Rozne sa opinie w internecie odnosnie tych poprawionych paskow. IMHO teraz sprawdzaja pasek na kazdym przegladzie i skrocili interwal wymiany oleju na 15kkm a paska na 105kkm zamiast 180 czy 240kkm wczesniej. Niedlugo ma byc kolejna generacja tego silnika, juz na lancuchu.

Jak widac, klientom to nie przeszkadza, bo Stellantis calkiem niezle sobie radzi https://auto.wprost.pl/aktualnosci/10799050/strategia-koncernu-zadzialala-bez-pudla-stellantis-bije-rekordy.html

Takie proste to jest w internecie albo grach komputerowych Przemysl motoryzacyjny w DE to bardzo istotna czesc PKB i ogromna liczba miejsc pracy. Tego sie nie wlacza i nie wylacza kiedy sie chce jak zarowke Jesli faktycznie dojdzie do takiego kryzysu, to kupno nowego auta moze byc najmniejszym zmartwieniem.

Zeby przy 140km/h bylo 5,3l to albo musi byc z gorki, albo z dobrym wiatrem w plecy Chyba, ze to 140km/h to bylo przez chwile, a tak to blizej 120km/h.

To go na drugi dzien splacasz i po kredycie.

Moze i fajna, ale gama silnikowa niestety bardzo slaba jak w calym koncernie PSA. Ten 1,2PT czesto w okolicach 100kkm juz potrafi zlopac olej litrami, a jeszcze dochodzi kwestia paska rozrzadu.

NIe chcial sprzedac w ogole, czy nie chcial sprzedac w tej cenie? Spokojnie, jeszcze kilka miesiecy i rura im zmieknie

Znajomi ze Slowenii bawia sie takimi VW Syncro Nie wiem jak to sie ma do budzetu, ale w 3 osoby daja rade sie szwedac po Balkanach. Wrzucisz namiot dachowy i w 4 powinno byc calkiem komfortowo.

Jakie masz srednie spalanie z tych 5kkm?

W jakim modelu?