Maciej__

A Ty nie piszesz przypadkiem o najnowszej Octavii 4? Poza tym 1,5 TSI bylo dostepne dopiero w O3 po liftingu, a takiego auta sie za 40kPLN nie kupi.

Skoro pozostale 2 sa jeszcze w niezlym stanie i auto bardzo malo jezdzi, to wg mnie wystarczy Za jakis czas najwyzej dokupisz kolejne 2 albo zmienisz auto...

Ja bym pewnie kupil 2 nowe w takim ukladzie

Rav 4 w wersji 3d? Tylko, ze rocznikowo bedzie chyba troche starszy. Ja bym jednak zaczal od tego co sie Babie podoba Ma jakies preferencje?

To powodzenia w szukaniu...

Przeciez w obrebie Wawy to tablic nigdy nie musiales zmieniac...

Oczywiscie, ze byly http://www.opel-infos.de/modelle/astra_k5t.html Tylko, ze te skrzynie po 2012 raczej juz nie padaly tak jak na poczatku.

To prawda, na szczescie od kilku lat jest spokoj i nawet z szosa sie przeprosilem

U mine przypadek Tesciowi sie konczyl leasing, wiec kupilem na sprobowanie Do zwyklego kompakta nie zamierzam wracac.

Gdzies mi mignely statystki, ze w poprzedniej generacji Sportage 3/4 sprzedazy w PL to byla wersja FWD z najslabszym, wolnossacym silnikiem 1,6 135KM Ludzie chca kupowac takie auta, wiec sie je oferuje

To nie byl przytyk do Ciebie, sam przeciez mialem kilka Opli Co wiecej Astra J, ktora kupilem jako nowa kilka lat temu dalej bezproblemowo jezdzi u ojca Niestety oferta i sprzedaz Opla spadla na pysk.

Ale tu nie chodzi tylko o wnetrze Taki Sportage za 110kPLN wyglada z zewnatrz calkiem przyzwoicie i na auto sporo drozsze. Nowe Suzuki S-cross juz na start jest przestarzale z wygladu i nawet Duster prezentuje sie lepiej

Ale wiekszosc ludzi kupuje jednak oczami i tak szybko jak wejdzie do Suzuki, tak szybko wyjdzie...

Widac to nie ma wiekszego znaczenia w tym budzecie, bo Sportage to czolowka sprzedazy , a S-cross wrecz przeciwnie

Patrzac na statystyki sprzedazy KIA/Hyundai to wyglada, ze wiedza co robia W przeciwniestwie to Opla, Forda i wielu innych producentow

Ale nikt nie bedzie przeprojektowywal calej deski zeby najtansza wersja wyposazenia wygladala lepiej... Jak sie nie podoba to klient moze wziac wersje L i wyzej i wtedy juz jest OK. Ta wersja ze zdjecia ma byc byc przede wszystkim tania i dawac jak najwiecej auta, za najmniej. Prawda jest taka, ze ta Kia Sportage za 110kPLN nie ma obecnie konkurencji w kategorii value for money.

Wyzsze wersje wygladaja duzo lepiej, ale ich nie kupisz w cenie kompakta.

Ewidetnie widac, ze wnetrze jest zaprojektowane pod wyzsze wersje z duzymi ekranami Ale z drugiej strony za 110kPLN dostaje sie naprawde kawal samochodu z przyzwoitym silnikiem turbo. Do tego utrata wartosci bedzie na pewno niewielka.

Pokretla sa faktycznie na plus Ale te male ekrany mogli troche lepiej wkomponowac

Co nie zmienia faktu, ze grono potencjalnych odbiorcow tych PHEV jest jednak mocno ograniczone. Po pierwsze trzeba chciec na poczatek wydac min 150-200kPLN na auto i dodatkowo mieszkac w domku, zeby miec gdzie to ladowac. Z takim podejsciem, sie problemu emisji CO2 zbyt predko nie rozwiaze Ale oczywiscie na papiere sie zgadza

Lepszego zartu to dawno nie czytalem Ani nikt nie bedzie wyprzedawal spalinowych, ani elektryki nie beda juz tansze

Ale moglby wymienic na nowsze Punto, gdyby kolejne normy tak szybko nie windowaly ceny aut w salonach A tym sposobem bedzie jezdzil starym Punto az sie rozpadnie bo uzywki beda tez coraz drozsze.

Zeby sie to tylko dla nich nie skonczylo podobnie jak 200 lat temu, kiedy gilotyny poszly w ruch

Kierunek zmian jest pewnie sluszny, pytanie tylko czy tempo i metody rowniez Jak sie przesadzi, to mozna osiagnac efekt odwrotny do zamierzonego.

Ale to w zaden sposob nie roznicuje i nie promuje nowszych technologicznie aut. Obecnie czy spalisz 100l autem z EURO 1 czy EURO 6d to podatku placisz tyle samo a jednak smrodu tym pierwszym wygenerujesz duzo wiecej.