Skocz do zawartości

Maciej__

użytkownik
  • Liczba zawartości

    68 659
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    163

Odpowiedzi dodane przez Maciej__

  1. 14 minut temu, zinger napisał(a):

    Dokladnie, zalezy ;) Wielu spojrzy tak, ze zabrali 20KM z silnika 180KM :)

     

    Mysle, ze zdecydowana wiekszosc sprzedazy, to byly jednak dosc podstawowe wersje 1,6T + MT ;)

     

     

  2. 5 minut temu, wladmar napisał(a):

     

    Dacia nie ma z czego się cieszyć, bo nowy Duster zgubił jeden cylinder. 

     

    Dla wiekszosci klientow nie ma to wg mnie zadnego znaczenia ;)

     

  3. 13 godzin temu, zinger napisał(a):

     Nowy Tucson -20KM benzyna 

     

    Zalezy jak na to spojrzec ;) Z tego co widze to Kia/Hyundai wycofalo z oferty silnik mild-hybrid 1,6T 180KM

    Zamiast tego dotychczasowa wersja 1,6T 150KM zostala zastapiona wersja 160KM.

    Inna kwestia, ze ten mild-hybrid byl kompletnie bez sensu, bo za +10kPLN wiecej byl HEV. 

  4. 10 godzin temu, Tre-Bor napisał(a):

    Z Japończyków też się kiedyś nabijali w Europie i USA.

    Użytkuję 2 chińskie pojazdy, jeden od 9 lat, drugi od października 2023.

    Wszystko fajnie do czasu awarii, jak musisz na części czekać jak przylecą z CHRL.

     

    Zalezy co sie kupi pewnie... Takie MG sprzedaje juz w Europie wiecej aut niz Suzki, Honda czy Mazda.

    Nie sadze, zeby byl problem z dostepnoscia gratow.

  5. Godzinę temu, 00Tom00 napisał(a):

    Cześć,

    spadł na mnie temat wyboru "nowego" autka dla rodziców.
    Obecnie korzystali od 2006r z yarisa II z silnikiem 1.0, którym przejechali 250kkm, przez które auto praktycznie było bezawaryjne. Niestety ruda robi swoje i czas na zmiany (w innym wypadku yaris nadal by pozostał).

     

    Założenia:
    - auto wielkości yaris II z możliwością lekkiego zwiększenia wymiarów
    - 5d
    - mało awaryjne, z brakiem problemów korozyjnych
    - jak najmniej wymagająco serwisowo (ideałem byłby łańcuch rozrządu)
    - podstawowe wyposażenie które musi obejmować klimatyzacje oraz elektr szyby

    - zakładany roczny przebieg obecnie 5000km, zakup na ok 10lat+

     

    W związku z powyższym celuje coś w okolicach roku 2020, a na pewno nie starsze niż 2017.

     

    Rodzicom podobają się autka pokroju:
     - peugeot 208, 2008 (model poprzednie bardziej zaokrąglone) , citroen C3 - wszystkie te autka mają podobne silniki 1.2 puretech  różniące się mocą - czy rzeczywiscie jest tam tak duży problem z łuszczącym się paskiem rozrządu? Są jakieś serie bez tych problemów?
    O ile rozrząd możemy wymienić po zakupie, o tyle boję się pozostałości tych śmieci w silniku, które jak czytam powodują nawet zatarcie silnika.

     

    Ja proponowałem jeszcze renault captur z silnikiem 0,9 lub 1.2 tce - co powiecie o "obsługowosci" tych motorów?

     

    Budżet do ok 60tyś zł, ale wiadomo czym mniej tym lepiej :)

     

    A może macie jakieś inne sprawdzone propozycje przy podobnych założeniach?

     

     

     

    Nie pchalbym sie w uzywke w takim budzecie...

    Kupic nowe Sandero, Clio, Fabie, I20, lub Swifta i zapomniec o temacie :ok:

    1.2 Puretch sobie odpusc, to silnik specjalnej troski...

    Nie lubi jazdy na krotkich odcinkach i na pewno nie jest bezobslugowy.

    • Lubię to 4
  6. 3 minuty temu, wladmar napisał(a):

     

    Ja nie mam zamiaru tego kupować, ale liczę na to, że konkurencja w tym segmencie obniży ceny jak im spadnie sprzedaż i będzie większy wybór w założonym budżecie. 

     

    Rowniez na to licze ;] A jak nie obnizy cen, to chociaz beda bardziej sklonni do rabatow :ok:

     

    • Lubię to 1
  7. Teraz, iwik napisał(a):

    Poza tym takie HS, jest niebrzydkie, nieźle wykonane (wizualnie), ma normalne silniki od GM, jest zabezpieczone antykorozyjnie od spodu (przynajmniej na filmach, które widziałem to żaden europejski producent tak nie zabezpiecza podłogi, o japońcach z litości nie wspominając). Kandydat na daily jak ktoś nie chce dacii.

     

    Kiedy kupujesz? ;)

     

  8. 3 minuty temu, ghost2255 napisał(a):

    VAG wprowadził poprawiony TSI EA211 jakoś w 2012 czy 2013r ale fama o padających łańcuszkach była tak silna, że jeszcze wiele lat później ludzie bali się każdego TSI.

     

    Bal sie jakis niewielki odsetek ludzi, ktorzy przesiaduja na motoryzacynych forach internetowych...

    Puretech z paskiem jest produkowany od ponad 10 lat i nadal sprzedaje w setkach tysiecy sztuk kazdego roku ;)

    I to tylko jak wezmiemy pod uwage auta nowe, z uzywkami to pewnie w milionach trzeba liczyc.

     

    • Lubię to 1
  9. 1 minutę temu, maro_t napisał(a):

     

    ciekawe, patrzę na cennik Fiata 600 hybrid. I tam jest podana moc 100KM. Tutaj niby ta Alfa ma mieć 136KM. Ciekawe czy to ten sam silnik już na łańcuchu tylko robią różne moce napędów hybrydowych tak jak sam 1.2 Puretech ma różne moce, czy to jednak coś innego, np. stary puretech. Bo cena tego Fiata startuje od 108 tys. zł i w sumie to się wydaje nawet rozsądną ceną za takie auto

     

    Tak, to jest tez nowy Puretech ale o obnizonej mocy.

    Jak jest laczony z mild hybrid i skrzynia automatyczna eDCT6 to zawsze ten nowy.

    Poki co chyba nie ma nowej wersji z manualem nigdzie.

    • Lubię to 1
  10. 39 minut temu, goden napisał(a):

    Kobietom będzie się podobał i o ile nie kapną się, że silnik to dziadowski puretech to może jak cena będzie taka jak Jeep Avenger to i znajdzie nabywców😀

     

     

    To jest ten "poprawiony" PureTech na lancuszku, ciezko powiedziec na tym etapie, jak sie bedzie sprawowal ;)

     

    • Haha 1
  11. 31 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

    @koNik Mogą sami robić te świece. Co prawda ich nie oglądałem, ale widziałem podróbki chińskie świec OE VW do tsi. U nas taka świeca kosztuje 75zł/szt po mega rabatach, na aliexpress jeszcze niedawno były po 9zł/szt. Ciężko odróżnić wizualnie, aczkolwiek oryginały bez problemu wytrzymują 60 kkm, a podróbki kończą się po 15-20 kkm. Ludzie z forum kupują je z dużą polską przybitką (200 zł kpl 4 szt) na allegro i potem narzekają, że zapłon nie działa. Chińczyk wszystko podrobi, nawet wieżę Eiffla. Kamoka jest typową chińską firmą, mogę zaufać jedynie filtrom kabinowym, ale filtra oleju już nie wstawię klientowi. Jako monter i sprzedawca części czasami wolę nie podejmować ryzyka.

     

    To samo jest ze swiecami do Mazdy... Te najtansze padaja po 10-20kkm, a oryginal przelata 120kkm.

    OEM robil dla nich NGK i tez jest cala masa podrobek.

    • Lubię to 1
  12. 11 godzin temu, Elephant napisał(a):

    Czy można wymienić same kółka w walizce plastikowej? Pod podszewką od środka jest opcja ich odkręcenia.

    Czy można to gdzieś kupić, dopasować?

    Wiem że powinienem kupić nową, ale skorupa całą wiec może trochę udałoby się ochronić środowiska przez naprawę.

     

     

    Probowales juz bezposrednio w Puccini? W FAQ maja info odnosnie czesc zamiennych: 

     

    https://puccini.pl/najczestsze-pytania

     

    "Czy mogę kupić zapasowe części do walizek (np. kółka)?
    W sprawie dostępności części prosimy wysłać e-mail na adres [email protected]. Prosimy o dołączenie do niego zdjęcia uszkodzonej walizki oraz uszkodzonego miejsca, aby serwis był w stanie zidentyfikować model walizki oraz odpowiednią część. W przypadku kółek ważne jest m.in. to, czy są on prawe czy lewe, przednie czy tylne."

    • Lubię to 2
  13. Godzinę temu, camel00 napisał(a):

    Wytłumacz mi - po co są suv'y jak nie do miasta? ;] Na autostrady się nie nadają, bo palą dużo, są głośne i miota nimi wiatr;

     

    Ja praktycznie nie jezdze po miescie, ale jak juz jedziemy to wybieram czesciej C3 niz Mazde  ;]

    Mazda za to zrobilem ponad 70kkm, glownie po A lub S i przy predkosciach do 120-140km/h nie ma wielkiej roznicy wzgledem kompaktow, ktorymi wczesniej jezdzilem.

    Na Wielkanoc jechalem Warszawa-Zdunska Wola- Gdansk- Zdunska Wola - Warszawa i srednio spalia 7,6l z 1300km, w aucie 4 osoby + bagaze.

    Moze z 1l  na 100km by urwal w nizszym aucie, ale to pomijalne dla mnie.

     

     

  14. 2 godziny temu, Pito napisał(a):

    Dzięki. Podobają mi się te bez wystających belek, ale mam obawy o zmieszczenie (w przyszłości) 4 rowerów. Ale cena super.

     

    Co do zamków - ok, czyli żeby nie wysunąć 'osprzętu' na bok. To w taki razie nie ma potrzeby, mam zamki na mocowaniu uchwytów do belek.

     

    Zmiescisz w ogole 4 rowery na Vitare? 

    Ja bym jednak rozwazyl hak + platforme, zupelnie inna jakosc jazdy.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.