Maciej__

Clio chyba wypada najciekawiej zwlaszcza ze po ostatnim lifitngu 1,2 120KM jest dostepne rowniez z manualem Co ciekawe wymiarami jest prawie identyczne jak Megane kombi I gen

Kiedy to trafi do sprzedazy?

Jaki masz motor? Da sie tym utrzymac predkosci autostradowe (130-140km/h) przy spalaniu ponizej 10/100, zeby nie tankowac co 300km ? No i chyba najwazniejsze, czy fotele pozwalaja na dluzsza jazde bez bolu plecow? Ja szczerze mowiac jeszcze sie nie spotkalem z klasa B, kotra mialaby sensowne fotele i po max 2h mialem dosc Ojciec przez ostatnie lata jezdzil Primerami, najpierw P11 a pozniej P12, wiec auta sporo wieksze.

Polityka PSA w temacie kombinacji silnik + skrzynia to jest jakis absurd. Jak chcesz automat w 308 to musisz wziac najbogatsza wersje Allure bo inaczej sie nie da

O tych 2 wspomnialem przeciez w pierwszym poscie

Zadne z tych aut nie wystepuje w wersji kombi, wiec odpada na starcie. Dodatkowa przestrzen bagazowa przyda sie glownie przez wzglad na 2 malych wnuczkow z ktorymi rodzice spedzaja duzo czasu na dzialce w okresie letnim Najlpiej byloby wziac kompakta kombi ale to juz za duza krowa i bedzie problem zeby sie zmiescil w garazu.

Hej, Ojciec (63 lata) po malu przymierza sie do zmiany auta i po przejrzeniu rynku pojawil sie dylemat czy lepiej wziac kompakta w podstawowej wersji czy moze lepiej wyposazona klase B kombi. Ze wzgledu na zapotrzebowanie na swiety spokoj w gre wchodzi raczej auto nowe. Wybor tych drugich na rynku niezbyt wielki, wiec albo Clio Grandtour 1,2Tce/Fabia Kombi 1,2TSI vs Megane 1,2Tce czy Focus 1,0 Ecobost Roznica w cenie bedzie pewnie na poziomie ok 10kPLN na korzysc mniejszego auta, natomiast pozostaje pytanie czy wspolczesna klasa B nadaje sie do czegos wiecej niz jazda po miescie? Przebiegi rzedu max 15kkm i auto na dluzej, wiec utrata wartosci raczej bez znaczenia. Teoretycznie patrzac po wymiarach to w sumie obecne kalsy B sa niewiele mniejsze niz kompakty 2 generacje wstecz. Testowal moze ktos takie rozwiazanie, co Wy byscie wybrali? Czy ktos poza Renault i Skoda ma cos jeszcze podobnego w ofercie? Wszelkie Crossovery czy mikrovany odpadaja. Pzdr, Maciej

Bo to auto jest kompletnie bez sensu... Wyglada jak poprzednia generacja kompaktow, do tego brak wersji kombi i zainteresowania flot. Jedyny plus to ilosc miejsca w srodku, o ile to ma dla kogos znaczenie.

Biorac pod uwage, ze probujesz "wciskac" Toyote w kazdym watku zakupowym to nie jestes zbyt wiarygodny

Za 87kPLN masz Astre 1,6T 200KM w najwyzszej wersji Elite, wiec pewnie zejdziesz do 80kPLN po rabacie. Corolle z wolnossacym 1,6 130KM pozamiata pod kazdym wzgledem

To kup sobie Pande

Stukajace plastiki we wnetrzu raczej nie wplyna na koszty uzytkowania...

Chlodnia klimy po kilkunastu latach to moze przegnic w kazdym aucie

Dokladnie, w koncu to typowy wol roboczy, gdzie przede wszystkim liczy sie niska cena.

Diesel z 2001r to raczej bez DPFu

Co nie zmienia faktu, ze w takiej PL kosiarka 1.0T mozna sobie na duzo wiecej pozwolic niz u OZIego z V8 To jest podobna sytuacja jak w USA, gdzie ludzie kupuja duze silniki, zeby sie nimi turlac zgodnie z przepisamia, a o wyprzedzaniu to nawet nie slyszeli

Zgoda, ale ja sie odnosilem jedynie do kwestii posrednikow typu Superauto.

Koszty kredytow pewnie sa odpowiednio wysokie, zeby zrekompensowac nizsza cene z nawiazka;]

Popyt na Vitare caly czas chyba przewyzsza podaz, to po co maja dawac rabaty? Odnosnie SXcross fl to moze obejrzyj go najpierw na zdjeciach, bo IMHO szkoda czasu na wycieczke

Wnetrze tego Koleosa to zywcem wzieli z nowego Megane

Wziales kolejnego Avensisa?

Na SxCrossa daja spore rabaty Niestety na Vitare juz niekoniecznie...

Najwiekszy problem C5 to brak chociaz jednego sensownego silnika noPB. Gdyby byl to juz bym takim jezdzil Jak bedziesz szukac, to bierz po lifcie od 2011.

Prawie 70kPLN za auto klasy B???

Kolega jest fanbojem VW, wiec szkoda czasu