Maciej__

Bo podaz takich aut duzo mniejsza

A moze rozjerzyj sie za takim VTSem jak ja mam w podpisie? Osiagi nie powalaja na kolana (180KM 8.5s-100) ale auto jest naprawde wygodne i tanie w utrzymaniu Ja jezdze juz 4 lata i caly czas go lubie

P208 to sobie odpusc ze wzgledu na silnik. To jest wariacja na temat 1.6 THP

Przeciez juz teraz zdecydowana wiekszosc jedzie sporo ponizej 130-140km/h.

Ale ten Swift nie spelnia juz na wstepie 2 z 3 warunkow. Nie jest mocny i nie jest szybki

Tylko, ze wiekszosc ogloszen to klekoty albo takie bieda wersje, ze az zal na to patrzec Skorzana kierownica to juz luksus

@@SzefSzefow Rozumiem, ze to spalanie to przy zachowaniu szwajcarskiego stylu jazdy i ograniczen?

W modelu po liftingu nie bylo juz tego silnika.

Co tam niby drogiego?

P307SW, moze Laguna IIFL?

Ale 200kkm to nie 350kkm. Chyba, ze to ma byc auto dla sasiada

Co nie zmienia faktu, ze te ograniczenia nie sa bardziej klopotliwe od tych ktore obecnie obowiazuja ciezarowki. Wiec z tymi korkami bym nie przesadzal

Nawet bardziej restrykcyjne bo na A moga jezdzic chyba max 90km/h.

Ale w przypadku 3.0 TDI te koszty wygladaja troche inaczej.

Ciezarowki tez maja takie ograniczenia i jakos jezdza

Wtryski + rozrzad

Nie widze w tym nic glupiego

Poszukaj na Francowatych. Badalem kiedys temat i stosunkowo drogie jest przednie zawieszenie, ktore leci co 30-50kkm i naprawa to jakies 1,5-2kPLN. Hamulce, opony tez odpowiednio drozsze, ale to standard. Ewentualnie odezwij sie do Muzyka na priv, on jest dobrze zorientowany w temacie

Ale to juz chyba latwiej otworzyc drzwi niz celowac w guziki przy stacyjce

A to jest jakis problem na chwile otworzyc drzwi?

On mowi o poprzedniej generacji tych modeli.

Wlasnie tak jest, otwarcie drzwi odblokowuje klape

Niby to samo, ale wygladem bije Forda na glowe

C6 za takie pieniądze to bedzie szrot, w dodatku utrzymanie tego nie będzie tanie

Czego bys nie zalozyl do 1.4 90KM to i tak nic nie da