Maciej__

A jesli nie ma wnukow?

W takim przypadku to chyba lepiej wrzucic rower do bagaznika

Czyli tyle ile pala wolnossace 1.8 czy 2.0 Te silniki sa oszczedne przede wszystkim w miescie i spokojnej jezdzie podmiejskiej.

Leon w wersji innej niz FR wyglada masakrycznie w srodku...

W tych autach glownym problemem bedzie rdza. Wez to,ktore znajdziesz w najlepszym stanie, mechanike zawsze mozna ogarnac, jezeli nie bedzie jezdzacym trupem

Przeciez to zalezy od konkretnego modelu. Zazwyczaj takie info mozna znalezc w instrukcji auta lub ksiazce przegladow.

Jaka jest oszczednosc w stosunku do normalnego zestawu? Bo do 1.6HDI nie jest jakis przedadnie drogi...

Pelna zgoda, ale domyslam sie, ze tu chodzi o jakas sluzbowke a wtedy inaczej sie na to patrzy

W ix35 jest slinik wolnossacy, a w QQ jednak masz 1.2T.

Obecnie mozna tanio wyrwac Megane, bo wchodzi nowy model

A w pierwszym poscie deklarowales, ze Skoda odpada

Przy takiej cenie IMHO warto Nawet jak sie zacznie sypac to wiele na tym nie stracisz. Tez tak kiedys kupilem Primere P12 z firmy z przebiegiem 220kkm i jezdzi do tej pory u mojego ojca.

Ale kupujac uzywke z przebiegiem 200kkm nie ma zadnej gwarancji, jak byl wczesniej traktowany No i nawet jesli silnik da rade, to nie ma szans, zeby osprzet wytrzymal kolejne 200kkm IMHO mozna kupic pod warunkiem, ze cena bedzie odpowiednia i raczej trzeba zalozyc, ze co jakis czas pare groszy jednak pociagnie:ok:

W przypadku Citroena to juz raczej nie bedzie tak rozowo z rabatami jak kiedys, bo kilka miesiecy temu urealnili cenniki

Ale co tu wyjasniac? Skoro wlascicel sobie tyle zyczy to jego sprawa. Poki co rynek nie jest odgornie sterowany. Albo sprzeda bo znajdzie amatora, albo bedzie musial obnizyc cene, Swoja droga to naprawde ciezko mi zrozumiec, kto moze byc klientem na takie auto. To juz lepiej dolozyc troche i kupic nowke, niz wywalac blisko 100kPLN na uzywke...

IMHO juz lepiej poczekac na nowe Megane niz brac Pulsara.

amortyzatory lub opony?

Bez przesady... Tanuje zawsze do pierwszego odbicia jak zapala sie rezerwa i roznice w ilosci wlanego paliwa nie przekreczaja 1-1,5l pomiedzy stacjami. Co daje max blad ok 2%, a wystarczy troche inaczej wlozyc pistolet, wiec nie doszukiwalbym sie spisku.

Ciekawe jaki % sprzedazy stanowily wersje z LPG... IMHO jakis marginalny Floty biora diesla lub noPB i nie bawia sie w najszlachetniejsze z paliw

To ty jezdzisz 90km/h na autostradach?

Jezdziles tym? Jak na silnik z T, to wrazenia sa naprawde baaaardzo marne.

Ten silnik 1.4 to jakas nowa konstrukcja, czy ten sam kibel co obecnie?

Do miejskiej faktycznie wystarcza. Odnosnie kopcenia to mialem na mysli spalanie, ktorej jest jakies 1,5-2litry wieksze niz u konkurencji. Najwiekszy plus to faktycznie bezawaryjnosc, ta jest wzorowa

Przez pierwsze 4km zuzycie silnika wynosi X niezaleznie od tego ile jeszcze pozniej przejedzie. Z kazdym kolejnym km silnik dalej sie zuzywa, aczkolwiek zdecydowanie wolniej/. Poza tym, co to znaczy 4km? Bo mozna to przejechac w 2min po autostradzie albo w 30min w korku i co wtedy? Naprade trzeba nie miec wiekszych problemow w zyciu, zeby sie zastanawiac nad zuzyciem silnika od takiej jazdy. Ciekawe czy tak samo ludzie dbaja o wlasna diete jak o kondycje silnika

LOL, chyba naprawde troche za duza wage przykladasz do czegos tak prozaicznego jak samochod Zapomnialem, ze na zachodzie to zlote klamki montuja Ale spoko, jak dla mnie to mozesz jeszcze kolejne 2 lata sprzedawac to C3, moze znajdziesz amatora