Maciej__

> Kolega listoor ujeżdża coupetę bodajże w automacie, więc podpytaj. Ale on ma 406-ke...

> mhm, mialem okaze widziec na zywo, sztuka imo naprawde sensowna... Ale z iloscia poduszek, to troche przesadzil

> Nie dla mnie - wstępne wymagania poszukującego: > - rocznik 2007 w górę, > - faktycznie bezwypadkowy, > - klima automatyczna, > - benzyna, ew. niekłopotliwy diesel (conajmniej bez DPF, a już bez dwumasy, to luksior ), > - bagażnik min. 400 ltr, > - każde nadwozie poza sedanem, > - min. 100KM mocy. > Mi wychodzi jak byk octavia, ale nie za bardzo Mu podchodzi. > Co jeszcze? Megane II kombi, albo 307 SW

> Proszę o opinie na temat tego samochodu bardziej doświadczonych Kolegów. > Co widzicie, na co zwrócić uwagę, etc.? Sprawdz cene takiej Toyoty w DE i porownaj... Przebieg na 99% krecony

IMHO to kup to, ktore znajdziesz w lepszym stanie Koszty utrzymania beda pewnie w wiekszosc zalezne od konkretnego egzemplarza i tego jak poprzedni wlasciciel sie z nim obchodzil... Niestety auta juz niemlode i pewnie w wiekszosci z dosc bujna przeszloscia

> w zasadzie to tylko o tym żebyś sobie kiedyś sprawdził ile to Twoje cudo spala przy stałej > prędkości 180km/h (nie licznikowej) - możesz się lekko zdziwić A jakie to ma znaczenie? Bo w moim przypadku taka predkosc to pewnie max 200km rocznie Moze sobie wtedy palic nawet 30/100

> Ponizej 100kkm IMO bardzo tanie sa. > jakiś tekst > jakiś tekst > Nowy 65k. Czyli 5 letni za pol darmo. > Konkurencja + 5k. Wiec IMO kiepsko. To moj 3ci koreaniec i zadnego wiecej Ale co sie dziwisz? To auto ma wszytskie wady wersji 3-drzwiowych i nic wiecej do zaoferowania niz inne wersje... Wrzuciliby tam jakies mocniejsze silniki, to byloby od razu lepiej

> Hydro się nie przejmuj - to fajna rzecz i nie jest problematyczna ale "inna" i każdy się jej boi, > sam byłem w serwisie bo myslalem ze coś jest skopane że po zgaszeniu sie troche obniza. > Bardziej mnie drażni elektronika (ale podobno to już reguła że u Francuzów nie działa > najlepiej), wkurzający "economy mode" (zwłaszcza w połączeniu z elektryczną klapą bagażnika) a > ostatnio auto mi gaśnie samo z siebie i wywala jakieś dziwne błędy. Troche mnie tym wnerwia to > auto ale ma też swoje plusy - wygoda i dobre wyposażenie w dobrej cenie. A akumulator masz sprawny? Bo przy kiepskiej baterii lubie sie dziac cuda...

> Czy likwidacja szkody z tego ubezpieczenia widoczna jest w UFG jak szkoda z OC, jak z AC czy wcale? > Jak to działa? > pzdr > chemicq Nie jest widoczne. Z assitance nie likwidujesz szkody...

> Kumpel chce wymienić swojego VW Golfa V 1.9 TDI na coś nowszego. W okolicy znalazł te konkretne > auta: > 1. Golf VI Plus 1.2 TSI 105 KM > 2. Golf VI 1.6 TDI 90 KM > Prawdopodobnie zostawi w rozliczeniu V i dopłaci ~18 000 zł. Pomijam sens i logikę takiej wymiany, > ma być Golf VI koniec kropka. Pytanie, które wybrać? Przejeżdża rocznie 30 000 km 70% trasa, > 30% miasto. Szczerze mówiąc sam nie wiem co mu doradzić Ja bym bral 1.2 TSI. Rok mlodsze, tansze, lepiej jezdzi i nie klekocze

> bez sensu gadanie. bez względu na przebiegi wydać 50 zł na 100km, a 25 zł to chyba jest różnica? Swiety spokoj nie ma ceny

> Kaptur - 54k PLN (podstawka) > Trax - 60k (tez podstawka) > Nie widze 20k roznicy... > Dla mnie oba i tak sa 15-20k za drogie. Nie widze sensu placic 60k za auto klasy B, ktore nawet nie > udaje terenowki jesli za te same pieniadze mozna kupic dobrze wyposazonego kompakta. Jaki kompakt, bedzie przyzwoicie wyposazony w tej cenie?

> Jeszcze chyba focus. Mazda 3 chyba rowniez miala ten silnik.

> dobra dobra , komputera pobożne życzenia sobie , życie sobie Bez przesady, raz udalo mi sie spalic 4,8 z calego zbiornika w Primerze 1.9dci

> To już nie chodzi, że to Renault, tylko o nazwę modelu - Captur (kaptur to sobie można na głowę > założyć). Ludzie się będą nim zachwycać dopóki nie usłyszą nazwy tego samochodu No tak, bo wszedzie kaptur to kaptur

> dlaczego mam sie tak szmacic, i jezdzic nawet juz nie kosiarka tylko wyrobem auto podobnym? > nieeeeeee, Jak cena paliwa osiagnie u Was taki poziom, ze za srednia pensje bedzie mozna kupic 500 litrow, to zmienicie zdanie

> E46 Touring 3,0d 184kM M57 manual,miasto 100% przy sprintach od świateł do świateł kocioł 60l > wystarcza na 600-650km. Na kaciku BMW pisza, ze ten silnik w 5-tce spala srednio 6 litrow Musi Twoj jest popsuty

> Wszystko fajnie tylko ta nazwa A co zlego jest w nazwie?

> We wszystkich testach rozpisują się jak to insignia ukazuje swoje prawdziwe oblicze właśnie na > autostradzie, podczas gdy jej zachowanie w tych warunkach to porażka jak dla mnie. No i ten > diesel...... Rozglądam się dalej i daję sobie spokój z dieslami. Dziękuję wszystkim za opinie. Moze to kwestia opon? Bo wg mnie przy wyzszych predkosciach jedzie sie tym bardzo przyjemnie! Szczegolnie w trybie sport

> da sie jakos zdiagnozowac poprawnosci dzialania tego zaworu?? > dysponuje uniwersalnym diagnozerem tego typu > dzieki za pomoc Ja bym na bazie takiej diagnozy, zadnych dzialan nie podjal... Podepnij pod dedykowany tester Oszczedzisz sobie czasu i nerwow

> Spora rozbieżność między miastem i terenem. Miasto - między 10 a 12 litrów (w zależności od stylu > jazdy), poza miastem - 7 litrów, na autostradzie średnia mi wychodzi 8 - 8,5 l. Czyli zupelnie normalne, jak na takie gabaryty i mase

> wez no nie poruszaj tego bolesnego dla mnie tematu, co?? Musisz kupic lzejsze buty

> Od czterech i pół lat powożę C5. Bez hydro (niektórzy mówią, że to profanacja). Niestety, silnik > tylko 1.8 benzynka, 125 kucyków. > Z autem zero problemów - standardowe koszty związane z eksploatacją. Niestety, rakieta to nie jest, > ale ja też już jestem w wieku, że nie muszę być pierwszy spod świateł. > Fajne auto. Miało się psuć, "bo to Citroen panie", ale jakoś mu się nie udaje. > Co do hydro - mój kumpel ma C5 w starszej budzie i jakoś nie płacze z tego powodu. Są tacy, którzy > mówią, że hydro mniej awaryjne jak standardowe zawieszenie (ale ja się nie nam, nie > potwierdzam, nie zaprzeczam). Tak z ciekawosci. Jakiego rzedu masz spalanie?

> Ale brak podstawowych informacji. Nie znalazłem rodzaju oleju w skrzyni i okresu wymiany. Moze producent nie zaklada koniecznosci wymiany oleju w skrzyni? W wielu autach tak wlasnie jest. Inna kwestia, czy to dobrze czy zle

> Dobra, dobra. Najczęściej powtarzające się biadolenie dotyczy tego zawieszenia (nie podnosi się, > opada, podnosi i opada jak chce;), Na dodatek nie jest ono wyposażeniem standardowym, więc coś > musi być na rzeczy. > Nie twierdzę, że to szalenie kosztowna usterka, ale dla mnie bezawaryjność ma większe znaczenie. Ciekawe jaka przeszlosc i przebiegi maja te auta...