Maciej__

Nie będzie się dużo różnic od Dustera... Cos pewnie jak pomiędzy hatchbackiem i kombi. Szerokosc i rozstaw osi jest taki sam.

Ale pompa nie podaje więcej oleju, więc raczej nie tędy droga... Takie pokrywy zintegrowane z odma padały też nagminnie w Oplu 1,4T, jeszcze za czasów GM. Ot, kolejne proekologiczne rozwiązanie

Nadmiar oleju jest w misce, czemu by odma lub pokrywa miała ucierpieć?

Jego Vitara to najlepsze auto pod słońcem

Tutaj gosc paluje Dustera 1,0LPG, testujac Vmax to wciagnal 17

LPG bedzie chyba jedynie z MT. Pewnie nie chca kanibalizowac sprzedazy HEV i Renault.

Nie bedzie, w miescie 1,2T nie bedzie miec za duzo roboty z ta buda. Chyba, ze uprawiasz starty ze swiatel i jezdzic w trybie 0-1. Gorzej moze byc na autostradzie przy 140km/h+ Inna kwestia, ze jak sie nie jezdzi na taxi, to spalanie w samym miescie niczemu nie sluzy.

Nie ma, ograniczenie jest na sprzegla w DCT. Wiec np w obecnych modelach, HEV ma hydraulika i tam masz gwarancje bez limitu.

Tak

W Hyundai nie ma tego ograniczenia, w Kia jest

A gdzie planujesz sie tym wybierac?

Wygoda kosztuje, jak bys chcial miec wlasny dystrybutor to pewnie i banka by bylo malo

Nawet jesli, to jest jednorazowy wydatek...

Nie ma sily, jak sie jezdzi na krotkich dystansach od swiatel do swiatel, to swoje spalic musi.

A ile ten Captur Ci spala noPB? Jezdzilem sporo Clio 1,0T i spalanie oscylowalo w okolicach 5,5-6,5l, ale fakt ze w korkach nie stalem. NIe wiem ile Captur jest ciezszy, ale nie spodziewalbym sie zeby palil 2x tyle, chyba ze przez LPG. Oczywiscie jak sie jezdzi tylko po miescie, w korkach to i Citroen C3 1.2 mojej zony potrafi pokazac momentami 9 litrow, do takiej jazdy to HEV lub EV... Ale z calego zbiornika nigdy nie wyszlo wiecej niz 6,5 bo na taxi przeciez nie jezdze. PS. Spalanie nigdy nie rosnie liniowo wzgledem pojemnosci. Moja Mazda spala ok 1-1,5l wiecej niz C3 na trasie, w miescie moze max +2 litry a auto 3 rozmiary wieksze i duzo wiekszym silnikiem.

Zeby to srednio spalilo 15 to chyba but w podlodze non stop, krotkie odcinki i permanentne korki... Pewnie do zrobienia, ale nie wierze w takie srednie spalanie z dlugiego dystansu >10kkm.

Pewnie tak, ale gdzies czytalem ze ponad 70% Dusterow to najwyższe wersje. Tutaj moze byc podobnie.

Tylko przy cenie LPG czy spali 10 czy 12 to w zasadzie bez różnicy...

70kkm to faktycznie zart, niestety ten 1,5hdi to tez nie jest taki bezpieczny wybor jak sie moglo wydawac 😕

Obstawiam, ze beda probowac podciagnac DPF pod czesc zuzywajaca sie eksploatacyjnie. Te sa wylaczone, a to co masz wymionie w umowie, to sa jedynie przyklady a nie pelna lista. Pewnie znowu bez prawnika sie nie obejdzie.

Ale ten nowy Duster czy Bigster, naprawde fajnie wyglada Z reszta Sandero tez nie ma sie czego wstydzic

Tutaj troche wiecej info, wyglada na to, ze chyba nie bedzie wariantu 4x4 z AT. https://auto.dziennik.pl/premiery/artykuly/9627852,nowa-dacia-wjezdza-do-polski-ma-silnik-z-lpg-i-bedzie-hitem-cena-przetrzesz-oczy.html

Wyglada naprawde ciekawie i pewnie bedzie sie swietnie sprzedawac Trzeba poczekac na ceny, ale cos mi sie zdaje, ze w VAGu czy Stellantis to maja nietegie miny

Przy 3000 stopni, to ten kat juz dawno by sie stopil i splynal pod auto

To raczej apka pokazuje jakies glupoty, albo padl czujnik