Maciej__

Do ubieglego roku Skyactive-G 2.0 byl bez GPF, ale obecnie zostal juz wycofany z ofery. Zostal jedynie Skyactive- X, ale tu juz jest GPF.

Przejedz sie to bediesz wiedzial, glosno/cicho to mocno subiektywna kwestia

Po przebojach z Pure tech ten etap ma juz raczej dawno za soba

Jak sprawa pojdzie do sądu, to pewnie troche poczekamy na rezultat...

W tej miekkiej hybrydzie byl za to chyba niezly cyrk z hamulcami, ludzie tracili serwo i pedal robil sie betonowy IMHO najlepsza opcja w Kia/Hyundau to 1,6T HEV

Na bogato trzeba przyznac Najbardziej mi sie podoba wyszukanie usterki za 650 i proba po naprawie za kolejne 250 Niech ich wuj strzeli, mam nadzieje ze uda sie odzyskac, jesli nie calosc to chociaz wiekszosc.

Ano wlasnie, w Kia to chyba bardziej byl problem z kontrolka niz samym filtrem. Ludzie robili z tego afere, jak by auto momentalnie ladowalo na lawecie...

Raczej cos jest popsute

18k PLN za 15 letnia Fieste wydaje mi sie kwota abstrakcyjna, jak chca tyle zaplacic to bym bral Skoro trzymacie auta tak dlugo, to przeznaczyc to na pierwsza wplate na jakies nowe Sandero czy Clio

Wyglada na to, ze chyba jednak Leapmotor nie bedzie... Na pewno pracownicy w Tychach sie uciesza. Najpierw UE przyspieszyla zaoranie produkcji spalinowych w tym zakladzie, a teraz jeszcze z duzym prawodopodobienstwem EV. https://tvn24.pl/biznes/moto/chinski-producent-aut-wstrzymuje-inwestycje-w-polsce-st8167807

Jak tam sytuacja na froncie? Naprawiles za swoje i bedziesz dochodzil zwrotu? Czy fura dalej uceglona i sie z nimi przepychasz? 😕

Pewnie sie olej skonczyl i sie zatarl

Gdzies czytalem, ze MG planuje zbudowac jakis duzy magazyn centralny w EU. O tutaj: https://fleet.com.pl/wiadomosci/mg-uruchomilo-na-wegrzech-magazyn-czesci-i-akademie

Ale w takim ukladzie, to chyba tylko jeden mogl byc nowym modelem. Ten 2023 to chyba poprzednia generacja.

Nie ma znaczenia, gdzie sie klepie tylko raczej jak wyglada polityka magazynowa. Na czesci do Citroena czekalem ok 2-3 tygodnie, auto bylo na chodzie wiec nie przeszkadzalo.

To sporo wieksze auto niz Ateca, ktora raczej nie bedzie miec bezposredniej kontynuacji. Poza tym to byl model z gamy Seata.

Wegry: https://motofakty.pl/cupra-terramar-mozesz-sie-zdziwic-gdzie-jest-produkowany-nowy-suv/ar/c4-18829899

Moze byc nowy rok modelowy 2025 od wrzesnia.

Sa juz cenniki dostepne od kilku tygodni na stronie Cupry. To auto jest skladane na tej samej lini co Audi Q5

Statystycznie zdecydowana wiekszosc ludzi i wszytskie floty nie wymieniaja oleju wczesniej niz deklaruje producent. Pomijajac ewidentne buble konstrukcyjne (puretech, dci), to nadal silniki spokojnie robia przebiegi 150kkm+ i sie sprzedaja jak cieple bulki. Jakis niewielki odsetek zapalencow w internecie sie bawi w takie wymiany przed czasem i doktoryzuje z olejow. Jak ktos nie planuje jezdzic autem bardzo dlugo, to nie ma to zadnego uzasadnienia ekonomicznego dla pierwszego wlasiciela. Co nie zmienia faktu, ze dla silnika na pewno lepiej wymienic olej co 15kkm niz 30kkm.

Nadal jest

A co Ty tam chciales dotykac w trakcie jazdy? Pokretlem wszystko sie elegancko ogarnia

Przejedz sie moze nowa Camry i zobacz czy Ci nie podpasuje. To nowy model i rzekomo dosc mocno poprawili wyciszenie. Za 200kPLN spokojnie kupisz. Ewentualnie nowy Superb, chyba ze chcesz isc w premium, ale tam to sky is the limit

Faktycznie troche ich fantazja ponosi z tymi cenami https://cenniki.volkswagen.pl/Nowy-Passat.html

Za 150kPLN to mozna juz kupic PHEV po rabacie. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/opel-astra-gse-225km-phev-opel-pulawska-ID6GpS32.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/opel-astra-elegance-1-6-phev-plug-in-hybrid-180km-at8-633468s-ID6GjtRT.html Musza niezle schodzic, skoro nadal wyprzedaja rocznik 2023