Maciej__

W sumie fakt, przez noc to pewnie ze 20-30kWh sie naladuje?

Zgadzam sie, ale to jest wszystko prawda na chwile obecna, gdzie infra dopiero powstaje i ma do nadrobienia 70 lat wzgledem paliw kopalnych. Jak to bedzie wygladac za 10 czy 15 lat, ciezko powiedziec Ladowarki mozna stawiac praktycznie wszedzie. Osobiscie nie widze problemu, zeby miejskie auto ladowac raz na 1-2 tygodnie gdzies "na miescie" przy okazji. Ale na chwile obecna tego nawet nie rozwazam, bo value for money jest slabe.

Pojawia się za to cała masa innych

Jak ktos kursuje tylko na trasie dom-praca-dom i nigdzie sie nie rusza nawet w weekend to faktycznie moze byc upierdliwe Ale wiekszosc ludzi jednak czasem jedzie na zakupy, do kina, restauracji, ikei, galerii handlowej, etc. Prawda jest taka, ze w zdecydowanej wiekszosc, glowna bariera przed EV jest ich cena, a nie kwestia zasiegu czy ladowania.

Probowales tam cos zalac do gniazd i zostawic zeby odpuscilo troche? Moze jakies WD-40 albo nafte?

Tak samo jak prawie nikt nie ma wlasnej stacji benzynowej, tam samo nie beda miec wlasnych puntkow ladowania. Jezeli zasieg 100-200km da sie podladowac w kilkanasice minut na szybiej ladowarce, to dla wiekszosci bedzie to zupelnie wystarczajace. Kluczowe jest, zeby tych punktow ladowania bylo na tyle duzo, zeby nie trzeba bylo ich specjalnie szukac. Poki co oczywiscie tak nie jest, ale za XX lat kto wie... Trzeba zmienic podejscie i tyle".

Francuzi tak lubia W Renault tez potrafili stosowac niepopularne rozmiary, ktore czesto sa sporo drozsze.

Ja sie w 100% zgadzam i trzymam kciuki, zeby jednak poszlo z gwarancji Zwyczajnie po tylu przebojach, stracilbym zaufanie do tych aut i powaznie rozwazal zmiane nawet na jakas uzywke innej marki. Mimo, ze poki co nie mamy zadnych problemow z C3, to ja auta od Stellantis juz nie kupie, wlasnie przez takie podejscie do klientow jak w Twoim przypadku.

Mysle, ze jest o co powalczyc Powodzenia Aczkolwiek po tych wszystkich akcjach, pierwsze co bym zrobil to sprzedal to wszysytko w3,14zdu i przesiadl na cos japonskiego/koreanskiego

Masz gdzies warunki tez przedluzonej gwarancji? Bylo tam cos w wylaczeniach?

Kupuj teraz

Moze i tak, tylko do czego to potrzebne w takim aucie?

Ta oferta jest juz od kilku ladnych tygodni i nawet mozna bylo zamawiac do produkcji Przy czym ten najwyzszy rabat byl przy zakupie za gotowke o dziwo, w kredycie ok 10kPLN mniej.

Gdzies czytalem, ze Atec wylatuje w najblizszym czasie z oferty w Cupra i zostanie tylko w Seacie. Podobniez ma przejsc kolejny lifting i jeszcze jakis czas zostanie w sprzedazy.

Pirotechnika to chyba nie odpalila? Jakis row delikatnie zwiedziles?

Cale szczescie, bo bylaby calka

To auto ma niewiele ponad 4m, na zywo wyglada naprawde swietnie

Po pierwsze MG nie kosztuje polowe tego co konkurencja z EU, po drugie to raczej nikt ich nie kupuje ze wzgledu na stylistyke Za pol ceny to beda moze takie wynalazki jak Leapmotor T03 https://francuskie.pl/pierwszy-test-leapmotor-t03/

Kupiles juz?

Teraz tez masz spalinowe Clio, wiec kazdy moze sobie wybrac co mu bardziej pasuje

Tylko, ze to cos z Chin nie bedzie wygladac, a nie kazdy ma ochote jezdzic wizualnym guanem na kolach Fiat 500 tez by sporo drozszy od Pandy, a jednak klientow nie brakowalo. Takich przykladow mozna mnozyc.

Nie sadze, to ma tez by EV... https://www.renault.pl/samochody-elektryczne/r4-e-tech-electric.html

Raczej nie bedzie, ma byc Renault 4.

Pewnie za chwile beda jakies magazyny czesci w EU. Oni juz teraz sprzedaja ponad 200k aut rocznie i caly czas rosnie

Elipse PHEV ma naped Mitsubishi i chyba nowy Outlander jak sie pojawi, to tez bedzie mial ich autorki PHEV.