zzzz

o właśnie, chodzi mi też o zużycie paliwa. a z tą oszczędną i delikatną jazdą to wszyscy wiemy jak jest

> jakie jest prawdziwe zużycie paliwa w tym silniku? > ujawniły się jakieś problemy? > lepiej brać 1,4T czy czy 1,8 czy może 1,8+gaz? > czy w cruzach z 2012r były już takie silniki?(1,4T) To może jeszcze ponowię pytanie: czy lepiej brać1,8 z gazem czy 1,4 ?

> Nie da się założyć zaworów odcinających sam zlew. no jak nie jak tak... > Jednak docelowo chyba będę wymieniał całe rury, więc to wyrzucone pieniądze, bo nie założę więcej > wężyków, dam stałe złącza na śrubunki. a to inna sprawa.

jakie jest prawdziwe zużycie paliwa w tym silniku? ujawniły się jakieś problemy? lepiej brać 1,4T czy czy 1,8 czy może 1,8+gaz? czy w cruzach z 2012r były już takie silniki?(1,4T)

> Nic nie zaleję, lokal stoi pusty, a woda jest wyłączona. Co jakiś czas przelewam syfony, żeby > smrodu z kanalizy nie było. No i teraz nie mogę, bo jeżeli otworzę główny zawór, to tamtędy > siknie. > Ale już wymyśliłem prowoizoryczny sposób na przelanie - wygrzebałem w piwnicy dwie nakręcane > plastikowe zaślepki od zraszaczy Gardeny. Nakręcę je prowizorycznie na te nyple zamiast > resztek wężyków i do przelania syfonów na chwilę wodę będzie można otworzyć. To powiedz mi PO CO chcesz to w ogóle ruszać? co Ci przeszkadza kąt 45 stopni? wymień oba wężyki na nowe (20zł) i po sprawie.

ujmę to tak: wymieniaj jak najszybciej na nowe bo jak sobie zalejesz to będzie więcej szkód!

co wg użytkowników jest lepsze, bardziej funkcjonalne? ogólnie plusy i minusy potrzebuję.

> tylko żel. u mnie granulki w syfonie się zbryliły i musiałem dodatkowo je wydłubywać przypuszczam że to jest właśnie efekt zalewania granulek ciepłą a nie gorącą wodą i wsypywania granulek do zimnego "otoczenia".

> W instrukcji jest odwrotnie: najpierw sypie się dwie łyżki stołowe, następnie zalewa się pół litrem > ciepłej wody. chodzi o to aby rury i syfon nie odebrały ciepła z wody, którą zalewasz. dlatego najpierw leje się gorącą wodę dla "rozgrzania" a potem tak jak w instrukcji. sprawdź, zobaczysz że jest różnica

> ja sypie kreta w granulkach i zalewam wrzątkiem tylko należy się odsunąć bo się gejzer robi i nie > wiedzieć dlaczego normalnie lubię te zajęcie raz na jakiś czas. najpierw się przelewa gorącą wodą a potem sypie.

nie wiem jak u was, ale ogólnie trzymanie wartościowych rzeczy np narzędzi na działce to zły pomysł...

fajny! ile dałeś, jakie gratisy. ile pali?

Arota...

> Zastanowię się jeszcze nad tematem to nie jest duża kasa, załóż i sam oceń.

> 40kkm rocznie, jeżdżę codziennie. Gdybym nie uważał to pewnie co tydzień bym naprawiał auto. ale zdajesz sobie sprawę że za omijanie dziur w drodze też możesz dostać mandat?

> Do tego typu materiałów na pewno nie polecam wyrzynarki. Próbowałem na kawałku blatu i strzępiła > strasznie. Pilarką tarczową szło lepiej. bo wyrzynarką się rżnie od spodniej strony (tej co ma być niewidoczna)

to jest strona z 2002 roku? poszukaj świeższej.

> To na zdjęciu to uniwersalne oprawki. Można wymienić przewody i wtyczki na grubsze najlepiej daj zdjęcie tych kabli 15 m2 bo nie chce mi się wierzyć. na takim kablu nie zaciśniesz konektora.

> Moim zdaniem nie masz o tym żadnego pojęcia. > Poleca lekturę diagramu z poniższego artykułu, zapamiętanie i nie dyskutowanie w tematach o których > nie mamy pojęcia : > http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/2129/akumulatory-w-warsztacie.html edit: doczytałem że piszesz o gazowaniu podczas obciążenia akumulatora a ja myślałem że o gazowaniu podczas ładowania. masz rację: przy obciążeniu akumulatora zwarta cela będzie gazować

> akumulator z otwartymi korkami i obserować - jeśli w którejś z cel zacznie gazować to jest > tam zwarcie. moim zdaniem jak cela jest zwarta to nie będzie gazować, bo niby jak?

w jakich jednostkach jest wyskalowany ten przyrząd - w mikrometrach? jeśli tak to, nie wiem czy wiesz, 1milimetr =1000 mikrometrów. wskazanie 800 to oznacza 0,8 mm więc nie jest to chyba dużo szpachli+lakieru?

a jak był ustawiony ten przełącznik trzeci od lewej na "akumulator" czy na "start" ?

> Sam "translatowałeś" czy taką wersję dołączyli do produktu? znalazłem taką "przetłumaczoną" jest plątanina ale parę wiadomości można znaleźć.

Wprowadzenie Dziękujemy za zakup tego produktu. Aby zminimalizować ryzyko kontuzji poprzez pożaru lub szok wzywamy, aby nasi klienci podejmują pewne podstawowe Środki ostrożności podczas korzystania z tego artykułu. Proszę przeczytać tę instrukcję uważnie i upewnij się, że zrozumiałeś jego kon- namiot. Zawsze używaj uziemionego podłączenia zasilania z prawej napięcia sieciowego. Odpowiednie napięcia sieciowego wiek można znaleźć na tabliczce znamionowej. Jeśli masz wątpliwości co do zasilania jest uziemiona, ma to sprawdzane przez wykwalifikowanego profesjonalny . Nigdy nie należy używać uszkodzony kabel elektryczny. Nie używaj wzmacniacza w warunkach wilgotnych lub mokrych lub gdy są mokre siebie i pro- Należy chronić je przed bezpośrednim nasłonecznieniem. Zainstaluj urządzenie w bezpiecznym miejscu, tak aby nikt nie może stawać na przewodzie, przewrócić lub uszkodzić. Dodatkowo upewnić się, podać odpowiednie chłodzenie poprzez powietrze i uniknąć gromadzenia ciepła. Odłącz wtyczkę zasilania przed czyszczeniem wzmacniacza i używać tylko wilgotną szmatką do czyszczenia. Należy unikać stosowania środki czyszczące i dbać, aby nie płyny przeniknąć do urządzenia. Wnętrze wzmacniacza zawiera części, które mogą być obsługiwane przez skontrolowane lub użytkownika. Pozostaw konserwacja, naprawa i remont do wykwalifikowany personel techniczny . W przypadku nieautoryzowane interwencja 2-lata Okres gwarancji jest nieważne ! Zachowaj sejf instrukcji. Wskazówki eksploatacyjne - Przed wyjęciem baterii Zaciski wyłączyć urządzenie. - Podczas procesu ładowania wybuchowych gazów mogą być wytwarzane, zatem ogień, iskrzenia itp. należy unikać! - Czerwony zacisk baterii musi być podłączony do bieguna dodatniego i baterii czarnym termi- nal do bieguna ujemnego - Nie należy mieszać je! - NIGDY nie należy używać wzmacniacza gdy ładowania kabli i zacisków akumulatora są uszkodzone! Czy nie wstrząsnąć lub naciśnij je w trakcie załadunku. - NIGDY nie wolno ładowanie zamarzniętego akumulatora! - Stosować wyłącznie bezpieczniki, które są dostępne w wzmacniacz za pobraniem - NIE instalować większe bezpieczniki. - Oczyścić akumulator dokładnie przed załadunkiem i sprawdzić napięcie akumulatora. - Zwróć uwagę, że podłączony akumulator dopuszcza się min. 50Ah i max. 750Ah (Booster 430) lub 800Ah (Booster 630). Zasada działania W hen bateria jest naładowana , Prąd ładowania jest w zależności od rodzaju akumulatora, na ogół jest to CA. 10% powyżej max. Prąd z baterii. Czas ładowania Czas ładowania zależy od akumulatora. Przybliżona formuła jest Czas ładowania = pojemność akumulatora / prąd ładowania Podczas procesu ładowania prąd ładowania nadal spada tak, że oczekiwany czas ładowania może być dłuższy niż min. ¼. Ładowarki można załadować jedną lub więcej baterii w tym samym czasie czas ładowania będzie dłuższy wtedy. Page 11 © by WilTec Wildanger Technik GmbH Seite 11 http://www.wiltec.info Jeśli chcesz rozpocząć pojazd z booster, uwaga: 1. Jeśli jest to duży silnik lepiej jest przeprowadzić szybkie ładowanie of15 minut zanim go uruchomić. 2. Jeśli chcesz zacząć silnik Diesla, poproś podgrzewane świece podgrzać zanim spróbujesz uruchomić en- Gine. Podłącz czerwony zacisk akumulatora z plusem, a czarny zacisk z bieguna ujemnego akumulatora. Czy nie mieszać je! Funkcjonowanie klasy boosterów -230, -330, -430 5. Najpierw wybierz odpowiedni napięcia akumulatora (12V lub 24V), a następnie podłączyć akumulator styki bieguny baterii. 6. Ustaw przełącznik "2" do CB i przełącznik "4" do min-max, przełącznik "3" ATO "normalne" lub do ładowania "2" "szybkiego ładowania" 7. Włącz wzmacniacza przez aktywację przycisku "1" na "ON", a urządzenie rozpocznie ładowanie! 8. Jeśli chcesz rozpocząć silnika samochodu przełącznik set "2" na "Start", a następnie ustawić przełącznik "1" na "ON", odczekać dwie minuty, a następnie spróbuj uruchomić silnik na max. 4-5 sekund! Jeżeli silnik nie uruchomi się AF- ter 4/3 próby, 10 minut przed czekać powtarzania operacji, tak, że w dalszym ciągu, że bateria do ładowania i urządzenie do ładowania może ochłodzić!

> wybacz ale jeśli ktoś porusza się po powierzchni wyłączonej z ruchu to chyba żart, że mam mu > ustąpić. było już na ten temat. skończyło się chyba tak że, w skrócie, jego wina że jechał po powierzchni wyłączonej a Twoja że nie ustąpiłeś pierwszeństwa.