zzzz

a ile ten sensowny domek ma ma mieć szerokości? a co jest na końcu działki, może tam postawić dom?

co to za teren?

>... Nawet dziś siedziałem w Cruzie i utwierdzam się w przekonaniu, że to jest to. Potwierdzam, cruze to jest to!

> diod się pisze a nie diód jesteś pewny? podaj jakąś podstawę...

wpisz w wyszukiwarkę "złomowanie aut śląskie" i podzwoń. zwróć uwagę że wiele stron, mimo że różnie wyglądają, ma takie same numery kontaktowe. 500-11-44-73 513-583-363 513-733-375 503-191-494

Cruze 1.8 HB, prod 2012r, RM2013

jakiś tekst

> To miał być tylko jeden z ważniejszych powodów dlaczego w benzynach nie montowano osłon. > Ale były też fakty, które go podważały. jakie? > Nie ma fizycznie czegoś takiego jak osobna część środkowa, > bo po to zrobiono specjalnie tylko boczne aby środek pozostał pusty. na allegro są zdjęcia osłony składającej się z 3 części, mnie bardziej interesuje montaż tych bocznych na stałe a środkowa czasowo. tylko czy to coś da?

> A widzisz, czyli jest temat. Muszę odpuścić dzisiaj zamawianie na Allegro i zadzwonić do serwisu. > Ale co oni wiedzą? Dopóki auto nie zjedzie na plac, to pewności nie będę miał. rozmawiałem z gościem z MM CARS z Katowic, stwierdził że osłony są w dieslach. w benzynowych sie nie zakłada bo mógłby się silnik przegrzewać. a co do samej osłony, nie widziałem jej na "żywo" ale przyszedł mi taki pomysł do głowy. można by założyć te części boczne na lato a na zimę dokładać tę część środkową. nie wiem tylko czy tak się da, czy te boczne nie będą za luźne?...

> Nie umarł, po prostu ten kto chciał to założył. no i czekam na oceny tych co założyli...

czytałem temat umarł 4 miechy temu. a Ty masz ? i ewentualnie jaką?

osłona silnika jest fabrycznie zakładana w dieslach, ale można ją również założyć w "benzynowcach". i tu rodzą się pytania: - po pierwsze jak serwis podejdzie do faktu założenia osłony przez nabywcę? czy nie będzie gadania typu" silnik się przegrzeje, strata gwarancji, itp"? - po drugie czy są na forum użytkownicy, którzy taką osłonę zakładali (czy zakładali sami czy w serwisie)? - po trzecie gdzie kupowali( i jakie śruby, mocowania, spinki mają - metalowe czy plastikowe)?

> Przy odpowiedniej wiedzy identyczne toroidalne transformatory można połączyć równolegle . > Różnych toroidalnych nie radziłbym łączyć, żadnych elektronicznych, nawet dokładnie takich samych, > nie wolno łączyć na wyjściu. uzwojenia pierwotne można łączyć równolegle (przecież to i tak podłączenie do fazy i zera ) wtórnych się nie łączy równolegle. musisz przerobić połączenie żarówek tak aby część była podłączona do jednego transformatora a część do drugiego. toroid 300W allegro

> To malowal bym tą na plamy najpierw - sama emulsja może nie pokryć. pomalowałbym te plamy jedną warstwą dekoral akrylux wodorozcieńczalna a po wyschnięciu emulsją. sprawdzone na sobie

> Można też gipsem, ale akryl jest elastyczny i nie pęknie tak szybko jak gips ale potem farba może odłazić od akrylu. sprawdzone na sobie

> No połóż sobie 6 paluszków 1.5V połączonych w szereg, to załapiesz o co mi biega. Tyle, że nasze > "paluszki" mają coś koło 2,3V nie, nasze paluszki nie mają na pewno 2,3V. masz walnięty miernik.

obstawiam że masz walnięty miernik.

ogólnie to ja bym się wstrzymał aż na dworze będzie cieplej...

nasącz w szparę kleju do paneli i dociśnij.

jak będę miał więcej wyników to może da się zauważyć jakąś prawidłowość np. dach xxx um, maska yyy um itd. edit: te mierniki się kalibruje, nic ta kalibracja nie daje?

ok, to może któryś z kolegów mierzył swojego cruza i poda mi dane? HB ale sedan też może być.

jaka powinna być, czy na wszystkich elementach taka sama? bardzo proszę o wartości w mikrometrach

> A widziałeś teraz silnik z momentem przekraczającym 200Nm bez dwumasy? ten ma 200Nm więc nie przekracza

ładowarka nie wydoli.

czy 1,4T ma dwumasę? jeśli tak to minus...