johnson

> Porotherm ładnie sie rozwala otwornicą. > Popieram zrobienie pilota wiertłem na wylot od zewnątrz. Tylko nie dużym. Docelowo takim jak > średnica wiertła prowadzącego w otwornicy. Przy czym jak bym poleciał na dwa razy. Najpierw > małym potem docelowym. Uwaga na końcu bo jak masz już tynki to wiercac od zewnatrz możesz > wywalić sporą samym wiertłem. Jak już bedziesz miał otwór prowadzący to otwornica i jedziesz. > Tylko z dwóch stron. Do połowy grubości pustaka od wewnętrz a potem od zewnątrz i powinno być > ok. > Krawiec to mniej wiecej tak to widzialem w planach. Od srodka tez zrobie kawalek bo inaczej na 100% wywali mi placek tynku. Ktos moze polecic jakas otwornice zeby dala rade zrobic 2 takie otwory w miare sprawnie i zeby mnie nie puscila z torbami? Bedzie to narzedzie tylko na ten raz a potem do pudla i raczej nie bede korzystal.

Musze zrobic otwor w scianie pod klime. Fi70mm. Sciana porotherm 24cm i 15cm styro. Chcialbym zeby bylo to estetycznie zrobione tak zebym nie musial potem za duzo wykanczac i zebym nie skatowal elewacji. Ktos ma jakies narzedzie do polecenia? Myslalem nad otwornica z sds i przedluzka zeby starczylo na te 40cm. Chcialem zaczac wiercic od zewnatrz zeby nie ryzykowac rozerwania styropianu.

> Faktycznie. Byłem przekonany, że nie ma. Dzięki. > Choć Kaszkaj nie ma 4x4 a X-Trail za drogi > No to do obejrzenia mam Sportage, Mokkę, Kugę, Renegade, CR-V i Forestera. > Nie widzę nic poza Mokką z fabrycznym LPG. Tylko Opel wychodzi naprzeciw liczącym każdy grosz > kierowcom? rav4 teraz ma dobre ceny, za 120k mozna miec benzyne (chyba ma wielopunktowy wtrysk) i 4x4 z AT Bardzo fajne auto i fajnie skonfigurowane, ma tez wszystkie nowe pikacze i gadzety.

> Daj sobie już spokój z tą krytyką KIA, bo robi się to żałosne . Trafiłeś na jakiś "demo syf" i > już do końca życia będziesz się mścił na tej firmie? Popatrz jak to się sprzedaje i na opinie > użytkowników! Jeszcze lepiej - pomacaj nowe modele tego producenta, przejedź się, zobacz co > oferuje do konkurencji . Trzymaj fason! przeciez to ma bezposredni wtrysk...

> tez juz czytalem o tej twardosci... głębiej sie nad nim zastanowię ja jezdzilem wersja z kompresorem. Zawieszenie faktycznie bardzo twarde ale takie miesiste. Silnik fajny, super dzwiek kompresora, takie wziuuuu, szybszy niz octavia II rs i to znaczaco. Bardzo maly w srodku. Ja mam 188cm i jakies 95kg i ciasno, bagaznika tez za duzo nie ma.

> Quote: > Samochód Ford Mondeo Kombi Gold X 2.0 TDCI 140KM jest autem kupionym w naszym salonie jako nowy. > Użytkowany był przez jedną firmę. Auto miało w swojej historii naprawę błotnika i drzwi > przednich lewych która wykonana była w ASO Forda. Auto było przez cały okres eksploatacji > serwisowane w ASO Forda - ostatni przegląd serwisowy wykonano przy przebiegu 58 tyś km w > listopadzie 2014r. od tego czasu auto praktycznie nie jeździło ( obecnie ma przebieg 58 070km) > Gwarancja fabryczna jest do czerwca 2015r. > golas racja, z drugiej strony ma wszystko co chciałem mieć prócz tempomatu. jak Ci pasuje to bierz, ja u nich juz kupowalem i nie bylo problemow. Gwarancje masz wiec stresu nie ma. Auto tez fajne, silnik przyzwoity, tylko latac.

> ASO pierwszym i jedynym właścicielem. > Auto po wynajmie krótkoterminowym, jeszcze na gwarancji fabrycznej. > Jeden element lakierowany. Zakup na fakturę. > Teoretycznie pełna historia z tego ASO. > 60 tys przejechane w rok. > Gdzie może być haczyk, na coś szczególnego zwrócić uwagę? ja kiedys bralem 2 focusy z euro caru, oba z centrali forda, roczne z przelotem po 30 tys km. Zgodnie z opisem byly bezwypadkowe, gwarancja byla honorowana itp. Do tego w gratisie dostalem dywaniki, alarm i jakies inne drobiazgi. Cena byla 15tys pln nizsza niz taki sam w cenniku. Ten byl jezdzony w PL czy tez sprowadzony przez nich? Niby gold x ale chyba bez tempomatu, ford connect. Troche golas. Moze zejda z tych 60 paru tys.

> Panowie posiadam ja garnki z nierdzewki. Na garnkach jest napis spitzenreiter 18/10. Mniejsza o > napisy. Jedno z uszu które byly przygrzane (chyba zgrzewarką) z jednej strony wzięło się i > "odkleiło". > Pytanie jak to z powrotem przytwierdzić? podjechac tam gdzie spawaja nierdzewke?

> sprawdz linka, ktory podalem wyzej. Kumpel ma parterowke 160m2, ktora grzeje propan-butanem i > wychodzi mu 2x wiecej zlotowek, niz mi ziemnym na 200+m2. no tak, ale tutaj wszystko rozbija sie o cene gazu, sasiad za plotem ma mniejszy dom ale placi 3.8 za litr bo ma taka umowe z sieciowka i placi praktycznie 2 razy tyle co ja. Moge sie odniesc do kosztow Twojego kolegi jak mi powiesz ile zuzywa gazu i ile placi za litr. Jezeli pali samym propanem to gaz jest drozszy, jak mieszanka to jest sporo taniej. Ile ty placisz miesiecznie za ziemny ze wszystkim oplatami itd?

> Tylko że 1.6T będzie kosztował z 80tyś. pewnie tak ale ten 1.2 nie jest zly, jezdzilem tym w Dusterze w wersji 125 km i ma ponizej 10 sek do 100 km/h. W kompakcie pewnie bedzie lepiej. Tam jest pewnie okolo 200Nm wiec mysle ze nawet ten slabszy bedzie smigal. W srodku jest ladny, siedzi sie wygodnie i w dotyku jest milszy niz najtansze skody. Do tego japonczyk wiec uzywka sprzeda sie ladnie.

> Wyposazenie gorsze od Skody. Mam znizki ale astra turbo wychodzi grubo ponad 65k a to juz wole > Pulsara. ten Pulsar jest bardzo bardzo fajny w tym budzecie. Ta wersja 1.6 turbo to juz calkiem szybka bedzie. Ten slabszy tez mysle ze nie bedzie zamulal.

> tylko dodaj, ze miesieczne zuzycie 400m3 ziemnego raczej czesto sie nie zdarza - to srednio ponad > 13m3/dobe, a nawet mi takie spalanie przez ostatnie 2 lata wyszlo doslownie pare dni. zgoda, tutaj beda wahania, jezeli te przeliczenia ilosciowe sa mniej wiecej ok to i tak nie jest to jakas porazajaca roznica w cenie. Obaj zuzyjemy mniej jezeli pogoda sie poprawi. Niech bedzie 100-150 roznicy miesiecznie, na sezon daje to 700-1000 pln. Nie jest zle. A mozna jeszcze zakombinowac i lac propan prywatny po 1.6-1.8pln do sieciowego zbiornika za ktory sie nie placi.

> Heh, teraz już wiadomo skąd w moim wątku sprzed roku notowałeś najniższe zużycia gazu szkoda ze mnie wtedy nie poprawiles to bym od roku nie spal w nocy wiedzac ile gazu idzie A tak powaznie to chcialbym wiedziec nawet mniej wiecej jakiego zuzycia moge sie spodziewac po przejsciu na ziemny. Przeliczajac wartosci opalowe moje 130l to 100m3, nie moge dojsc do tych 70. ziemny 31MJ/m3, propan 23,9MJ/l. 130x23,9=3107 3107/31=100. Jak po drodze zmienie na m3 to mam 97m3 ziemnego. Jaki jest koszt 400m3 gazu ziemnego miesiecznie na gotowo na rachunku z gazowni? Ja za 500l propanu place 800pln.

> jesli dobrze przeliczylem, to wychodzi jakies odpowiednio 74m3 ziemnego. U mnie w tym czasie poszlo > 47m3. a masz jakis wzor na to? ja liczylem 1l=0,254m3, ale to pewnie sporo za prosto

> goraco masz ustawione. U mnie bylo 22-22.5 i wszyscy narzekali, ze parno, to zmniejszylem do > 21-21.5. Ile Ci wyszlo spalanie za ostatni tydzien? Ja mam lpg wiec ciezko to podac idealnie w stosunku do ziemnego, wychodzi w okolicach 120-130l czyli jakiew 33 m3 lacznie CO i CWU

> wyglada na to, ze nic nie masz wylaczone, bo uzywasz kotla jak ja przed wylaczeniem czujnika > wewnetrznego. Mam pare pytan. Masz termostaty na grzejnikach? Temperature w pomieszczeniu z > czujnikiem masz taka sama, jak wszedzie indziej? Duzy i pietrowy masz ten dom? Nie pamietam juz co ale cos przestawialem ze standardowego ustawienia w ty menu, wczesniej piec mi taktowal, grzal troche, potem sie wylaczal i potem znowu pracowal, tak pracowal nawet jak nie osiagal temp zadanej. Teraz chodzi ciagle i pokazuje tylko sama swieczke na ekraniku na piecu. termostaty na pietrze musze miec bo tam gdzie mam sterownik i czujnik nagrzewa sie dosc wolno (korytarz). Skutkiem tego jest to ze jak piec sie wylaczy przy 23.5 ze sterownika to w sypialni mam 25 stopni. Dalem tam termostaty i juz na 3.5 (czyli ok 23 stopnie) sie wylaczaja a piec ciagle chodzi bo na dole nie ma 23.5. W nocy mam eco na 23. Jak piec sie wlaczal to w sypialni znowu szybko mialem ukrop, teraz termostat zamyka grzejnik i jest ok. W lazienkach mam podlogowke na rtl-ach i drabinkowy grzejnik, tutaj mam wszystko na fulla i jest na pewno ponad 25 stopni jak nie cieplej. Dom 230m2,parter standard, pietro 2.6m bez skosow. Byloby lepiej gdybym w salonie i jadalni dal odrobine wieksze grzejniki, teraz mam pionowe wpasowane w narozniki i zabudowe kuchni i nie ma jak ich powiekszyc. W salonie mam 7.5 m przeszklenia i niestety przy liczeniu grzejnikow odrobine za optymistycznie policzono zapotrzebowanie na cieplo.

> nie rozumiem - co ustawiasz na sterowniku teraz i co zalezy od temperatury na zewnatrz? > a jaka masz temp. wody CO ustawiona? Bo jesli za niska, to przy zmniejszeniu przeplywu grzejnik > wychladza czynnik calkowicie. teraz ustawiam temp zadana comfort i eco na sterowniku, zaleznie od temp zewnetrznej rosnie/maleje temp na zasileniu (tutaj moge to wysterowac krzywa), piec chodzi caly czas az osiagnie temp zadana, albo comfort albo eco zaleznie od programu, wlaczy sie ponownie jak temp spadnie ponizej 0.2 albo 0.3 stopnia. Jak krzywa bedzie za niska to nigdy nie zagrzeje, jak za wysoka to bedzie w domu upal i piec szybko sie wylaczy. Teraz za oknem -7 i mam 48-49 stopni temp na CO CWU mam na 50 stopni, tutaj histereze jest chyba 10 wiec piec zagrzeje wode jak spadnie na 40.

> nie wiem, jak u Ciebie, ale u mnie na sterowniku CARv2 po prostu naciskasz info i po kolei pokazuje > wszystko. ja mam taki sam sterownik i mam -- w tej wartosci, ale jesli dobrze pamietam to wylaczylem sterowanie temperatura powrotu/zasilenia. Gdzies tam w tym magicznym menu serwisowym z pinem chyba. Z tym wlaczonym piec wlaczal sie i wylaczal. Teraz grzeje do temp zadanej na sterowniku z kontrola zasilenia pod sonde pogodowa. Wczesniej zuzywal mi duzo wiecej gazu jak bral pod uwage zasilenie/powrot. Przelaczylem tez pompke na 2gi bieg z 3go i temp w domu spadla. Dalem na 3 i jest odczucie wiekszego ciepla w domu, na sterowniku temp wrocila na 23.5. Zostawiam wiec na 3.

> tak, ale jest jeszcze jeden czynnik - ta sama pompa "odbiera cieplo" dla CWU, a predkosc przeplywu > nie pozwala kotlu sie rozpedzic do maks mocy na I biegu pompy. Na razie testuje, jak to bedzie > wygladac przez pare dni, bo chyba przy takich ustawieniach byloby najbardziej ekonomicznie - > t. powrotu nie wchodzi powyzej 28°C. mozesz przypomniec jak sprawdzic temp powrotu? nie pamietam juz tej kombinacji klawiszy

z mojego doswiadczenia AC/OC przy peknieciu, nawet 2-3mm zawsze dostawalem nowy zdrzerzak, klejenie na goraco chyba nigdzie nie jest oficjalna technolgia naprawcza? to tak jakbys dostal kase tylko za klejenie uchwytow przednich lamp a nie na cale lampy. Dodatowo jak nie naprawisz a potem bedziesz mial prawdziwa szkode to obetna Ci wycene za to ze czesc byla wczesniej uszkodzona

> My też nie mamy zastępczego wpisanego w umowie. Po co miałem więcej płacić w razie jak i tak mamy > ubezpieczenie z assistance ?? o to mi chodzilo, mniej wazne kto pokrywa wazne ze daja bez pytania

> Dzieki... widzę ze u Ciebie troche więcej na ten temat - wygooglalem ogólne warunki leasingu - wiem > ze nie ma dowodu że mam takie same - i tam nie ma niestety odpowiedzi na mój problem... > Wykalkulowałem że naprawiając auto samemu (jeżeli oczywiście wycena PZU nie będzie drastycznie > niska) będę przy dobrych układach bez auta 2 dni (jeden dzień wymiany szyby i drugi > przełożenia uprzednio pomalowanej maski i zderzaka + drobniejsze części) jak oddam do ASO > pewnie będę miał 2 tyg w plecy.... > Chyba muszę poczekac do jutra az księgowa odbierze telefon i wyda mi umowę... - mam nadzieję że > nie zapalanowała urolpu przed swiętami... jak sam to naprawa na kosztorys wiec wycena bedzie tragicznie niska, do tego firma leasingowa moze nie pojsc na kosztorys. Bez kontaktu z kims z lesingu nic bym nie robil bo potem moze byc klopot. Co to za leasing ze nie masz zastepczego po wypadku? Przynajmniej na 7 dni powinno byc bez klopotu a potem juz w ramach likwidacji szkody

> te. 80 to na krajówkach się robi bez problemu (trasa Wawa - Gda - testowana 7mka i 10tka > wielokrotnie). srednia powtarzalna 88-89km/h. > na autostradzie NORMALNEJ - 130 to też nie problem. zapinasz na tempomat "niekaralne" 155 > licznikowe (to daje ok. 150 rzeczywiste - za co mandatu nie ma bo to +10). > no i oczywiscie, żeby było w temacie dyskusji - czyli "marzenia o spalaniu"... co prawda nie TSI, a > THP... mi wtedy pali 4l chyba że pocisnę 190 momentami, to przy średniej 160 km/h wzrasta do > 4,5l. > i raz na jakis czas jak zwolnisz za tirem do 90 to nie zbijesz sredniej do 80 raczej co innego > korki na bramkach itp. ale to sytuacje ekstremalne. 4.5 to duzo, szwagier robil 3.8 w takich warunkach ale mowi ze zszedlby nizej, tylko zona tylek grzala w fotelu

> 5 tys za części i robociznę ? ??????? ja nie robiłem w ASO,tylko u swojego mechanika i zmieściłem > się w 1.5 tys zł ,no przebitkę to mają niezłą ja na swojego nie narzekam,122 tyś > przebiegu,zero problemów (po za wymianą resorów - standard) a tak bez awaryjny samochód,może > przy przebiegu 300 tys zmienię zdanie,ale na tą chwilę sobie chwalę. nie wiem gdzie serwisowales na gwarancji, przeciez w ASO sam olej silnikowy i filtry to lekko 1500-1600

> jak tak czytam, to naprawdę jestem szczęśliwym użytkownikiem isuzu d-max a ma to centralny mechanizm roznicowy czy 4x4 tylko na sliskim/luznej nawierzchni?