piohol

I staraj się tu komuś pomóc, w zamian dostaniesz.

> nie mielismy jeszcze takich przypadkow na servisie W serwisie fiata w GP tez nie mieli przypadków parowania lamp tylnych i źle działających spryskiwaczy

No może tam gdzie prowadnica szyby uległa wpływowi czasu.

> a czy w ogóle z logo można otworzyć? > tata ma evo i nie zaobserwowałem żeby w ogóle było można > albo ze środka albo z kluczyka A nie ma czasem GP w moim EVO z 2010 i późniejszych modelach otwieranie bagażnika realizowane jest z logo na klapie.

Trzeba dostać się do mikrostyku poz znaczkiem i sprawdzić jego działanie. To tam znajduje się przyczyna problemu.

TTTM.

> 5. Nie działa nawiew na 1,2 i 3 biegu na 4 normalnie. Zapewne opornica? Na bank bezpiecznik termiczny w opornicy.

Przegląd => Regulacje => Liczba kuponów przeglądu

Sprawdź aku i ładowanie w aucie.

Smarowanie lub wymiana linek oraz ich regulacja powinny rozwiązać problem.

cały czas stoją w garażu !!! GP z tym silnikiem i krótką skrzynią to nie fura do jazdy po autostradach, do miejskiego kulania ok.

> ja w fiacie brava mialem problem z czujnkiem wkręcanym w skrzynię biegów -, a bardziej z > plastikowym ślimakiem (przekładnią) w samej skrzyni - niedługo po padzie prędkościomierza > padła cała skrzynia W PII nie ma licznika napędzanego linką a co jest z tym związane, nie ma przekładni ślimakowej w skrzyni.

Pad czujnika prędkości w skrzyni lub jego kabelkologia? Trzeba mieć nadzieję, że to nie pad licznika. Podłącz kompa i odczytaj jaki błąd wypluje.

Zdjęcie nr 1 to co pozostało na wałku to wygląda na bieżnię łożyska oporowego na drugiej odkręconej części będzie identyczna bieżnia a między nie montowany jest koszyczek z kulkami. Koszyczek mógł się rozsypać w związku z czym ze środka posypały się kulki. Budowa łożyska patrz tu

Odkręć nakrętkę na silniku wycieraczek. Zsuń dźwignię napędu wycieraczek z osi silniczka . ustaw wycieraczki w dolnym położeniu załóż ramię dźwigni na oś silniczka dokręć nakrętkę i po sprawie mechanizm ustawiony.

> Jeśli długość, kształt ramienia i średnica otworu jest odpowiednia to nie powinno być problemu. > Najlepiej sprawdzić na własnej skórze. Ja dodałbym jeszcze rozstawy otworów mocujących silnik do nadwozia, choć z tym można sobie poradzić.

> od porządnego sprzedawcy. Ja bym tego o sprzedawcy nie powiedział - kiedy miałem problem z rejestracją zakupionego u niego programu totalnie mnie olał.

Lepiej kilka PLN-ów dać więcej a nie mieć problemów z przeróbkami kabla już na starcie.

z GP połączysz się tylko ELM-em do tego przejściówka do połączenia z canem.

> Dzięki Panowie Za odpowiedź > A tak drugie pytanie, poza konkursem : Czy ewentualnie, podmieniając sondę to trzeba wymienić > obie na takie same czy jedna może być inna i druga też ?? Pytanie może i bez sensu! Nie wymieniałem sondy ale z tego co można wyczytać na forach fiata warto zainwestować w oryginalną sondę (nawet używkę) aby uniknąć palącego się check-a w przypadku stosowania zamienników.

Skąd w PII masz zasilanie świateł? A co to body-comp i możliwość jego ustawień w zależności od wersji wyposażenia samochodu? A swoją drogą tak dobrego oświetlania jak ma PIIFL w żadnym innym modelu kropka nie było i nie ma.

> witam. jak zrobić żeby po przełączeniu z krótkich na długie świeciły same długie , no i postojówki > p/t Trzeba przeprogramować komputer pokładowy. jeżeli masz odpowiednie możliwości i wiedzę możesz się pobawić, jeżeli nie przyjmij, że TTTM.

Wystarczy poczytać FAQ a wiele spraw będzie jasnych.

> Panowie, poszedłem na całość i zamówiłem u dystrybutora PolmoOstrów tłumik z nierdzewki. Jestem > ciekaw czy rzeczywiście będzie z nierdzewki i jak będzie wyglądać. Jaka jest cena takiego układu do seja? Planuję montaż do GP układu wydechowego z nierdzewki.

No i po problemie. Uszkodzeniu uległo połączenie przewodu maty z kabelkiem do wtyczki. Po demontażu tapicerki fotela usterka widoczna jak na dłoni. Lutownica załatwiła sprawę potem odrobina taśmy izolacyjnej i kontrolka zapala się i gaśnie jak w nowym wozidełku.