piohol

Witam Was po kilkunastu latach przerwy. Pomóżcie mi odświerzyć pamięć odnośnie seicentoi odpowiedzcie na kilka pytań. 1. Czy seicento 1100 było produkowane w 1999r? 2.Czy seicento 900 miało fabryczne immo?

Czasami, szkoda tylko, że tak rzadko ASO zaskakuje niskimi cenami oryginalnych części.

Tak i na pewno cena będzie taka sama jak furki z silnikiem 0.9

Podjedź do ASO i pokaż usterki. Wykonaj przy nich dokumentacje zdjęciową reklamacji i wszelkie ustalenia przenieś na papier. Zanim zaczniesz wojnę z ASO wykaż dobrą wolę i zbierz dowody. Możesz też uruchomić FAP, w końcu ASO reprezentuje markę Fiat. Zanim rozpoczniesz batalię przed sądem zbierz dowody na piśmie aby ASO nie zmieniło wersji zdarzeń. Zapłaciłeś kasę za usługę więc wymagaj rzetelnego jej wykonania lub zwrotu gotówki wraz z zadośćuczynieniem za utracone korzyści. I zanim podpiszesz kolejny odbiór samochodu obejrzyj dokładnie autko i na miejscu wnoś zastrzeżenia do wykonanego zlecenia.

Przy multipli wszelkie propozycje wymiękają . Proponuję nowe Tipo tylko że na oczekiwany typ nadwozia trzeba będzie poczekać do października chyba, że może być sprowadzony z Italii lub Niemiec.

Ale z Ciebie optymista . I co zabijesz takiego gościa jak nie pokryje Ci kosztów przejazdu? Czy walka sądowa o kilkadziesiąt PLN warta jest nerwów i straconego czasu na jej prowadzenie? Pytanie czy sąd nie odrzuci Twojego pozwu ze względu na niską szkodliwość społeczną czynu?

Tom podobnie jak z legendarnym op-com-em.

Prędkości autostradowe czy jazda miejska? Jak autostradowe to OK jak jazda miejska to trochę duże zużycie.

Freemont wymieszany z Tipo.

Wiem, że oryginał Delphi kosztuje ponad 9000PLN a to co na aukcji znacznie mniej. Pytam o możliwości tego drugiego i ewentualne porównanie z oryginałem. Wiem też, że można dobrze dopracowanego pirata wepchnąć lajkonikowi jako oryginał. A wszyscy doskonale wiedzą ile spiraconych programów i urządzeń funkcjonuje w świecie na potrzeby "własne i edukacyjne". Poza tym nawet najlepsi kopiują pomysły i rozwiązania konkurencji i nie czarujmy się nie są to przypadki sporadyczne i odosobnione. Rynek jest rynkiem a każdy szuka tańszych rozwiązań zwłaszcza do zastosowań domowych.

Witam! Na alledrogo pojawiło się sporo takiego sprzętu http://allegro.pl/najnowszy-interfejs-tcs150e-gw-pl-wysylka-z-pl-i6235389162.html w bardzo różnorodnych cenach. Ma ktoś z Was doświadczenie w używaniu tego typu sprzętu z krajów dalekiego wschodu? Czy można takim sprzętem programować wtryski w renówce lub fordzie? Jak wygląda sprawa aktualizacji oprogramowania?

Pasek typu B i średnica koła pasowego 46mm nawet mierzona w dnie rowka to jakieś nieporozumienie. Ciekawe jakie kąty rowków w kole zaprojektował konstruktor? Można różne cuda projektować jednak trwałość tak zaprojektowanych napędów jest bardzo krótka. Minimalna średnica "skuteczna" dla tego typu paska to 125mm.

Zdjęcia nie latają - zobaczyć można tylko zdjęcie klucza z napisem 12.

iskra jest?

Masz rację oryginalna uszczelka to taka jak opisujesz, uszczelka ze zdjęcia to proteza oryginału ale też działa.

W/g mnie łożysko "wycięło" tarczę dociskową sprzęgła. 75kkm dla nowego sprzęgła to bardzo mały przebieg, Podejrzewam, że przy wymianie dwumasy do rachunku doliczono części sprzęgła natomiast podpicowano stare części i je zamontowano.

Jeszcze nie tak dawno za takie pytanie na forum moderatorzy wysyłali na 3 miesięczne wakacje bananowe. Używanie google nie boli a w necie znajdziesz sporo pdf-ów o treści z pytania. Od siebie dodam, że warto jeszcze zakupić kabelek do diagnostyki i znaleźć lub kupić programik do diagnostyki fiatów o nazwie "Multiecuscan", który w sposób istotny pomaga w usuwaniu usterek kropki. Tu jeden z linków do stronki z manualami napraw punta http://www.punto.org.pl/zrobtosam zakładka zrób to sam - wystarczy tylko chcieć.

Kup w Viakenie elm327 dopytaj o taki który współpracuje z multiecuscanem bez przeróbek. Nie słyszałem o elm327 z przełącznikiem. Do PII potrzebne będą przejściówki do diagnostyki poduszek i systemu ABS jeżeli takowy jest zamontowany w samochodzie..

Zamontuj oryginał cena nie powala na kolana a pojeździsz długo. Szkoda było wydawać kasę na śmieszną regenerację starego wahacza no ale wybór należy do właściciela auta.

Błąd czujnika jednoznacznie określa przyczynę niesprawności.

witaj w klubie - nie będzie źle.

Jak wyjmiesz drut z gąbki to poszycie zewnętrzne nie będzie się "trzymało" fotela. Fotel będzie wyglądał jak przykryty szmatą.

Witam! Mam pytanko: Czy diagnozował ktoś z Kolegów swój samochód kabelkiem z oprogramowaniem "Maxiecu" firmy Mari?

Witam! Podczas zmiany opon zauważyłem na przednik kołach zwiększone zużycie zewnętrznej części bieżnika opony. Podjechałem sprawdzić geometrię - przyczyna - zbieżność poza zakresem. Moje pytanie brzmi: Czy jest logiczne wytłumaczenie zmiany zbieżności bez grzebania w długości kocówek drążków kierowniczych? Dodam, że elementy zawieszenia nie budzą zastrzeżeń - brak luzów w elementach zawieszenia.