kurian

> Super temat > Wlasnie czy sa jakies okreslone predkosci polerowania z jakimi nalezy pracowac? > Predkosc zalezy od rodzaju pasty/pada? > Moze ktos uzywal do polerowania past menzerna i chcialby napisac jakich padow uzywal > (producent,badz trwadosc?).Bo mysle,sam na flexipads-em.Ale nie wiem jaka ,,twardosc" > zastosowac ja robiłem Menzerną 500, 2500, 4000, do tego używałem gąbeki: średnia, miękka i super miękka(wszystkie no name dodane do maszyny silverlinea). Ogólna zasada jest taka że zaczynasz od łagodnej pasty i łagodnego pada i obserwujesz co się dzieje Czyli najlepiej miękka gąbka pasta 2500, jeśli nic nie daje to zwiększasz twardość pada, jak to nic nie daje to bierzesz ostrzejsza pastę. Taki tok postępowania zabezpieczy cię przed zbyt agresywnym atakiem na lakier. Co do prędkości obrotowej to zaczynasz od najniższych i obserwujesz co się dzieje, z naciskiem tez nie ma co przesadzać. Im większy nacisk tym szybsze nagrzewanie lakieru, nagrzany lakier->podatny na uszkodzenia.

> Co jakiś czas się pojawia tutaj wątek o Saab'ie, potencjalni kupcy nie rozumieją jak taki super na > papierze samochód może być tak tani. czy jest taki tani, sam nie wiem. Może w porównaniu do konkurencji troszkę tak. Ale to może tłumaczyć fakt że to samochód mało popularny a dodatkowo wyprodukowany przez nieistniejąca markę. Na wiele innych samochodów się narzeka że awaryjne, jak np. stilo którym jeżdżę i na jakąś niesamowitą awaryjność ponad normę wykazywana przez inne samochody tej klasy z silnikami diesla nie mogę narzekać. Bardziej mnie interesuje dostępność część typowych jak elementy zawieszenia, el. ukł. hamulcowego, rozrząd, sprzęgło. Jak coś padnie innego to i tak będzie trzeba zakupić oryginała więc nie ważne czy to będzie saab czy nie saab i tak będzie kosztowne.

> Pierwsze lekkie tereny zaliczone, trzy fotki z telefonu - pierwsza nie mojego autorstwa jako ze > akurat siedzialem za fajera 2 pierwsze foty jak z broszury reklamowe. Kupiłbym.

cy saab od a do z zaprojektował samodzielnie ten samochód, czy może to mix różnych innych samochodów. Jeśli tak to jakich, szczególnie interesuje mnie co to za silnik ten 1.9 oraz co za zawieszenie tam siedzi? Interesuje mnie z ostatniej produkowanej wersji rocznik 2008-09.

> Fotek się już naoglądałem, ale ja to chciałem informację z doświadczenia. w styczniu robiliśmy ocieplenie i sufit u kumpla na poddaszu użytkowym. Jakieś 150m^2 powierzchni. Pchaliśmy watę w przestrzenie miedzy krokwie, wata grubości chyba 15cm wiec wchodziły dwie warstwy i lekko wystawały. To co wystawało dociskaliśmy profilami do G/k montowanymi prawie na zero do krokwi. Prawie na zero oznacza tyle że poszczególne profile były poziomowane co przy nierównościach krokwi dawało różne odstępy rzędu 1-2cm. Na profile lepiliśmy folie i na to płyta.

> Nie zmienia faktu że nie wiem dalej co tam wcisnę > 27 jest blachy > minus jakieś 3 cm na profil > minus ?? 9 ?? cm na mocowanie do krokwi? > Wtedy by wychodziło 15 cm na wełnę. wpisz w google grafika "izolacja dachu", pooglądaj fotki, pooglądaj filmiki i wyciągnij wnioski.

> A ja znów słyszałem że się nie ściska wełny, bo to w sumie powietrze izoluje.. bardziej mi chodziło o to że nawet jak troszkę będzie wystawać to nic się nie stanie jak ją ściśniesz. Lepiej ścisnąć niż żeby latało luźno.

> No normalna z rolki, będzie w poprzek krokwi. no to wejdzie ci suma wysokości krokwi i odległości płyty g/k od krokwi. Ta z beli ma duże możliwości ściskania, wiec zwyczajowo daje się więcej żeby wystawała. Stelaż + płyty ją docisną. edit: doczytałem, dlaczego w poprzek krokwi?

> Hej. > Pytanko proste. Chce kupić taki wieszak: tarti 25cm > Ile mi wejdzie wełny między krokwie a profil na takim wieszaku żeby to stabilnie przykręcić? Jak > myślicie? a jaka wełna, płyty czy w bele?

> z czego to ma siedzenia może ktoś wie? wyglądają na Recaro z serii LS

> Raczej nie jest fabryczne, bo to jest wiocha, a BMW fabrycznie wiochy nie robi . Kto normalny > podświetla sobie tablicę ledami? . Audi, wczoraj widziane na parkingu S3 które miało tablice podświetloną ledami.

> Wyjaśniłeś? Teraz wiem jeszcze mniej i zupełnie tego nie widzę... poproszę o schemat proszę:

> A nie masz jakiegoś kontaktu z firmą obsługującą c. o.? niby są fachury ze spółdzielni, ale to takie dziadki od wszystkiego i od niczego. wg nich nic się nie da zrobić, nic nie będzie działać, najlepiej zostawić tak jak jest i dziękować że w ogóle jest. każdorazowo jak mam z nimi do czynienia to mnie aż skręca.

> To tak jak u mnie, czyli bez spadów będzie ciężko. na poziomych odcinkach bezproblemowo mogę uzyskać spadki. U nas w sieci jest dość wysokie ciśnienie, wyraźnie słychać szum przepływającej wody w instalacji.

> Pytanie. Czy w węźle jest wymiennik i pompa, czy zasilanie prosto z sieci? do sprawdzenia ale na 99% prosto z sieci.

> To jak mam to rozumieć: Quote: > a do samego grzejnika wjeżdżać pionowo do góry > ? że odcinek od podłogi do przyłączy w grzejniku będzie pionowy

> Po ponownym przeczytaniu całego nie znajduję w nim niczego, co by się kłóciło z moimi > pytaniami/sugestiami. Przeoczyłem coś? nigdzie nie napisałem o jakimkolwiek przyłączu z góry. Ale prawda jest że nigdzie nie napisałem nic o powrocie który tez ma być z dołu grzejnika. O odpowietrzanie grzejnika się nie martwię przy sposobie podłączenia który chcę zastosować. Zastanawiam się tylko nad ta odległości ok.5m od pionów czy to nie za dużo.

> Przeciwwskazaniem może być woda w rurach . > Nie napisałeś jaka to instalacja, więc dodam profilaktycznie: rury układaj ze spadkiem, co ułatwi > odpowietrzanie. grzejnik "drabinka" zasilany od dołu, odpowietrznik na górze grzejnika. Instalacja CO w budynku wielorodzinnym zasilania z sieci, 3 piętro. Rury doprowadzające chcę poprowadzić maksymalnie blisko podłogi, a do samego grzejnika wjeżdżać pionowo do góry, około 50cm odcinkami (zależy jaki duży grzejnik kupię i na jakiej wysokości zostanie zainstalowany).

Potrzebuje przenieść grzejnik na sąsiednia ścianę, co wymusi pociągnięcie rurek zasilających o długości około 5mb od pionów. Czy mogą być jakieś przeciwwskazania?

> Czyli reasumując muszę mieć taki piec żeby wylot spalin się zmieścił pod otworem kominowym? zdecydowanie, spaliny muszą iść zawsze do góry. Nie możesz doprowadzić do sytuacji powstania syfonu, bo po pierwsze będzie się tam skraplać wody, po drugie będziesz miał zaburzenia przepływu.

na meila z profilu wysłałem ci wyciągi z rozporządzenia ministra infrastruktury dotyczącego warunków technicznych budynków. Podpunkt dotyczący kominów i instalacji grzewczych gazowych.

> Powiedzcie mi moi drodzy, czy są jakieś przepisy mówiące w jaki sposób taki piec trzeba zamontować > na ścianie? Chodzi mi w głównej mierze o wysokość montażu względem podłogi, sufitu, otworu > kominowego. > Jestem w takiej sytuacji, że mam komin przystosowany pod węgiel, otwór kominowy w kotłowni, czyli > na wysokości ok 150 cm. Jest to Schiedel Rondo Plus do którego chcę wsadzić komin gazowy na > ten moment. komin do pieca gazowego jest inny niż do pieców węglowych, od tego trzeba zacząć. edit: doczytałem że komin już masz. Co do warunków montażu nie ma nic w instrukcji pieca który planujesz założyć?

mam Doblo ze strzelonym rozrządem, zastanawiam się czy części głowica, tłoki, korby pasują wymiennie między wersjami mocowymi tego silnika.

jeśli ktoś nie zagląda na PMiHM, to polecam zajżeć na temat o gaz 66. Chce taki pojazd, wygląda że jest nie do zatrzymania, chyba trzeba pomyśleć nad prawom jazdy kat. C.

> A jednak uzyskuję to poświeć na to lampką i zobacz jakie rysy to zostawia.