kurian

z lakonicznych informacji wynika że samochód uszkodzony i pod znakiem zapytania stoi dalsze jego ściganie edit: za "Poland National Team": Quote: Krzysztof Hołowczyc uległ wypadkowi na dzisiejszym etapie Rajdu Dakar. W chwili obecnej jest w drodze do szpitala, ale jego życiu nie zagraża niebezpieczeństwo. Jesteśmy na miejscu w stałym kontakcie menadżerem oraz ekipą Hołka i kiedy tylko otrzymamy potwierdzone informacje, zaraz Was poinformujemy o stanie zdrowia polskiego kierowcy.

polecam wszystkich dieslowcą sprawdzać stan wężyków przelewów pomiędzy poszczególnymi wtryskami. Na zdjęciach przedstawiam co mi się wydarzyło pod maska bez mojej wiedzy. zgremniał i pękł pierwszy wężyk od prawej (na zdjęciu ten najdłuższy), paliwo zaczęło tryskać po całym silniku a wszystko pięknie ukryte pod osłona silnika. Teoretycznie ropa nie jest palna ale jakby zaszły sprzyjające warunki to samochód mógłby już nie istnieć. Tak więc Panowie i Panie przy okazji sprawdzania poziomu oleju albo dolewaniu płynu do spryskiwaczy zdejmijcie osłonę silnika i zobaczcie jak to u was wygląda. U mnie wszystkie te wężyki kompletnie straciły elastyczność, były całe spękane i kruszyły się przy byle dotknięciu. Na biegu jałowym nic nie tryskało, ale przy docisnięciu gazu ładna fontanna powstawała.

> No co, bez blach ma większy smaczek. > nie wygląda jak zabawkowe autko typu unisex. vitara pomimo swego niewieściego wyglądu to kawał porządnego auta do zabawy w offroad, tak więc śmiech w postaci "super tjun" jakoś tak z czapki się wydaje.

Hołek jedzie jak zwykle, liczę na to że zacznie się piąć powoli do góry a awarie i wypadki będą się trzymały od niego z daleka. Małysz, dla mnie fenomen jak na półamtora jedzie świetnie i oby tak dalej trzymał (jest wielkim sportowcem). Gordon coś słabo jak na razie, nie szukałem jeszcze dlaczego. Przed rajdem typowany był na faworyta.

> Jak w temacie pozostaly mi amorki eibach ktore mialem ze sprezynami rowniez tej firmy i mysle czy > moge te amory zalozyc pod seryjne sprezyny? Co bedzie sie dzialo i jak sie to bedzie sprawowac > ? jak był to zestaw obniżający to amorki są krótsze niż seria. Może ci się po prostu nie udać założyć seryjnej sprężyny.

> Ja w Golfie IV namaczałem to denaturatem a potem zdzierałem twardą plastikową szczotką. potwierdzam że denaturat doskonale sobie z tym radzi, ja moczyłem papierowy ręcznik w denaturacie a później tarłem, tarłem, tarłem aż do pożądanego skutku. Małe elementy można całe zanurzyć w denaturacie, wcześniej jednak należy sprawdzić jak reagują na kontakt z denaturatem.

> Chcę przebić się do komory silnika jak na fotce poniżej moim zdaniem z punktu widzenia wytrzymałości fatalne rozwiązanie, przy uderzeniu przodem rura między słupkami "A" się złoży do środka

> Fiat >> STILO >> 2V STILO F.L.L. 2003 (2003-2007) >> 555 URZĄDZENIA I STEROWANIA ELEKTRYCZNE >> 55514 WYCIERACZKI,MECHANIZM NAPĘDU WYCIERACZKI SZYBY I REFLEKTORÓW >> 55514/00 MECHANIZMY > NAPĘDU WYCIERACZEK SZYB I REFLEKTORÓW dzięki bardzo

> jeśli byś mógł zrobić foto również tego byłbym wdzięczny na razie tylko wiem ze tak jest, jak będzie kasa z odszkodowania zamawiam zderzak. Jak będzie u mnie porobię fotki.

jak się dokopać w EPERZE do schematów instalacji spryskiwaczy reflektorów? szczególnie interesują mnie przewody pomiędzy zbiornikiem a spryskiwaczami.

> to teraz kolejne pytanie, jaka jest różnica w zderzakach oprócz dziury na sprysk? Chodzi oczywiście > o ten z wersji 3D oprócz dziur w poszyciu zewnętrzym, na wewnętrznej stronie zderzaka są takie półeczki, w wersji ze spryskami są tam otwory montażowe dysz spryskiwaczy.

> jak będzie to rozbierał, możesz porobić fotki mocowań sprysków, oraz jak ori są prowadzone > przewody? Potrzebuje szerszego info co do tego wynalazku, bo mam zamiar na wiosnę uruchomić > swoje. Dobrze było by jakbyś też wrzucił fotę samego kompletnego sprysku oraz dokładną fotę > jak mocowana jest ta plastikowa zaślepka na sprysku który zakrywa dziurę jako że wkrótce będę miał zderzak pod spryski to wykonam obszerną dokumentację spryskiwaczy, zderzaka oraz zaślepek na życzenie kolegów z forum dziś był u mnie rzeczoznawca

> a ja poproszę więcej fotek albo link jakiś http://www.imagebanana.com/view/zlsxd9mo/8249daa8f345741c.jpg' target="_blank">

> Obstawiam, że złośnika kupił na Allegro też tak myślę, chcecie więcej zdjęć?

> hankook > gislaved > nankang > 3 bardzo niedoceniane marki z super stosunkien jakosci do ceny > osobiscie najlepiej mi sie jezdzi na michelinach i hankookach zwłaszcza nankang, jeden ze starszych producentów opon. U kumpla w karmanie ghia roczbnik '69 nankang jest założony na zapasówce.

> taki bodajże niebieski z białymi pasami? ni czarny z szarymi plastikami, w późniejszym rozwoju miał epizod ze spinerami lata 2002/04.

> Tzw. midgate to faktycznie ciekawostka. W Polsce, ba nawet w europie tego typu samochody to bardziej kaprys niż potrzeba. Z Avalanchem spotkałem się pierwszy raz jakieś 10 lat temu, ojciec koleżanki podwoził ją nim do szkoły. Wtedy ten samochód robił wrażenie.

> Szkoda ze nie bedzie następnego modelu co w tym aucie takiego szczególnego że tak bardzo za nim będziesz tęsknił?

> ale z tyłu z -40 by się przydało to fakt, juz nawet gwint leżał w domu ale nie potrafiłem zrezygnować z reszty komfortu który pozostawia profil 40. Za dużo kilometrów spędzam w tym aucie.

> Zdajesz sobie sprawę że wstawienie takich felg do Stilo w tym setupie zawieszenie będzie tragicznie > to wyglądało naprawdę jest aż tak źle? 8j18"

> że tak zapytam po czym poznałeś że to są repliki ? choćby po śrubkach (imitacjach śrubek), w oryginalnych BBS na każdej śrubie jest logo BBS. a tak kończą te repliki:

ja tylko napisze że 2 aukcja to repliki BBS made in ChRL

fajnie że wstawiłeś fotorelację, liczyłem na to że ktoś to zrobi jak wyglądały targi od strony wystawców części, mamy jakichś rodzimych producentów czy tylko pośrednicy handlujący tym co da się ściągnąć z całego świata?