Ryb

Nie najtańsze, bo ten sam problem z fotelami mają też w autach za cenę bliżej 200k.

Nawet nie, chyba jestem gotowy na elektryka.

Właśnie do tego zmierzam. Próbowałem te ich cudaki pooglądać zupełnie obiektywnie, bez uprzedzeń. I zawsze jest jakiś deal-breaker. Ostatnio słyszałem o jakimś modelu co ma ustawienie tylko osiowe, bez ustawienia góra-dół. To dopiero wynalazek.

Ale to nie ma znaczenia co dają inni lub nie dają. Znaczenie ma, że kupujesz chińskie auto i niezależnie od jego ceny nie znajdziesz sobie w nim wygodnej pozycji. Bo żaden Forthing którego widziałem nie miał tej regulacji.

Wynika z cięcia kosztów, fotel sterowany elektrycznie ale tylko w 6 płaszczyznach a nie w 8 jak u wszystkich innych na świecie.

Oglądałem ostatnio Forthing. W żadnym z nich nie da się wyregulować kąta nachylenia fotela kierowcy i jest w nim po prostu niewygodnie. Niby wszystko wokół ładne, w katalogu rewelacja w a czasie jazdy będziesz się nieustannie męczył.

Ale ja pisałem o jakości wykonania.

Ja dwa razy jechałem Teslą i ani razu się nie spaliłem! Ale niesmak pozostał...

Słabo by wyszło, bo elektryki, których i tak nikt nie chce będą wtedy płacić najwięcej.

I przy okazji odcinkowy pomiar prędkości!

Najpierw nauczyli się ciąć koszty a potem nauczyli się ciąć koszty tak, żeby nie było widać na pierwszy rzut oka - czyli do momentu aż kupisz.

Wiem, ale w drogiej opcji i rzadko stoi taki u dilera. Trzeba sobie zamówić.

IMO mocnego BMW nie kupuje się po to żeby liczyć koszty więc ta cała dyskusja jest kompletnie odklejona.

Ich się boję, oni zakrzywiają fizykę przy każdej okazji.

Problem polega na tym, że BMW też zaczęło sztuczną skórę na siedzenia dawać.