chris_66

> U mnie panele sa tak laczone i tez pojawila sie szpara. Od progu. I tez zastanawiam sie jak to > mozliwe i co z tym zrobic. jest szansa, że masz krzywą podłogę , mam tak praktycznie w każdym pokoju , albo na długiej krawędzi albo na kilku panelach na krótkiej - zależy jak jest krzywo

> Camper ma niestety to do siebie, że mało który prowadzi się przyjemnie powyżej 90km/h zależy jaki kamper - na czym zrobiony , czy aklowa, czy integral, czy mod z blaszaka sprinter bardzo fajnie jedzie nawet przy 160 - bez specjalnego napinania sie

> Potrzebna wiza. > Z warszawa masz niecałe 600 km. jeżeli auto do 3,5 tony to granica bez kolejek. > od granicy do mińska super droga non stop. wizę mam - latam tam ze trzy razy w roku jak z granicą - powrotną - bo słyszałem , że jest jedna kolejka (chyba z dużymi ??? - trochę bez sensu chyba) i kwestia przejazdu samochodem serwisowym - kupa gratów i narzędzi

> Tak, ogniwa są zgrzewane, jednak można je również lutować - ważne żeby to robić szybko lutownicą > kolbową o dużej mocy. do tego można się zdziwić , że po lutowaniu (zakładając identyczne ogniwa) sprzęt chodzi lepiej niż na zgrzewanych bo lepsze połączenie i brak spadków napięć

> Za 140 na allegro kupujesz wkrętarkę no name 18v. > Do okazjonalnego wkręcania wystarczy i aku zdechną zanim zdąży je porządnie naładować

> Ogniwa wewnatrz baterii sa chyba zgrzewane tak? można lutować - szybko i mocną lutownicą

> Jeszcze można zastanowić się nad przeróbką na zasilanie z zasilacza komputerowego. mimo wydatku amperowego zasilacz nie za bardzo się sprawdza - nie zastanawiałem się dlaczego , ale tak jest aku jest OK i jak narazie innej alternatywy nie wymyśliłem ale do aku musi być solidny kabel - ja miałem 4mm^2 na 6mb i chodziło super

> Witam, > akumulator w mojej wkrętarce zakończył swój żywot przerób ją na 12V z aku samochodowego - najprościej albo wstaw eneloopy od sanyo - nie wykańczają się z nieużywania i regularnie używaj , nawet bez większego sensu - ot wywierś jakąś dzirę w pieńku łopatkowym wiertem do drewna - szybko się prąd skończy i po naładowaniu masz miesiąc/dwa z głowy

> Wszystko zależy od masy. W motocyklu 120 KM jest najzupełniej wystarczające. W ciągniku siodłowym > wręcz przeciwnie. mówimy o busie DMC 3,5t

> 120 KM daje radę, przejechałem takim ok. 200 kkm i specjalnie narzekać nie można, a raczej wolę > szybciej niż wolniej. > Oczywiście im więcej tym lepiej 120 to minimum , poniże nie da się jeździć do 150 KM można mówić o przyzwoitym samochodzie okolice 180-200 to już przyjemność

> pracuje w aso peugeota i roznica miedzy 2.2 hdi a 3.0 hdi to okolo 4 tys zlotych takze wydaje mi > sie ze to nie jest jakas wielka suma a 2.2 do nieawaryjnych silnikow nie naleza w 3.0 180 > koni wystarczy jak na polskie drogi mocniejszy nie ma sensu przy ladownosci jaka ma ten > samochod peżo nie sprawdzałem , chciałem sobie (dla siebie w firmie) coś kupić mocnego i nie szło nic wybrać - albo wersja nadwozia nie taka, albo czekanie, albo jest mocny silnik w ofercie a jak co do czego to okazuje się , że to prawie zamówienie jednostkowe jak dla szejka generalnie cienko z mocnymi vanami - a spalanie niewiele większe a komfort duuużo większy

> tylko on prawie 180 koni potrafi nazwać dychawiczną mocą bo to jest minimum na dostawczaka - da się tym w miarę fajnie jeździć bo nasze wydumki 120 koni to męczarnia i porażka z spróbuj zamówić cokolwiek mocniejszego - albo cena razy dwa, albo pół roku czekania, albo po prostu nie robią i nie kupisz

> O ile pamiętam tamta sklejka ma 20-22 mm grubości. jutro zmierzę i Ci podam

> W pracach blacharskich świetnie sprawdzają się półautomaty MIG/MAG migomatu nie chcę a pytanie z tigowej półki - 200A - jakiej grubości elementy teoretycznie można tym pospawać

> Dzięki, gdy przejrzę na oczy mnie tam się nie spieszy , możesz dostać sklejkę "brązową" której nie jestem pewien czy jest na 100% wodoodporna , jasną 6mm wodoodporną i klejonkę bukową surową do zaimpregnowania

> Pytanie, gdzie tego szukać i to w ścinkach tak z pewnie 60 cm x 15 cm? daj wymiar troszkę dokładniejszy i ilość - coś pomyślimy

> do nauki na pewno wystarczy, myślę że jak by tego nie zamęczyć to długo posłuży na szybko przejrzałem net i sobie to nawet chwalą zamęczyć to nie ma chyba szans - jak mnie wciągnie to parę napraw samochodowych na rok (nie samochodów) i drobiazgów parę "w obejściu" bym dłubał

> Niestety za takie pieniążki tylko DC i to też z nie za wysokiej półki troszkę tego się obawiam , ale poszukam , może coś się trafi , jakby co to tysiaka jeszcze mogę dołożyć bardzo mnie nie ciśnie chyba, że pójdę na łatwiznę i kupię coś takiego - na początek wystarczy do zabawy

> Tig powiedzmy że z zasady spawania jest podobny do spawania palnikiem gazowym (byc mozę taka metodę > miałeś kiedyś okazje zobaczyć na oczy) natomiast zamiast palnika masz uchwyt spawalniczy z > nietopliwą elektrodą wolframową, metoda bardzo ciekawa ale dla Ciebie wystarczy w 100% dobra > umiejętność posługiwania się tzw. półautomatem przemyślałem sprawę - jak się bawić to w to co mi sie podoba , zacząłem rozglądać sie za jakimś tigiem - zobaczymy co z tego wyjdzie , butlę mam , reduktor też , maskę również czyli początki jakieś sa za 2000 zł chyba da się kupić coś ac/dc Quote: spawanie w tig, wygląda dość prosto, ale jest trochę wymagające w stosunku do zdolności manualnych. Spawacze cenią sobie tą metodę, bo jest czysta, cicha, brak odprysków zdolności są, chęci również - trzeba trochę poćwiczyć i pobawić się

> bo nie myles pozadna, umyj goracowodna (95*C) przy 200barach i wydatku 1500l/min to porozmawiamy, > taka myjka to moje mazenie ceny zaczynaja sie od 15kpln tylko, że takie parametry do mycia samochodu nie mają totalnie sensu - dobre to jest do maszyn i generalnego mycia z tłuszczu i starego brudu/smarów wiem , bo mam i do samochodu wolę szczotkę z wężem a go grubszej roboty to wrzątek pod ciśnieniem jest niezastąpiony w połaczeniu z konkretną chemią

> Jak w temacie Panowie, co polecicie do 350zl.Tylko i wylacznie do mycia auta bedzie potrzebna, moze > byc tez tansze dołączę się do pytania - ale w kwestii plastikowych pomp zamiast alu

bo mam pytań kilka w kwestii jazdy busem do Mińska , kontra polecenie samolotem nie za bardzo mi się chce lecieć, a nie wiem na co się nastawić przy podróży samochodem

Dzieki troche mi sie rozjasnilo. czyli tig to cos jak lutowanie -grzejesz oddzielnie i reka dajesz spoiwo. Czyli jak sie uczyc to od razu tigiem smigac na emeryturze pojade dorabiac w stoczni

> Ja bym powiedzial ze mag, z dobrze dobrana mieszanką (Ar+co2+o2 ?). Teraz są tez fajne metody > niskoenergetyczne, ale maszyny drogie. Mozna tez spawac tigiem, ale wymaga wiekszych > umiejetnosci i jest wolniejsze. Co do zrodel, to tylko inwertorowe, maja duzo fajnych > przydatnych bajerów typu dobor krzywych i charakterystyk. > W naprawach przyda sie tez zgrzewarka, ale nie wiem czy kolege to dokladnie interesuje. > Profesjonalnie to płyta do wyciagania jest przydatna > Narzedzia typu szlifierki i materialy dodatkowe typu szpache, kleje zywice bez zgrzewarki szpej dodatkowy to oczywiście jasna sprawa - sporo mam albo mam dostęp chodzi mi też o trochę teorii - czym się różni tig,mig spawanie inwertorem na elektrodę itp czym się różni taka od takiej ????

> pozdrów Marka ode mnie i wypytaj go o preparat "pre wax" Marek pozdrowiony. troche sie dowiedzialem o zabawach przy korozji na starch samochodach.( ogolnie fajniy gosc tylko przesiedzialem u niego prawie trzy godziny. a w trase jechalem i niby sie spieszylem) Ma rzeczywiscie kilka fajnych preparatow. co najwazniejsze ze w formie dla mnie przydatnej czyli w spraju