chris_66

> wystarczy wpisac MTA i warszawa. dzięki wszystkim - mam pełne rozeznanie i jasność w temacie

poszukuję jakiegoś żródła wiedzy o wtyczkach/gniazdach stosowanych w samochodach - tych uniwersalnych i specyficznych dla danej marki może być jakiś sklep z katalogiem / strona z opisami i zdjęciami np AMP superseal - takie z gumką dookoła zazwyczaj żółtą uszczelnieniem na przewodzie i plastikowym zapięciem al jak sie nazywa podobne rozwiązanie ale z metalową sprężynką którą wciskamy w celu rozpięcia złącza ??? i tego typu sprawy chętnie z info/linkami gdzie to kupić

> Szanowni Państwo! nawet ja was nawiedziłem incognito przejechałem się takim śmiesznym monsterkiem z młodym , wsadziłem co miałem do puchy i dalej na sanki

> ...i spokojnie zrobi drugie tyle i będzie płacz, że po 150 kkm się sypią współczesne zabawki

conti - od zawsze

> się zastanawiam... nie masz nad czym , chyba że zmieszasz pół na pół

> Może trochę na śmieszno, ale tu masz rozwiązanie tego problemu wcale nie śmieszne - ważne że skuteczne ja czasem wspomagałem się jakaś koszulką rzuconą na deskę

> a jakie masz mieć ciśnienie paliwa? ciśnienie nieistotne - ma być do przelewania paliwa z poziomu kanistra na niecałe 2 m w góre i na 12 V oczywiście

jakie samochody miały / mają zewnętrzną pompę paliwa (oczywiście elektryczną ) jakby to miało znaczenie to diesel

> Bo to będzie na zasadzie - zależy jakie się trafią. dlatego lepiej eksperymenty robić za minimalne pieniądze , w razie niepowodzenia mniej żal i oczywiście wszystko zależy od auta (szyb)i rozmiaru wycieraczek

> Ja kupuję motgum 65cm, czy 1cm robi taką różnicę (przy wycieraczkach dla jasności ;-))? motgumy służyły króciutko - po kilku dniach smugi sie robiły

> piszesz o tych bezszkieletowych? > kupiłem je na wiosnę zeszłego roku i mam do tej pory, prawa zaczyna smużyć i zaczynają skakać przy > mrozie. > To jedyne bezszkieletówki z których byłem/jestem zadowolony tak - płaskie czy jak je zwał przy tej cenie nie mają konkurencji

nie czytając zbyt szczegółowo co napisami przedpiszący odpowiem tak potrzebowałem rozmiaru 66 cm ani czampion , ani valeo, ani bosz ani motgum nie dały rady a kupiłem za 9 zł w realu jakies g00wno na zielonej tacce i trzeci miesiąc śmiga jak dzika pozostałe smużyły, skakały, robiły przerwy

> Na Twoim miejscu przejrzałbym katalogi części, ewentualnie rynek części uzywanych. Jeli nic nie > znajdziesz to jest duże prawdopodobieńtwo że w przypadku uszkodzenia silnika samochód pójdzie > na złom... przecież z częściami do silników nie ma problemu żadnego - wszystko bez problemu kupisz przez net jak w pobliskim warzywniaku nie będzie

> dzieki za rzeczowe info... bez sensu - żaden nie wykryje nawet 70% zagrożeń, zanim nauczysz się interpretować co mówi do ciebie to urządzenie stracisz kupę kasy i tak do końca nie bedziesz miał pewności kiedy i gdzie skroją cię informacja od kolegi który hobbystycznie bawi się w to - ma dostęp do sprzętu, bardzo dużo jeździ i ma powiązania gdzie trzeba więc o mandaty sie nie martwi jedynie CB da jako taki komfort

> "konstrukcji wzmocnien" - zobacz sobie jak firma GRUAU robi przerobki i naja na to certyfikaty i > homologacje... od razu powiedz ile to kosztuje - nie wszystko jest opłacalne i ma sens

> Właśnie na podłogę nie mogłem zwrócić ponieważ w tych egzemplarzach co oglądałem była sklejka na > podłodze i nie dało sie zerknąc czy sa jakieś otwory w podłodze.... to nie kwestia otworów tylko całej konstrukcji wzmocnień do przykręcenia siedzeń na SKP zapytany znajomy potwierdził bezsens trafika i jego rodziny do przeróbek na osobowy

> Witam > Jako że poszukuje samochodu dostawczego typu Vivaro Trafic myślałem nad trafikiem - odpuść sobie - za dużo przeróbek bo podłoga się rózni w zależności od wersji i nikt nie chciał się podjąć przeróbki żeby to kupy sie trzymało

> Jak auto ma CAN to ostrożnie. nie ma > Właściciel bartsoftu jest na ak.... może się odezwie - potrzebuję jeszcze pomocy w termometrze a widzę, że mają dwukanałowe

> Może www.elektroda.pl coś pomoże w tym temacie. z duże pole do ogarnięcia - potrzebuję coś gotowego

> Mam tak w swoim roverze. Ledów nie zakładałem. światła w środku również

> Wielomigacz , bo możesz sobie sam ustawiać ile razy ma migać, to po czterech i tak wróciłem do > trzech. Jedna wada - nie da się "podziękować" L-P-L-P , bo na końcu i tak odliczy > zaprogramowaną ilość mignięć, ale komu to przeszkadza? dzięki - jedna sprawa z głowy

pierwsza sprawa - trójmigacz druga sprawa - ściemniacz oświetlania kabiny - coby łagodnie sie zapalało i łagodnie gasło z opóźnieniem - musi sprawnie działać na ledach trzecia - termometr do zabudowy w deską - ale trzy pomiary temperatury potrzebuję (lcd podświetlany , albo led z regulacją jasności) - mile widziana wersja z możliwością ustawienia alarmów na poszczególnych kanałach ze sterowaniem przekaźnikiem pytanie dodatkowe - gdzie wsadzić czujnik temperatury płynu chłodzącego (od dodatkowego termometru)

> . bo olej nie jest tak gęsty i łatwiej kręci rozrusznik. żeby to zauważyć musiałbyś przejeździć milion bez wymiany - kolor owszem zmienia się , ale nie gestość - zakładając że masz wszystko cacy w silniku i nie miesza ci się z paliwem

> Co sądzicie o stosowaniu dodatków do oleju napędowego na zimę ? > Czy naprawdę pomagają w rozruchu ? > Czy zapobiegają wytrącaniu się parafiny ? > Od jakiej temperatury zewnętrznej stosować ? skydda zalewam czasem , jak sobie przypomnę , bez względu na porę roku średnio wychodzi mi pół butelki na kwartał (bo zalewam zawsze pół butelki przed tankowaniem) do tego czasem trochę benzyny profilaktycznie w zimie (2-5 litrów na bak 80 l ) nie wiem czy to coś daje , ale nie pogarsza nic