chris_66

> Wątpię czy gdzieś kupisz samo assistance, wszędzie jest to opcja pakietu, chyba że o to Ci chodzi. w starterze albo pezetmocie czy adacu kupisz samego asistansa i zazwyczaj holowanie za granicą do 100 km, w kraju bez limitu

> Co polecacie do czyszczenia pasów? Pasy są w kolorze czerwonym i mają ogólne zabrudzenia z 20 lat > użytkowania. Są wymontowane, więc można je podejść z myjką ciśnieniową, itp. Jakieś porady. ja prałem ręcznie w płynie do prania - dwa prania , kilka płukań, wytarcie ręcznikiem i suszenie wyszły jak nowe - mięciutkie i czyste a były tak sztywne od przepocenia że zwijacz nie dawał rady

> Widzę, że drzwi tylne malowane. wygląda jak składana z dwóch

> Ostatnio przypadkowo kanałem sobie pianka montażowa po kaloryferach drabinkowych w łazience i > została nieestetyczne plama. Kaloryfery wiadomo nowe białe i jak pozbyć się tej plamy która > akurat jest w widocznym miejscu aceton daje rade , ale nie wiem jak lakier to wytrzyma

> Ja czasem sobie w komórce włączam endomondo. > To wycinek mojego spaceru z wózkiem dziecięcym przed sobą: > A bylem trzeźwy i szedłem prosto. > IMO Twój GPS też może trochę kłamać w chwilowych pomiarach. rozumiem przekłamanie o kilka procent - zresztą na navi i innych znanych mi urządzeniach jest to uśredniane ale ja jechałem koło 120km/h więc wiem co mówię , na nagraniu było 118km/h wiec wszystko sie zgadza sprawę odpuszczę sobie , zastanawia mnie tylko czy równie precyzyjnie fotopstryki działają zawyżając prędkość i rozdając mandaty ratujące dziurę

> Może w takim razie napisz im, że te 88km/h to nie Twoja prędkość i nie zapłacisz... chyba najlepszy pomysł z serii " to nie moja ręka" Quote: Niecertyfikowane = bezwartościowe pewnie mimo tego coś by się namieszało w jakimś Fakcie czy innym szmatławcu , ale chyba szkoda czasu

> Ale w punktach nabijają czy wymieniają na inną butlę. Bo teraz nasuwa sie pytanie czy warto mieć > swoją nową czy używaną. > Jak maja wymienić na inną butlę to po co wydawać kasę na nową ? zależy gdzie - kolega nabija swoja w warszawie , gdzieś w polsce chcieli wymieniać - musiał szukać gdzie indziej bo przywiązany jest do swojej butli - ale o argon z helem chodzi

> A z czego to nagranie i jak zostala uwieczniona ta predkosc na nim? Jakie urzadzenie wykonalomjej > pomiar? > Krawiec nagranie jest z kamery samochodowej - pomiar z GPS i pozycja również

> W czym tkwi problem bo chyba nie rozumiem... > Za mały mandat Ci proponują czy co? skoro zmierzyli za mało to równie dobrze mogą zmierzyć za dużo

mam ci ja dylemat dostałem fotkę , znaczy propozycje mandatu bez fotki wszystko się zgadza, miejsce i czas - pamiętam dobrze bi błyskanie nieczęsto mi sie trafia tyle, że problem polega na tym że proponują mi mandat za przekroczenie o 38km/h (88 na 50) tymczasem mam nagranie gdzie jasno widać, że jechałem 118 km/h co zrobić z tym fantem ??? bo jeśli tak precyzyjnie działają fotopstryki to

> Przecież mowa była o rocznym urlopie na roczny urlop to bym sie rowerem wybrał - tylko kwestia oddalenia się jakieś 1000 km od domu i mogę zaczynać

> Myślę, że taka prędkość w zupełności by mi wystarczyła JAdę na wakacje, nie na wyścigi. jak masz dwa miesiące wakacji to fajnie, gorzej jak się na dwa tygodnie wypuszczasz i musisz gdzieś dojechać żeby na miejscu pozwiedzać

> U mnie panele sa tak laczone i tez pojawila sie szpara. Od progu. I tez zastanawiam sie jak to > mozliwe i co z tym zrobic. jest szansa, że masz krzywą podłogę , mam tak praktycznie w każdym pokoju , albo na długiej krawędzi albo na kilku panelach na krótkiej - zależy jak jest krzywo

> Camper ma niestety to do siebie, że mało który prowadzi się przyjemnie powyżej 90km/h zależy jaki kamper - na czym zrobiony , czy aklowa, czy integral, czy mod z blaszaka sprinter bardzo fajnie jedzie nawet przy 160 - bez specjalnego napinania sie

> Potrzebna wiza. > Z warszawa masz niecałe 600 km. jeżeli auto do 3,5 tony to granica bez kolejek. > od granicy do mińska super droga non stop. wizę mam - latam tam ze trzy razy w roku jak z granicą - powrotną - bo słyszałem , że jest jedna kolejka (chyba z dużymi ??? - trochę bez sensu chyba) i kwestia przejazdu samochodem serwisowym - kupa gratów i narzędzi

> Tak, ogniwa są zgrzewane, jednak można je również lutować - ważne żeby to robić szybko lutownicą > kolbową o dużej mocy. do tego można się zdziwić , że po lutowaniu (zakładając identyczne ogniwa) sprzęt chodzi lepiej niż na zgrzewanych bo lepsze połączenie i brak spadków napięć

> Za 140 na allegro kupujesz wkrętarkę no name 18v. > Do okazjonalnego wkręcania wystarczy i aku zdechną zanim zdąży je porządnie naładować

> Ogniwa wewnatrz baterii sa chyba zgrzewane tak? można lutować - szybko i mocną lutownicą

> Jeszcze można zastanowić się nad przeróbką na zasilanie z zasilacza komputerowego. mimo wydatku amperowego zasilacz nie za bardzo się sprawdza - nie zastanawiałem się dlaczego , ale tak jest aku jest OK i jak narazie innej alternatywy nie wymyśliłem ale do aku musi być solidny kabel - ja miałem 4mm^2 na 6mb i chodziło super

> Witam, > akumulator w mojej wkrętarce zakończył swój żywot przerób ją na 12V z aku samochodowego - najprościej albo wstaw eneloopy od sanyo - nie wykańczają się z nieużywania i regularnie używaj , nawet bez większego sensu - ot wywierś jakąś dzirę w pieńku łopatkowym wiertem do drewna - szybko się prąd skończy i po naładowaniu masz miesiąc/dwa z głowy

> Wszystko zależy od masy. W motocyklu 120 KM jest najzupełniej wystarczające. W ciągniku siodłowym > wręcz przeciwnie. mówimy o busie DMC 3,5t

> 120 KM daje radę, przejechałem takim ok. 200 kkm i specjalnie narzekać nie można, a raczej wolę > szybciej niż wolniej. > Oczywiście im więcej tym lepiej 120 to minimum , poniże nie da się jeździć do 150 KM można mówić o przyzwoitym samochodzie okolice 180-200 to już przyjemność

> pracuje w aso peugeota i roznica miedzy 2.2 hdi a 3.0 hdi to okolo 4 tys zlotych takze wydaje mi > sie ze to nie jest jakas wielka suma a 2.2 do nieawaryjnych silnikow nie naleza w 3.0 180 > koni wystarczy jak na polskie drogi mocniejszy nie ma sensu przy ladownosci jaka ma ten > samochod peżo nie sprawdzałem , chciałem sobie (dla siebie w firmie) coś kupić mocnego i nie szło nic wybrać - albo wersja nadwozia nie taka, albo czekanie, albo jest mocny silnik w ofercie a jak co do czego to okazuje się , że to prawie zamówienie jednostkowe jak dla szejka generalnie cienko z mocnymi vanami - a spalanie niewiele większe a komfort duuużo większy

> tylko on prawie 180 koni potrafi nazwać dychawiczną mocą bo to jest minimum na dostawczaka - da się tym w miarę fajnie jeździć bo nasze wydumki 120 koni to męczarnia i porażka z spróbuj zamówić cokolwiek mocniejszego - albo cena razy dwa, albo pół roku czekania, albo po prostu nie robią i nie kupisz

> O ile pamiętam tamta sklejka ma 20-22 mm grubości. jutro zmierzę i Ci podam