Olleo

Grubo widzę jaśnie pan chciał - balii. Plebs to wiaderko z wodą i kapką detergentu przynosi z domu i gąbeczkę

Jaśnie pan zaordynuje służbie zdjęcie bagażnika i umycie ręczne na poziomie gruntu.

Zanim się zegnie tak, żeby się tablica położyła, dostaje koło, a ja lecę do tyłu.

Nie chcę, żeby było widać jakąś gumę.

Jest sobie takie mocowanie tablicy rejestracyjnej - wspornik metalowy przykręcony do błotnika, a do niego na dwóch śrubkach blaszana ramka z tablicą. Gdyby kiedykolwiek mi wjechał ktoś autem w tyłek, to lecę na sztywną pionową blachę plecami i dobrze by było, gdyby łatwo odpadła, a nie wbiła mi się w plecy. Może jakieś plastikowe śrubki?

Jedyne, czego mi brakuje w tym bagażniku, to możliwość składania do pionu, jak się jeździ na pusto.

Nie chciałem dawać lajka ze względu na żonę. Mam nadzieję, że bez większych szkód na zdrowiu - rower rzecz nabyta i stosunkowo łatwo naprawialna, jeśli rama cała. Fajnie, że bagażnik się sprawdził. Mój w tym roku kolejne 500km i dowiózł bez problemu. Teraz spoczywa sobie pod schodami w miejscówce.

Czas na piknik

A tak pasek

Ja też trochę skręciłem kierownicę, bo mam pionową klapę, a odstępu zostało może z 4cm i na jakichś wybojach mogłaby pukać.. Mógłbym dać pierwszy rower żony, ale nie chce mi się wymyślać konfiguracji tych łap, bo już miałem ustawione z poprzednich razów.

Tablicę masz trzecią?

Te rynny na koła można przestawiać chyba w 3 pozycjach. Mi się koło nie skręca, a mam różne szerokości opon

U mnie na Subaru nie trzeba było nic skręcać... Jutro będę montował na landrynie, to zobaczymy - tam jest pionowa ściana. To może być kwestia długości haka i zderzaka, a nie bagażnika.

Czemu brak możliwości? Wrzucasz paski, zamykasz bagażnik, zaciągasz paski - 5 sekund Poza tym nikt nie broni Ci nie używać pasków. Gibać się będzie tak samo jak thule.

Zastosowanie rzeczonych wałków

Hmm pewnie by się przydało w zeszłą niedzielę, jak delikatnie pod górę musiałem wyjechać swoim z trawy na drogę i mi wykopał 10cm dziurę. Na szczęście na moto można metodą Flintstonów sobie pomóc

Czekaj a po co?

Ja swój będę w piątek pierwszy raz pakował na landrynę i dalej nad morze. Zastanawiam się, czy bagaże zmieszczę w bagażniku, czy ładować jeszcze box dachowy.

A no to Ci się nie przydadzą te wałki. Patrzyłem, czy nie ma jakichś adapterów, ale nie widzę na ich stronie. Za to znalazłem ciekawy box do tych bagażników: https://www.peruzzosrl.com/en-it/tow-ball-box-gp?id_country=10&product_rewrite=tow-ball-box-gp Najlepiej jak zadzwonisz gdzieś, gdzie to sprzedają, np. tam gdzie ja kupowałem, ogarniają te bagażniki: https://www.cartravels.pl/

No pewnie. Nazywa to się Peruzzo adapter 390 https://allegro.pl/oferta/peruzzo-adapter-390-9271876755 Wsuwasz w to te paski i zamiast zaczepiać haki o krawędź klapy, wrzucasz wałki do bagażnika i po jego zamknięciu klinują się na styku klapy i krawędzi bagażnika trzymając paski.

Jakbym miał, to bym się wypowiadał na temat Thule. Jeśli giba się tak samo, jak ten: To mój chyba jednak mniej.

Bez nich się nie przekręci, ale minimalnie będzie pracował na boki, bo jednak masz tylko jeden punkt mocowania - na kuli. I to dotyczyć będzie każdego bagażnika mocowanego na kuli. Sprawdź czy nie ma jakichś dodatków. Ja do swojego dokupiłem takie wałeczki, przez które przepuszcza się paski i wałeczki wrzuca się do bagażnika, jeśli nie ma krawędzi, o której te blaszane haki można złapać (np. szklana krawędź klapy bagażnika.

Jest tylko jedno jedyne słuszne RWD

Nie kumam. Najpierw gość mówi, że natychmiast jechać do wulkanizatora na naprawę lub wymianę, a chwilę później, że z tą łatką opona przejeździ do swojej śmierci.