Pyrekcb

> Moje klamki doszły zgodnie z deklarowanym terminem, więc nie mogę złego słowa powiedzieć. Masz chińskie klamki?

> W cordobie SX (2-drzwiowa) z silnikiem AFT miałem tarcze wentylowane 256. > W leonie cupra R z tyłu zdaje sie były tez 256. To wiem - pytanie, czy zacisk jest taki sam?

W jakich innych (bardziej popularnych) starych vw występował? Jakiś gofer gti czy cuś w ten deseń?

> ale żebyś nie myślał że jest tak kolorowo to dziś jest sądny dzień, przyszły mi rano kolektory z > 560SEC (jedna z 3 wersji kolektorów) i jeśli spasują to jestem w domu, jeśli nie to czeka mnie > spawanie kolektorów > wiec trzymać kciuki

> pfff bogatemu? człowieku muszę jeździć tymi złomami bo mnie na fabie nie stać Żeś zrozumiał....

> przez przypadek jak zawsze - miałem taką pompę ze sierry cosworth i minimalnie nie pasowała. > Znalazłem w necie że pompy tego systemu miały jeszcze Saaby, VW Passaty B3 niektórych wersji > oraz sporo amerykańskich fur. No i pompa od Saaba była najbliżej i spasowała po prostu aż nie > mogliśmy uwerzyć Bogatemu to i byk się ocieli...

> Scirocco II z pojedynczą wycieraczką Przecież wrzucałem....

> Najgorsze że to SuperB 1 - mimo, że z 2008 roku to wygląda jak staroć z 2002 Faktycznie, nie ma co się w to ładowac - jeszcze sąsiedzi pomyślą, że jeździsz 12letnim autem.

> Na dzień dobry są w stanie wpłacić 15k i co roku tyleż samo. No ale w jaki budżet celują finalnie? Bo tak, to można i auto za 70 kawałków zaproponować ze spłatą w 5 lat.

> ja bym brał Pandę, wieksza od city go.

> 4. Citigo - auto z sensem, tylko niekoniecznie najłatwiej się do niej wsiada i z niej wysiada... > Ale poważny konkurent! Niech rodzinka karnie się do salonu i niech się przymierzą. Citigo/Up są pudełkowate, siedzi się relatywnie wysoko, więc wsiadanie/wysiadanie nie jest najgorsze. Z Twojego zestawienia to auto będzie chyba najtańsze (ew. jeszcze panda).

> To mam kolejne wersje - "poprawione" o zebrane uwagi i sugestie (lampa już zostaje, wydech wybrany, > wahacz idzie w czerń). Więcej nie robie - prześpię się z tematem i idzie na produkcję... > btw. wersja 6a to moja żona stała mi nad głową i pokazywała jak klikać malowanie w Fotoszopie Kupiłbyś seryjną SR500 i na jedno by wyszło. P.S. Skąd weźmiesz taki powyginany wydech?

> jak go wcześniej korozja nie wciągnie, bo faktycznie im młodsze tym bardziej rdzewiały Zgoda, tyle że Zwolak nazwał operacje nieopłacalną. Ja bym właśnie przy remoncie/odbudowie zainteresował się HE.

> Przebijam.Ja 6 m-cy ale godzin osiem. Bo Ty pewnie na tyrkę jeździłeś - ja tylko praktyki w technikum.

> Progów faktycznie nie ma, ale nie ma się co dziwić - im nowszy maluch, tym bardziej rdzewiał, bo > blacha była coraz cieńsza. W połączeniu z licznymi wgniotkami cała operacja robi się > rzeczywiście mało opłacalna. No nie do końca - jakby nie patrzeć HE był limitowaną wersją "malucha" i raczej będzie w cenie.

> Dałbym sobie rękę uciąć, że widziałem jedną wycieraczkę > A to pamiętałem ze Scirocco I I byś nie miał ręki... dla zmyłki - jedynka

> Scirocco I pojawiło się jakieś pół roku temu - na razie stoi, nic się z nim nie dzieje. To jest dwójka. Jedynka, to taka:

> ale tak mozna bez konca > mowimy o cenniku bo jako rabat uznaje dodatkowe opcje wyposazenia Tyle, że faktyczna cena w przypadku np. toyoty jest +/- równa cenie katalogowej, a w przypadku skody/GM czy np. citroena kilka/nascie % nizsza.

> Generalnie środki mają podobne działanie.Bardziej dostępny jest Boll.Sam chcesz robić?Pędzelkiem? Tak. Ale może źle się wyraziłem - chcę oczyścić i zabezpieczyć punktowo kilka ognisk korozji. Auto brata - 15latek (auto, nie brat ), na profesjonalne zabezpieczenie szkoda Mu kasy, a jeszcze z rok/dwa lata chciał pojeździć.

Konkretnie co i gdzie kupić? W szukajce przewinęła mi się nazwa Permatex, a do przygotowania powierzchni Fertan. Ktoś coś poleci?

> w 90% alkoholicy. Eeeee, dałbym więcej %. Na moim odcinku jednego, który nie pił, ochrzcili "jehowy". A po przyjściu na zmianę kroili cebulę w plastry, solili ("żeby naciągnęła") i gołdę walili pod tę cebulę - nie było czuć.

> Tak jak napisałem wcześniej gazu nie ma i nie wiadomo kiedy będzie miał. Nie śledziłem dokładnie - tym się zasugerowałem: Quote: 3, lepiej ogrzewać drewnem czy gazem

Zwiedzałem kiedyś przez całe dwa tygodnie po 7 godzin dziennie.

Jak ma gaz, to niech zakłada jakiś mały piec i po zawodach. Bezobsługowo, czysto, przy takiej kubaturze nie zauważy różnicy w kosztach, a dodatkowo drzewo/pelet trzeba gdzieś trzymać.

> Nie szkoda ci łożyska oporowego. Z doświadczenia wiem, że to najlepszy sposób na jego zabicie. Ano, w PF 126p. Nawet na kursie mi zwracali na to uwagę.