Pyrekcb

> Daj spokój. On widocznie należy do tych, którzy jak widzą wartość powyżej 150 um na mierniku to > odchodzą na pięcie. On należy do tych, którzy kupują auta z pewnego źródła - nawet, jeżeli były lakierowane. Z tą małą różnicą, że ja o tym wiem przed zakupem.

> To wyczytałem i na tej podstawie stwierdziłem że to Twoja teoria. To źle stwierdziłeś. Dopatrujesz się w moich odpowiedziach treści, których w nich nie ma. Owszem, zdarzają się lakierowane auta bez wypadkowej przeszłości, ale - jak pisałem - jest to margines. Znakomitą większość stanowią klepane/"szczepione" powypadki - i jeżeli zajmujesz się weryfikacją aut przed zakupem, to doskonale o tym wiesz.

> W tych okolicach się tak godo > Są panowie moturzyści, którzy iżdżo na moturach. No to niech będzie "motór", a nie motor. Co to za kawałek leci w tle na głównej?

> A to giciolo, jak się podoba w całej rozciągłości. > Co jakiś czas moderator coś dorzuca. Tylko byście te "motory" na "motocykle" pozamieniali.

> To raczej z Ciebie...Nie odpowiedziałeś na moje pytania, czy samochód z 2 lakierem z fabryki, bądź > z polakierowanymi drzwiami po wózku marketowym/gwoździu uważasz za wypadkowe? Nie, nie uważam. Tyle, że takie wypadki stanowią mikry % wszystkich napraw blacharsko/lakierniczych. > Samochód po dzwonie, który będzie miał naciągnięte podłużnice, ale zmieniony zderzak, oba błotniki, > maskę i kpl drzwi na takie w fabrycznym kolorze wg Twojej teorii będzie bezwypadkowy. Dlaczego wg mojej teorii? Gdzie to wyczytałeś w moich postach?

> Jedno z drugim w parze nie idzie. Wesołek z Ciebie.

> Ale czy to coś oznacza? Tak, że sprzedający ściemnia. Quote: bezwypadkowy

Coś tam zakupił?

> Cała praca pójdzie na marne jeśli nie zrobi tego ktoś kto na "ruskach" zjadł zęby, wie o nich > wszystko i wie jakich części użyć i jak je poprawić aby było OK! I od tego trzeba zacząć - od poprawienia fabryki. W boxery się (jeszcze ) nie bawiłem, ale jak laaaaata temu grzebałem się w swoim junaku, to kolesie z boksu na Broniewskiego latali regularnie boxerami i specjalnie nic się z nimi nie działo - w sensie awaryjności.

> najlepiej rocznik 66 > ale co warto , urala, dniepra czy jakieś inne , co da się opanować młotkiem i używanym drutem Pogadaj z tą panią. Jej stronka - poczytaj!

SuperB. Tyle, że będzie większe.

Tak.

Dzięki za odzew! Tylko mam pytanie - jak to kleić? Pęknięcie "do czoła"? Bo coś kojarzę, że daje się na to jakąś siatkę czy cuś w ten deseń...

W zasadzie im starsze, tym lepsze. Kupuj od użyszkodników, nie od handlarzy.

Szyba z tworzywa - pęknięcie na jakieś 30 cm i się zatrzymało.

> Bierz Foxa na myjnie i sie zglaszaj Quote: w zakresie bizneswoman i sexy lady.

> Wystarczajaco duzo, zeby handlarzom nie oplacalo sie tego rzezbic Własnie coś takiego miałem napisać.

> potrzebna fura mocno wypasiona wyglądowo do sesji z 4 dziewczynami w zakresie bizneswoman i sexy lady. I dlatego dałeś na VW?

> Nie znam się za dobrze na skodach, ale ta wygląda mi na 105S; na pewno nie 120. Cyfra oznaczała pojemność silnika. W starej budzie też były 120, choć faktycznie w powszechnym mniemaniu te starsze, to 105tki.

> w skodzie 120 montowalem hak i nikt na stacji nie pytal o boczne kierunki Nie miałeś w serii?

Jedź do firmy, gdzie od razu zakładają - dobiorą odpowiedni.

Użyj szukajki.

> Jak jesteś zainteresowany, to pisz na prv. Ale to jakas tajemnica? Powiedziałeś "A", to powiedz "B".

> jest klimacik... > ONET Piękne!!! Co jeden, to lepszy!!! Zdecydowanie moje klimaty!