jaceq

Nie, bo ja mam hiper, nano, cos tam cos tam z Biedronki!! I on nie smiedzi... (mowie to calkiem serio ze nie smierdzi - lub nie na tyle zebym czul w srodku).

A ja zeby nie kombinowac caly rok leje zimowy 😄

To raczej w samochodzie od Apple 🤣

Zakladam ze uzylem tej dla 'usera', wyczytalem w instrukcji gdzie mam wtyknac

Ten ogranicznika do 180 nie ma, jechalem nim 215 juz w DE i chcial dalej W homologacji ma wpisane 250kmh... wiec zobaczymy jak w praktyce jak warunki na drodze beda lepsze. To moje pierwsze volwo, zobaczymy jak bedzie... Karta SIM w bagazniku juz wpieta, samochod jest online... idealnie sie sklada ze z jakiejs promocji mam karte z nieograniczonym netem w CH (i 500mb w EU / mies) za darmo na zawsze - do RTTI wystarczy z pewnoscia (tzn w EU, w CH to radio internetowe i wifi bedzie penwie w uzytku)

Foty z ogloszenia (na letnich kolach): A tu jak odbieralem (na zimowkach): Ta 2l bezyna jak pogonisza na Niemieckim autobanie to zatesknisza za dieslem... Choć w plaskaczu może nie będzie aż tak źle. Nie zatesknie, jezdze benzynami od lat (wczesniej mialem 3 diesle pod rzad), zdecydowanie szukam benzyn.

W tej tolerancji 1L / 1000km? 😄

Spalanie nie jest jakims wielkim problemem... z drugiej strony to tylko 2L pojemnosci. Diesel odpada ze wzgledu na kulture pracy, plugin... nie mam gdzie ladowac, jakbym mial to bardzo chetnie.

- Tarcie pewnie takiej jak przy pantografie ew moze jakies roli - nie wiem jak jest tutaj ale kiedys widzialem takie rozwiazanie ze tylko seckja pod samochodem byla pod napieciem - nie widze z tym problemu przy odpowiednim ksztalcie / konstrukcji tej 'wtyczki' Mysle ze szyny w miescie to jednak co innego, dlatego ze przejzdzasz przez nie zazwyczaj pod katem, a tu bedziesz jechal rownolegle i tylko przecinal przy zmianie pasa. Nie mam pojecia jak z rozliczaniem, nie bylo nic o tym. Poza tym w wielu krajach jednak asfalt przy szynach nie osiada... klania sie jakosc wykonania i materialow. Czemu nie? jakby bylo nawet z dedykacja dla ciezarowek to 'podpiac' sie do istniejacej infrastruktury przez osobowki nie bylo by trudno. Indukcja ma swoje problemy, efektywnosc na dzien dobry, zastanawiam sie tez czy zbyt duzo pole elektro magnetyczne nie ma zlego wplywu na niektore rzeczy np. rozruszniki serca itp

Tak, trzeba czekac (ile dokladnie to nawet nie wiem) B4? Nie, nie - z silnikiem ktory przynosci troche frajdy: T6 AWD (wersja R-Design)

Hahaha, chyba nie... nie wiem czy w ogole mam flage.. musze zobaczyc (wiem co masz na mysli widzialem ja w innych - w tym nie zwrocilem jakos uwage 🤣) Z koleji Volvo V90 jest produkowane tylko w Szwecji.

Od L (no i jest kolo VIN na naklejce 'Made in China' 😄 )

Nie, Volvo S90 2020 rok (z piekna wlepka 'Made in China', wg. wikipedii od 2017 robia je juz tylko poza Europa)

No wiec w Szwecji poszli po rozum do glowy, zaczeli robic drogi z pradem / ladowaniem. Wiecej tutaj: https://mashable.com/video/electrified-road-in-sweden-recharges-electric-vehicles-while-driven Co ciekawe w tym rozwiazaniu (w przeciwienstwie do Niemieckich prod z kablami nad autem - cos jak tramwajowe - btw. wczoraj jechalem po odcinku autostrady tam z tymi kablami - wyglada jak siec trolejbusowa) ze szyna / szyny z pradem sa w samej jezdni, co znaczy ze nie ma ograniczen wysokosci i to ze auta osobowe tez moglyby z tego rozwiazania korzystac. Plusy tego sa ogromne: -> brak strat energii (w porownaniu do indukcji) -> brak strat energii na przechowywanie pradu w baterii -> opcja zmniejszenia pojemnosci baterii w Autach do 200km zasiegu do miasta w wiekszosci wystarczy a na trasie mozna jechac na pradzie z sieci -> spadek kosztu aut (z powodu powyzszego) -> brak przystankow na ladowanie + mozliwosc doladownia baterii w czasie jazdy (czyli scenariusz typu wyjezdzam bez przygotowania baterii, jade na trasie i doladowuje, dojezdzam na docelowe miejsce z naladowana bateria) -> duzy plus dla srodowiska (mniejsze straty energii + mniejsze baterie) Z minusow: -> koszt budowy i utrzymania -> duze zapotrzebowanie na prad w sieci w czasie kiedy duzo ludzi jezdzi Jakby sie to upowszechnilo to mysle ze byl by to przelom do masowej elektryfikacji auto znoszacy ich najwieksze wady. Co myslicie o tym pomysle?

Jako podsumowanie tematu: droga kupna, w obcym kraju nabylem samochod Chinski jako nastepce Francuskiego.

E, jechal tam po nim bez duzych podstaw... dostalo sie (jak dobrze pamietam) samochodowi za to ze nie ma o nim danych w katalogach producentow czesci i dlatego ktos wczesniej zle dobral tarcze ktore wiertarka 'dopasowal' - zadne z powyzszych moim zdaniem nie jest wina samego samochodu

Sa, ale to jest ewidentnie linia PREMIUM... a nawet DIAMOND! 😄 🤣

No A6 wyglada nowoczesnie, choc boje sie troche tego odblaskujacego plastiku (a jest go tam sporo jak i samuch ekranow) O, to dobre info! dzieki!

Tak sie bije z myslami, bo na codzien do miasta wolal bym jednak takie A4 - jest poprostu latwiej, jednak A6 to A6 (wiem bo mialem A6 c7 )

No tak, to na fotkach widzialem. No wiec bylem dzisiaj poogladac kolejna partie aut (zadnym poki co nie jechalem, tylko ogladanie, odpalenie itp): - BMW 330i / 330d xDrive (2020 rok) -> diesel jednak serio mocno slyszalny w srodku jest, benzyna lepiej ale ogolnie w aucie jest zaskakujaco glosno (nie tylko od silnika) pomimo ze jedno z nich mialo np. dzwiekoszczelne / klejone szyby - design w srodku super, i smieszny efekt jak 330i schodzi z obrotow to troche buja buda... ogolnie jestesmy autem szczerze mowiac rozczarowani - Volvo v60 / s60 (T4, T5, T6 - 2020 rok) -> tutaj jest lider poki co, silniki serio ciche, design nam pasuje, jest zaskakujaco duzo miejsca w srodku jak na ten gabaryt i bagaznik tez ok nawet w wersji sedan - Merc E-klasse 220d (najnowsza wersja, polift) Avantgard -> w srodku jest... mocno sredni moim zadniem, do tego naped na tyl (no ale mozna znalesc 4x4 wiec to nie problem), ale srodek w tej wersji kojarzy mi sie z wystrojem cyganskiego domu - raczej jestesmy na nie - Jaguar XE sedan -> bardzo malo miejsca z tylu jak i maly baganik - odpada - Mazda 6 2.0 benzyna kombi -> obszerne auto, w realu design w srodku robi znacznie lepsze wrazenie niz na zdjeciach, jednak silnik jest mocno slyszalny w srodku (zona pytala 3 razy czy to napewno nie diesel 🤣... raczej odpada... no chyba ze kultura pracy 2.5l jest znacznie lepsza.. jak sie nawinie gdzies to obczaje - Audi A4 kombi 40 TFSI -> bardzo cicho silnik pracuje, najciszej ze wszystkich aut w porownaniu, zonie jednak nie odpowiada design w srodku - Skoda Octavia RS (2021 - najnowsza wersja) (czyli TSI 2.0 245hp) -> tu jest calkiem fajnie, silnik nie jest super cichy ale auto jest fajne, design jest bardzo spoko no i wersja RS oferuje duzo za dobra cene w porownaniu do reszty stawki (no poza Mazda 6 bo tu jest taniej) Tak wiec na chwile obecna liderem jest Volvo potem Skoda a potem... sam nie wiem Co jeszcze chce zobaczyc: Arteon kombi 190hp, Volvo V90 T4/ T5, BMW 530i xDrive (przedlift), A6 45TFSI c8 sedan... moze cos mi jeszcze do glowy przyjdzie

Jakos mamy niechec do Toyoty (poprostu nie pasuja nam w srodku). A co do Mondeo kombi -> co masz na mysli ze baganik porazka? ze plytki (bo bateria pod podloga)? A mamy jeszcze w planach obadanie Volvo V60 i V90

Stelvio jest krotkie - fakt, ale jest bardzo szerokie, szersze niz A6 czy BMW5 a przy skladaniu sie w waskich garazach (ktorych mam tu sporo, a u mnie w pracy to w ogole sa mega zygzaki) szrokosc + wysokosc daje wrazenie ogromnego gabarytu... i na tym to polega... (nie mowie ze to wszystko jest logiczne, mowimy tu o odczuciach zony... one nie musza byc logiczne... ale jak mowia 'happy wife, happy life' 😄 ) Mondeo traci juz troche myszka (tak samo jak Insignia dla przykladu - pomimo ze byl maly lifting) - nie bierzemy go pod uwage na chwile obecna.

Chętniej jakieś ładne kombi. Byliśmy wczoraj pooglądać: BMW 3 kombi (2020 - polift) -fajna, może ujdzie gabarytowo BMW 5 sedan (2020 przedlift) - dziwny bagażnik ale przynajmniej środek kanapy składany więc narty wejdą Merca Eklasse sedan (2020 przedlift) - tu środek fajny, bagażnik całkiem ok i miejsce na narty Alfa stelvio - odrzucona, żoną obawia się gabaryty Dzisiaj spróbuję coś jeszcze pooglądać, do oglądania na liście mam: BMW 5 kombi (przedlift) BMW 3 kombi 330i jak i 330d (tu jest trochę zagrycha, 6cyl diesel vs 4cyl benzyna - osiągi podobne) Eklasse po lift sedan Arteon kombi (polift) Octavię kombi RS (cenowo lepiej a gabaryt podobny do BMW 3 i nadal 245 koni) Subaru Outback w najnowszej odmianie Audi A6 i A5 a także a4 kombi Taki miszmasz w tych autach ale chcemy ogólnie znaleźć co nam leży.

Z pewnoscia dobrze sie to dla mnie skonczy... 😄 🤣

Tarraco / Kodiaz zona z gory odrzuca - boi sie wielkosci takiej (po Espace) i wciskania sie na parkingi itp... Tiguan - moze ogladalem Atece (Cupre) - ale z kolei feedback 'malzenski' ze 'o jaki maly bagaznik...' no i wez tu znajdz rozwiazanie...