jaceq

Ropa + uwalone swieze zarowe + inne usterki. Sprawny samochod takich numerow nie robi, czy to diesel czy benzyna.

Ja mam w pracy kanalowe i rzeczywiscie kurzy sie to, zbieraja owady itp. W domu mam podlogowke i to jest fajne rozwiazanie.

> jestes pewny? > oznaczaloby to, ze mogę poszaleć na autostradach Taa... jako ze mam juz 3 na koncie to zawsze byla napisana jakas tolerancja, dla 60km/h bylo to +3km/h dla 80... nie pamietam

> Kurcze, jednak nadal nie jest idealnie. Silnik już nie gaśnie, nie szarpie, ale ostatnio w trasie > jak mu dałem kilka razy w palnik na 3 biegu. Podczas wyprzedania na 3 od ok 2 tys obr dałem mu > w palnik po czym nagle przy obr ok 3,5 nastąpił jakby zanik mocy- not lauf, czy jak to się > nazywa. Po prostu zaczął puchnąć. Po zmianie na kolejny bieg szedł dalej jak należy. Później > znowu to samo, ale na drugim biegu. Co to się dzieje? > Średnia z baku przy jeździe pół na pół miasto trasa wychodzi 5,64/100 - komp. pokazał 5,7. No jak wszedl w tryb awaryjny to odczytaj bledy i bedzie wiadomo co go zabolalo.

pyrlandia-ML-288270059-ML- /L.

A mozna i jeszcze taniej i nawet nie do klepania... co prawda nie zapala ale kreci

> To dlaczego ich nie pchasz do CH?Jay, to nie HP... A tak serio to myslalem o takim biznesie zeby kupowac tutaj pukniete i wozic do PL na naprawe i spowrotem... ale tutaj wychodza problemy typu 'w CH nalezy sie VAT za naprawy wykonane w samochodzie zarejestrowanym w CH (nie wazne gdzie byly wykonane)'

> Znajomek chce zakupić takie VOLVO > Jakim cudem to auto kosztuje tylko 25900 skoro w Swiss ceny tych aut zaczynają się od 7500 CHF. > Nawet przy sprowadzaniu przez Niemcy nie widzę jak na tym można zarobić. A opłaty VAT, akcyza, > cło? > Jakieś sugestie? Zle szukasz, PROSZE TUTAJ masz za 3300 chf do lekkiego klepniecia. Ogolnie samochody z duzym przebiegiem (tzn tutaj to > 150kkm) jaki starsze nawet troche uszkodzone sa w CH niesprzedawalne z powodu niecheci i wysokich kosztow pracy mechanikow. Co wiecej sa tu cale place 'export autos' i czesto sa samochody w dobrych cenach z naprawde niewielkimi uszkodzeniami ale nie oplacalnymi do roboty tutaj. Jak kupi za 3300, zaplaci VAT w DE (19%) i klepnie w PL, to do tych 6200 eur jeszcze mu kupa zysku zostanie.

> Ok, piszę reklamację. Jak masz gwarancje to pisz, jak nie to (o ile mozliwe) otworz ten ballast i zobacz, moze tylko zimny lut jest gdzies. A tak btw. przylozenie niutona w ballast nie pomaga choc na chwile?

> IMO problemem nie jest sam silnik lecz ten silnik w zestawieniu z ceną jaką sobie za to auto > wołają. > Gdyby taka konfiguracja kosztowała 100-110kPLN to może by się jeszcze sprzedał. Ale za 140-160 to > już można mieć lepsze samochody. > EDIT: BTW, czy ja dobrze widzę że nowy Qashqai nie ma żadnej wersji z napędem na 4 koła? Ee... U mnie mozna wyrwac nowke (jeszcze przed targowaniem) za 28k chf -> ~100k pln ale nadal bym raczej myslal o innym aucie.

> po co mają opracowywać i wstawiać do auta 250 KM diesla skoro 96% kupujących wybierze bardziej > ekonomiczne i mniejsze silniki? Moze w Polsce to jest i prawda ale na innychj rynkach zupelnie sie. U mnie mimo ze te x-traile stoja na placach juz troche to nie widzialem ani jednego na ulicy... i zaloze sie ze to jest wlasnie powod, tutaj ludzie lubia normalne samochody a nie takie w ktorych przydaly by sie pedaly do wspomagania silnika

> Piwo, ale już dostałeś > Możliwe, że masz rację, bo przejezdzalem i nie pamiętam miejscowosci dokladnie

> Kolega z pracy podczas ostatniej wizyty serwisowej w salonie nissana (x-traila ) dowiedział się, że > dla tego modelu nie przewidują jednostek silnikowych o pojemności powyżej 2.0. A silników > pewnie będzie więcej ale trzeba będzie poczekać. Zeby chociaz 2.0 bylo oby oby, bo poki co to jest porazka. Idealnie fajnie bylo by jakiegos 6 cylindrowego dieselka tak z 250 koni To juz byla by rozsadna opcja.

Po malym dochodzeniu z fotek stoi tu: Saad Automobiles Bielstrasse 32b 2543 Lengnau Szwajcaria Co wygralem?

> Skoda ma specjalny ogranicznik, żeby kapelusza nie zwiało sorry za ot Ekhm Jako ze mam skode... (co prawda nie taka) Tak czy siak nie mam kalpeusza a i ogranicznika nie ma...

> Trzeba przejechac i ocenic ponad 300Nm to moze jezdzic bardzo sprawnie. > Takie czasy ludzie kupuja niby terenowki czy SUVy i oczekuja dobrej ceny. Wiec oferta silnikowa > slaba. Jak chcesz cos mocniejszego to trzeba isc po np X3 ale cena moze byc zabojcza. znajomy > lekarz 230k za niego zaplacil albo do Mercedesa. Moze GLA ale to on znow maly albo GL ale cena > tez bliska 200k. E, Hyundai SantaFe, Kia Sorento czy moze nawet Volvo XC60 (chyba mniejsze) wygladaja sie rozsadnymi alternatywami, w koreancach sa silniki ~200 koni, w XC60 tez moza D5 dostac wiec przyzwoicie... Co ciekawe widze ze np. w indonezji maja 3 silniki do wyboru w x-trailu... przedziwna taktyka firmy... nawet w Qashqai sa chyba 3-4 silniki.

> Przeciez to nie samochod na wyscigi. 10,5 do 100 km/h ponad 300Nm to zle? W tej klasie to standard, > ze tak powiem jak chce sie wiecej to trzeba isc w kierunku absurdalnie drogich korencow 2.0D > albo w klase premium. Papierowe 10.5 sek... jakos trudno mi w to uwierzyc... ogolnie 130km w ciezkim aucie to delikatnie mowiac syf... Patrzylem na nowego Hyundaia SantaFe, i tez widze jeden silnik... ale przynajmniej porzadny, 2.2 CRDI 200 koni i cena bardzo zblizona do x-traila a szkoda... bo x-trail wyglada bardzo fajnie...

Witam, Tak patrze na nowego X-traila i wizualnie bardzo mi sie podoba. Spojrzalem na konfigurator itp. i widze tylko jeden silnik i to cale 1.6dCi (130 koni)... ktos sobie jaja robi? Taki duzy samochod i taki maly silniki i w dodatki caly jeden... Ma ktos jakies informacje pt. bedzie cos wiecej juz niedlugo czy tak juz zostanie? Lubie diesle ogolnie ale 1.6 i 'cale' 130 koni do tak duzego auta to zart.

Zaloz duze wentylatory zeby wialy w bok, wlaczaj jak zaczyna padac (jakis madry wlacznik?) to w ogole nie napada wiec nie bedzie ptrzeby podgrzewania

> da się to obejść > kupujesz najtańszy kibel z "półeczką", czyli jak klocek spadnie to na półeczkę i dopiero później do > dziury z wodą > przed każdym klockowaniem na półeczkę kładziesz papier > 36 letnia muszla śmigała jak nowa z tą metodą Czyli tzw. kibel typu 'plask' (w odroznieniu od typu 'plum')

> Niestety bez dpfa bardzo ciężko znaleźć.. Dodatkowo volvo będzie docelowo zarejestrowane w > Szwajcarii, gdzie emisja spalin ma olbrzymi wpływ na wysokość ubezpieczenia.. Także na dwoje > babka wróżyla - dpf = wysokie koszty serwisu, brak dpf = wysokie koszty ubezpieczenia :/ Hej, U nas to nie tak. Wysokosci emisji CO2 (a nie spalin wiec o ile dpf nie zmniejsza CO2 to nie ma wplywu) ma wplyw na wysokosc rocznego podatku drogowego (czy tam odnowy rejestracji). Emisja spalin nie ma nic wspolnego z ubezpieczeniem, tutaj wplyw ma wartosc samochodu i historia kierowcy. Pozdrawiam z CH Jacek

> O, na klatce jest zwykle cieplej niz u mnie To nawiewaj z klatki jak kolega radzi i wylaczaj ogrzewanie

> Taka sytuacja mały potomek w domu ,drugi na dniach.Chce zabudować szafę przesuwną -nie megą droga > bo dzieci i koty napewno przędzej niż później zniszczą.Oczywiście w szafie będą ,,szklane > drzwi''-szafa do przedpokoju.Jak to rozwiązać?Hartowane szkło zamówić?czy może jakieś folie na > szybę etc?Druga sprawa ,okna jak zabezpieczyć przed dzieckiem aby nie był w stanie sam > otworzyć?ewentualnie aby sie dalo zrobic maly uchył nic wiecej. Co do okna to ja mam takie ograniczniki z ikea, ale on sa dobre tylko jesli mozesz dziurki w oknie zrobic...

Na slonce, wentylator na owe siedzenie i czekac

> Jesli chodzi o przekładke, to juz niedlugo nie bedzie potrzebna, bo bedzie mozna rejestrowac aute > RHD. > Taki przynajmniej jest wyrok trybunału sprawieliwosci EU przeciw Polsce. To ze nie bedzie wymagana to jedno, ale ja osobiscie nigdy nie jezdzil bym samochodem RHD w ruchu prawostronnym...